Спорт-кар Toyota Blade (V6, 280 л.с.) поступил на японский рынок
Toyota представила долгожданный 280-сильный автомобиль Toyota Blade.
Компания Toyota 1 августа начала продажи на внутреннем рынке Японии новой спортивной комплектации автомобиля Toyota Blade, которая получила название «Master».
Toyota Blade «Master» оборудован V-образным 6-цилиндровым мотором объемом 3 500 см3 марки «2GR-FE». Максимальная мощность двигателя, достигаемая на 6 200 об/мин., составляет 280 л.с., а максимальный крутящий момент равен 35,1 кг-м при 4 700 об/мин. Мотор агрегируется 6 ступенчатой автоматической трансмиссией 6 Super ECT с диапазоном передаточных чисел от 3.300 до 0.608.
Двигатель «2GR-FE» на Toyota Blade является немного модернизированным аналогом силовых установок, используемых на Toyota Highlander, Lexus RX350, Toyota Camry, Toyota Avalon и других моделях.
Дополнительному тюнигу подверглась подвеска автомобиля. Toyota Blade «Master» комплектуется тормозными дисками с радиусом 16 дюймов и специальными литыми алюминиевыми 17-дюймовыми дисками колес.
Внешне от «гражданских» версий комплектация «Master» отличается специальной радиаторной решеткой и специальной эмблемой, которая крепится на задней двери Toyota Blade. Интерьер авто немного «подтянули», установив кожаную рукоятку селектора передач и покрыв обрамление центральной консоли напылением «под металл».
Безопасность Toyota Blade также на высоте, в автомобиле применяется фирменная система Pre-Crash Safety, которая ранее проектировалась для машин марки Lexus. Спереди и сзади Toyota Blade установлены радары, позволяющие определять расстояние до впереди и позади идущего транспорта, корректируя работу круиз-контроля.
Toyota Blade «Master» в топовой комплектации «G» в Японии состоит 3 234 000 иен (около $27 200).
Напомним, что автомобиль Toyota Blade дебютировал в Японии 21 декабря 2006 года.
Toyota Blade «Master» оборудован V-образным 6-цилиндровым мотором объемом 3 500 см3 марки «2GR-FE». Максимальная мощность двигателя, достигаемая на 6 200 об/мин., составляет 280 л.с., а максимальный крутящий момент равен 35,1 кг-м при 4 700 об/мин. Мотор агрегируется 6 ступенчатой автоматической трансмиссией 6 Super ECT с диапазоном передаточных чисел от 3.300 до 0.608.
Двигатель «2GR-FE» на Toyota Blade является немного модернизированным аналогом силовых установок, используемых на Toyota Highlander, Lexus RX350, Toyota Camry, Toyota Avalon и других моделях.
Дополнительному тюнигу подверглась подвеска автомобиля. Toyota Blade «Master» комплектуется тормозными дисками с радиусом 16 дюймов и специальными литыми алюминиевыми 17-дюймовыми дисками колес.
Внешне от «гражданских» версий комплектация «Master» отличается специальной радиаторной решеткой и специальной эмблемой, которая крепится на задней двери Toyota Blade. Интерьер авто немного «подтянули», установив кожаную рукоятку селектора передач и покрыв обрамление центральной консоли напылением «под металл».
Безопасность Toyota Blade также на высоте, в автомобиле применяется фирменная система Pre-Crash Safety, которая ранее проектировалась для машин марки Lexus. Спереди и сзади Toyota Blade установлены радары, позволяющие определять расстояние до впереди и позади идущего транспорта, корректируя работу круиз-контроля.
Toyota Blade «Master» в топовой комплектации «G» в Японии состоит 3 234 000 иен (около $27 200).
Напомним, что автомобиль Toyota Blade дебютировал в Японии 21 декабря 2006 года.
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии14