Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
497
4
4
ZONDA_F
На uCrazy 17 лет 7 месяцев
Авто / Мото

Pagani Zonda F - суперкар за гранью разумного


Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера


Pagani Zonda F – один из самых дорогих и скоростных в мире. На гоночном треке Нюрбургринг он показал второе время в классе серийных моделей, проиграв победителю Porsche Carrera GT всего 1.2 секунды. Соперников на трассе у него мало. Ведь не зря эту модель назвали в честь легенды Формулы-1. Итальянский производитель – один из немногих, кто смог бросить вызов именитым землякам из Ferrari и Lamborghini.

Pagani Zonda F - суперкар за гранью разумного



Создатель суперкара – аргентинец Горацио Пагани - работал в итальянской аэрокосмической промышленности и проектировал карбоновые детали для космических кораблей. Но у него была мечта – построить один из лучших автомобилей в мире. Горацио даже разработал его проект под кодовым названием С8.
Судьба свела его с земляком и кумиром детства – пятикратным чемпионом мира в Формуле-1 Хуаном-Мануэлем Фанхио. Ему Пагани и показал первые наброски машины. Совместно они продолжили работу, и в 1992 году появился первый прототип. Конструктор решил, что назовет его в честь гонщика – Fangio F1. Нашли и подходящий силовой агрегат: поскольку в 50-х годах Фанхио выступал за Mercedes-Benz, штутгартская компания согласилась предоставить свой V12. Но в 1995 году Хуан-Мануэль Фанхио умер. Горацио не решился назвать свой суперкар в честь гонщика, посчитав, что это будет плохим знаком. В итоге появилось название Zonda С12 – в честь быстрого горного ветра, который дует в аргентинских Андах.



Автомобиль оказался довольно успешным: за пять лет продали более 60 экземпляров Pagani Zonda, что неплохо для мелкосерийного производителя. И вот Пагани наконец-то решился назвать очередную модель в честь аргентинского чемпиона. Pagani Zonda F (F от Fangio) дебютировал на Женевском автосалоне 2005 года, а с 2006-го начался выпуск ограниченных серий купе, а также родстера.
Zonda F – дальнейшая эволюция модификации C12 S. Ближайший его «родственник» - гоночная модификация Monza. Инженеры итальянской компании внесли более 60 изменений в конструкцию автомобиля. Они призваны сделать и так не самый медленный суперкар еще мощнее, еще легче и еще быстрее.
Более эксклюзивный чем Феррари и Ламбо, собранный вручную, а не из штампованных пластин как его итальянские собратья.
Zonda F – суперкар для тех кто ценит себя в нем. Для тех кто не хочет быть посредственностью в «серой» массе остальных суперкаров, название которых уже приелось.



Pagani Zonda F настолько яркий, экстравагантный, что не заметить его невозможно. Наверное, появление такого красавца на улице станет причиной пробки: водители не смогут не остановиться и не посмотреть на спорткар. Ведь даже по сравнению с конкурентами его дизайн выглядит броско, вызывающе. Стилистика Cab forward (кабина вынесена максимально вперед) напоминает о спортпрототипах группы С 80-х годов. При ширине 2055 мм и высоте 1141 мм Zonda F буквально распластался по земле. Длина автомобиля – 4435 мм, а база – 2730 мм. В дизайне кузова стало больше карбона. Из него, в частности, выполнен обвес, окантовка четырех круглых передних фар и зеркала, разнесенные максимально по бокам, как у болида Формулы-1. В итоге вес автомобиля снизился до 1230 кг. Спереди появились новые вентиляционные отверстия для тормозов, а в задних крыльях – для охлаждения двигателя. Магниевые диски 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади. Специально для Zonda F Michelin создал шины Pilot Sport 2 размерами 255/35 ZR19 спереди и 335/30 ZR20 сзади.




Большой передний спойлер и задний диффузор создают разрежение под днищем и буквально присасывают суперкар к дороге. Дополнительную прижимную силу обеспечивает и новое заднее антикрыло – теперь цельное, а не из двух половинок, как на Zonda C12 S. Задняя часть, наверное, выглядит наиболее эффектно. Видимо, дизайнеры позаботились, чтобы другим водителям запомнился вид обгоняющего их Zonda F, который быстро исчезает вдали. Четыре выхлопные трубы расположены в кольце по центру задней панели и напоминают сопла звездолета. Да и шесть круглых фонарей усиливают впечатление ночью.




