Очередной УРАЛ-Custom

Бывают мотоциклы дорогие, бывают не очень, но всё относительно. Бывают плохие, бывают хорошие, здесь вообще каждому своё… А вот стиль, он и есть стиль. Если речь заходит о кастомайзинге, то это понятие часто становится ключевым, оставляя на втором плане бюджет проекта и технологические изыски.



Недавно в мастерской «Орехово Custom Art» был построен «внеочередной» мотоцикл, причём так быстро и легко, что даже для друзей мастеров он стал настоящим сюрпризом.





Сергей Кузаков: «Мы зашли в магазин велосипедных запчастей, просто так, ни за чем… Нам очень понравился велосипед, сделанный жёлтыми братьями в ретро стиле. «Триумфовская» вилка образца 1901-го года, толстые 23” колёса – мечта любого чоппериста, да и сделан был правда здорово. Заинтересовавшись темой, мы стали рассматривать содержимое магазина, пока нам на глаза не попалось седло примерно от такого же велосипеда с необычными обратными пружинами и пинаповской раскраской. Не устоял, купил, аж за 800 рублей. Так и начался этот мотоцикл, с цветом и стилем вопрос уже не стоял… Сразу сделали 18” колёса по 80 толстых спиц каждое, а что относительно остального, то «чем бог послал». А бог послал: новый ураловский мотор 650сс, новую днепровскую коробку, свечную раму от М72, бак от «Москвы», кусок крыла от Zundapp, вилку от Honda CB750 и задний тормозной цилиндр от H-D Ironhead. Немного переделав раму, внедрив в мотор новое зажигание и карбюраторы и переместив пульты с руля под седло, мы торжественно завершили постройку этого супер-кастома. Изначально хотелось, чтобы мотоцикл получился в стиле 20-х – 30-х годов и даже отдалённо не напоминал «совнархозовский» Урал. Шутки шутками, а в стильности этому малышу не отказать…»