GM Jay Leno Turbine-Powered EcoJet Concept

"Некоторое время назад Эд начал понимать основные моменты относительно этого автомобиля", - сказал Лено. - "Меня всегда восхищала работа дизайн-студии GM, которая находится в Северном Голливуде, Калифорния, и я спросил Эда, не могли бы директор студии Фрэнк Соседо и его ребята продолжить разработку дизайна". Велбурн согласился, и в течение двух недель дизайнеры GM после своей основной работы работали над проектом вместе с командой Лено."На эстетику EcoJet оказали влияние современная авиация и реактивные самолеты", - отметил Велбурн. – “Его целенаправленный дизайн говорит о мощности, неограниченных возможностях и даже опасности, некоторые элементы намекают на усовершенствованный дизайн Cadillac". Заимствовав некоторые элементы дизайна из реактивных самолетов и гоночных болидов Формулы 1, супер-кар начал приобретать определенные очертания под внимательным наблюдением Лено и Велбурна. Разрабатывающаяся параллельно технологическая программа определила пропорции и механику транспортного средства
















Лено положился на Жухли и всю свою команду Big Dog относительно претворения в жизнь образа EcoJet.Первоначальный автомобиль мощностью 650 л.с. (крутящий момент 400 фунтов/фут) оснащен газотурбинным двигателем LT-101 от Honeywell, который работает на био-дизельном топливе. Двигатель “сидит” в модифицированном каркасе из прочного алюминия модели Corvette Z06, компоненты шасси и структурные компоненты являются алюминиевыми и магниевыми. Каркас кузова транспортного средства является передовой конструкцией, изготовленной из углеродного волокна и кевлара.Страшная морда и турбина пока еще не о чем не говорит, информации о EcoJet мало, дождемся каких-нибудь тестов. Видимо не успела команда GM до начала SEMA выполнить полное тестирование концепта...