Салон спорткара продолжает поражать своей экстравагантностью. Здесь преобладает комбинация ярко-красной кожи с черными карбоновыми вставками. Цепкие анатомические сиденья пронизаны сеточкой мелких швов. В таком же стиле выполнены и кожаные коврики. Руль также кожаный, с деревянными вставками, как на штурвале спортивного катера. Обод его снизу обрезан, чтобы не мешать ногам водителя. Из дерева выполнены ручки рычага КПП и ручника на карбоновом центральном тоннеле. Педали – маленькие алюминиевые диски. А перчаточный ящик похож на дамскую сумочку от кутюр. Отдельного внимания заслуживает декорированная полированным алюминием панель приборов. По центру – большие циферблаты тахометра и спидометра, размеченного до 400 км/ч. Приборы напоминают авиационные. Усиливает эффект прозрачная крыша: в кокпите с очень большой площадью остекления действительно чувствуешь себя как в кабине истребителя. Салон Zonda F отнюдь не назовешь спартанским. Здесь и кондиционер, и качественная аудиосистема, и спутниковая навигация. Разве что подушек безопасности нет. Из-за этого автомобиль запрещен в США. Однако это не мешает заокеанским миллионерам покупать Zonda F, именно в Штаты ушла значительная часть спорткаров Pagani. Совсем иные ощущения в родстере Zonda F Roadster. У него, конечно, есть карбоновый жесткий верх. Но намного лучше промчаться в открытом всем ветрам салоне.




За сиденьями под длинным задним капотом расположился 7,3-литровый V12 от AMG с четырьмя клапанами на цилиндр. Это эксклюзивный силовой агрегат, совсем не тот мотор битурбо, который приводит в движение, например, Mercedes-Benz S73 AMG. Горацио Пагани принципиально отказывается от турбонаддува. Но мощность от этого не пострадала.
Новый впускной коллектор выполнен из авиационных материалов, а выхлопная система – из титанового сплава Inconel, как в Формуле-1. В результате мощность достигает 602 л. с. при 6150 об/мин (на 50 сил больше, чем в C12 S) и 760 Н•м при 4000 об/мин. Если этого покажется мало, есть еще и версия Clubsport – 650 л. с. при 6200 об/мин и 780 Н•м при 4000 об/мин. Горацио Пагани принципиально отказывается устанавливать секвентальную коробку передач. Нужно быть ближе к истокам, к чистокровным спорткарам. Таким как, например, болиды Хуана-Мануэля Фанхио. Поэтому трансмиссия – 6-ступенчатая механическая.




При повороте ключа зажигания и нажатии на газ чувствуется низкий рык. Это совсем иной звук, чем в высокооборотистых V12 Ferrari и Lamborghini. Мотор поражает своей «эластичностью». В городских условиях можно даже неспешно передвигаться только на шестой передаче, на низких оборотах (500-1000 об/мин). Pagani Zonda F вообще показал себя очень практичным автомобилем. Вынесенная вперед кабина с большими стеклами и короткий низкий «нос» гарантируют неплохую обзорность. И машина не нуждается в частом сервисе. Некоторые экземпляры Zonda уже «накатали» без проблем по 200 000 км, что немало для суперкара. Конечно, автомобилем на каждый день его назвать трудно, но на набережной Ниццы или Монте-Карло он чувствует себя не хуже, чем на гоночном треке.



Но все меняется, стоит нажать на газ посильнее. За 3,6 секунды Zonda F достигнет 100 км/ч, а за 9,8 секунды – 200 км/ч. Максимальная скорость – 355 км/ч. Clubsport немного быстрее – 3,3 секунды до «сотни». От такой динамики водителя буквально вжимает в сиденья: спина почувствует каждый шов на кресле, а грудь сожмут тугие ремни безопасности. V12 демонстрирует весь свой нрав. В поворотах перегрузка достигает 1,8g.
Рулевое управление с усилителем резкое и легкое. Широкий задний мост, на который уже при 2000 об/мин приходится 650 Н•м момента, норовит сорваться в занос. Но Traction control плавно вмешивается в самый последний момент и исправляет все ошибки. Таким образом автомобиль прощает водителю отсутствие гоночных навыков.
Переключение передач требует приложения некоторых усилий: это вам не кнопочки на руле нажимать. Но это отнюдь не недостаток, а задумка инженеров. Зато у спорткара нет такого тугого карбонового сцепления, как, например, в Porsche Carrera GT. Ведь все-таки большинство клиентов Pagani – преуспевающие бизнесмены, а не автогонщики...


























































все теги
Комментарии43
  1. TyPoK
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Это ведь у этой фирмы владелец - русский бизнесмен, или мне кажется?
  2. Дядя Андрей
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    ничё так тачка....
  3. gIffOn
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    выхлопные трубы классно расставлены! тачка и пост узкмительны)
  4. DimamBoss
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Афигенный спорткар, катался на таком в ultimate
  5. Cens
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    Дааа.. Это получше всяких Лексусов будет :)
    Поближе ознакомившись с характеристиками данной модели, пришла к выводу, что на сегодняшний день такое встречаеца только в авиации..
  6. poZZitive
    На uCrazy 19 лет 11 дней
    На ЭТОМ ты на работу не доедешь ;)

    TyPoK, это у TVR :) Английская фирма.
  7. CloT
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Цитата: poZZitive
    TyPoK, это у TVR :)

    Поэтому TVR и разорилась :)
  8. T(X)NY
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    о дак тачка дык тачка! thumbup а название то прямо как у ZONDA_F'а Pagani Zonda F! совпадение то какое! biggrin
  9. Kvacha
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    ндаааа... за техникой не угнаться... никогда... эт точно...
  10. ZONDA_F
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Автор поста
    Цитата: T(X)NY
    о дак тачка дык тачка! а название то прямо как у ZONDA_F'а Pagani Zonda F! совпадение то какое!


    Адриану Лиму в жены и пару таких в гараж... есть ради чего жить...))
  11. westcoast
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    Тачка конечно клёвая, но сильно навароченная! Сейчас такие не к чему.
  12. Bodan
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    все, я влюблен! 5+++
  13. Стайл
    На uCrazy 18 лет 21 день
    Цитата: ZONDA_F
    Адриану Лиму в жены и пару таких в гараж... есть ради чего жить...))

    угу, мечтать не вредно)
  14. гусь
    На uCrazy --
  15. PacTaMaH
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    уже хачу))
    жаль только по нашим "замечательным" дорогам на ней далше чем на десять метров не уедешь)
  16. BrembO
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Былабы 5 с +, я бы ее поставил. Классный пост!!!
  17. PacTaMaH
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    BrembO,
    +1
    пост оформлен на все 10 из 5))
  18. Flexis
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    Епта хочу хочу тачу такую
  19. CloT
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Цитата: PacTaMaH
    уже хачу))
    жаль только по нашим "замечательным" дорогам на ней далше чем на десять метров не уедешь)

    это тачка не для того, это чтобы в гараже стояла и по праздникам друзей по двору дома катать :)
  20. fisk
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Pagani - боюсь в россии ето название не прижевется.
    Кто скажет: "А я вчера пагани купил".
  21. [666]
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    ну машина красавица
  22. kosik
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    акуетьневстать!!!
  23. Hecate
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    ммм тачечкаааааа thumbup
  24. Фауст
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Без коментариев thumbup
  25. capone
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    здравая тачка
  26. fernandez
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Тачка-супер thumbup thumbup
  27. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    суперская тачка
  28. Phantom2007
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Классный пост. Спасибо за старания!!!
  29. crash70
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    ВАУ ЗОНДА!!! Классный пост!!!Я в восторге!!!!Ты зе Бест!!!! biggrin
  30. ZONDA_F
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Автор поста
    crash70,

    Хотел бы и я стоить 800 тысяч долларов..)

  31. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    офигенный суперкар!изящный корпус из углепластика,оригинальный экстерьер и прекрасная отделка салона!просто мечтать о такой...
  32. Меркурий
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    для русского покупателя тачка очень актуальна-неприхотлива,недорога и самое главное -адаптирована под наши дороги!)
  33. endlessnameless
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Непнятно, что в сиденья вмонтировано?
  34. balanar
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    Машина супер!
  35. warcryer
    На uCrazy 17 лет 5 дней
    Вата кар, тока трубы нравяться)
  36. DUNLOP
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    МММ я не ПОклонник Зонды мне вуообще кажеться что её можно к БаЛИДАМ отнести
  37. polinkotya
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Офигенная тачка! Самый прикол, что она полность собирается в ручную!!! thumbup thumbup thumbup
  38. hranitel
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    красота thumbup thumbup thumbup
  39. Dimon.
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    да это не тачка это просто мего ракета какаято thumbup пост супер!!!
  40. Seradina
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    везет же владельцам таких авто
  41. Teasy
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    на нее приятно просто даже смотреть))))) а за рулем наверно какого..... thumbup thumbup thumbup
  42. helios
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    суперкар канешна,но экстерьер убогий
  43. Shadow[MaN]
    На uCrazy 14 лет 6 месяцев
    Красава =))

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}