На uCrazy 18 лет 4 месяца
Гости без будущего
Дизайнеры поделятся мечтами, которым не суждено сбыться
Вряд ли это великолепие мы сможем увидеть через 50 лет.
Нет, не потому что не доживём. А потому что, по большей части, всё это лишь вымысел.
Нет, не потому что не доживём. А потому что, по большей части, всё это лишь вымысел.
На конкурсе Design Challenge, что пройдёт в рамках автошоу в Лос-Анджелесе, дизайн-центры восьми крупнейших автопроизводителей представят свои дерзкие идеи относительно автомобилей будущего. Robocar 2057 — так в этом году звучит тема творческого соревнования. И она поставила перед проектировщиками нелёгкую задачу — показать, какими будут транспортные средства через полвека. Победители после жёсткого отбора будут объявлены в ноябре, ну а сейчас можно полюбоваться мыслями и идеями, которые креативщики вынашивали почти целый год.
Проект GM-Onstar ANT калифорнийской студии General Motors Advanced Design — не что иное, как саморегулирующаяся система, которая способна самостоятельно оптимизировать транспортные потоки. По своей сути ANT является персональным средством передвижения, но в некоторых случаях «пирамидки» могут двигаться и коллективно. Всё зависит от того, куда вам нужно ехать. По задумке авторов, малютки, словно атомы, способны определённым образом «связываться» с подобными себе и образовывать самодвижущиеся цепочки «молекул» — для дальнейшего совместного перемещения по крупным артериям транспортной сети.
Передвижение «атомов» и «молекул» происходит под неусыпным контролем искусственного интеллекта. Авторы говорят, что для достижения какого-либо места пользователю будет необходимо лишь ввести пункт назначения. Дальнейшее действо будет осуществляться под началом электроники. В жизни GM-Onstar ANT должны быть абсолютно безопасны для окружающей среды, поскольку способны запасать электроэнергию благодаря специальным батареям, которые распределены по площади поверхности транспортного средства.
Команда дерзких дизайнеров Honda Research & Development покажет своё видение транспорта будущего, представив проект под названием Honda 14. Эти аппараты посредством неведомой силы (которую хондовцам, видимо, ещё предстоит обуздать в ближайшие 50 лет) передвигаются благодаря реактивной тяге (благо у Ноnda есть немалый опыт производства реактивных двигателей). Honda 14 может использовать солнечную энергию и способна передвигаться на автопилоте. Такие «чумалёты», возможно, будут выпускаться со специальными панелями, которые смогут менять свою форму и окрас.
В свою очередь Mercedes-Benz концепцию Robocar 2057 реализовал в проекте SilverFlow. Автомобиль примечателен тем, что в нём могут применяться специальные ферромагнитные материалы, которые под действием электромагнитного поля меняют свою геометрию. Форма и габариты автомобиля поддаются корректировке — это удобно при хранении и транспортировке. Передача механической энергии к колёсам, по мыслям мерседесовцев, передаётся специальной жидкостью, молекулы которой приводятся в движение электростатическими наномоторами. Четыре поворотных колеса позволят автомобилю разворачиваться на месте и парковаться боком. Руля и привычных педалей в SilverFlow вы не найдёте, ускорение и направление движения будут задаваться двумя рычагами, установленными по бокам водительского места.
Nissan OneOne размывает грань между людьми и машинами. Дружелюбный симпатяга в пространстве будет перемещаться, самостоятельно ориентируясь, нет, совсем не по звёздам, — по сигналам спутников системы GPS. Малявка независимо ни от кого сможет отвезти детей в школу, а вечером доставить их обратно. Кроме того, детище Nissan Design America с удовольствием возьмёт на себя некоторые задачи бытового плана. Оно сумеет, например, самостоятельно забрать бельё из прачечной или совершить покупки.
Североамериканское подразделение Mazda R&D полагает, что мир в ближайшее время ожидает глобальное уплотнение. Для того чтобы передвигаться в стеснённых условиях, ушлые американцы решили, что Homo sapiens целесообразнее упаковать внутрь транспортного средства, которое будет повторять его анатомию. Mazda Motonari RX — это своего рода костюм-робот, который оснащён большим количеством электроприводов и механизмов с обратной связью, позволяющих «водителю» чувствовать рельеф местности, по которой он передвигается.
Экономить место в городе двухколёсный Volkswagen Concept Slipstream сможет благодаря вертикальному расположению кузова. Удерживаться «неваляшка» будет за счёт гироскопической системы динамической стабилизации, наподобие той, что устанавливается на самокаты Segway. С увеличением скорости фюзеляж наклоняется назад под действием набегающего потока. Смельчаки-затейники заявили, что такой автомобиль сможет развивать скорость не менее 400 километров в час. Чтобы обеспечить хоть какую-то курсовую устойчивость, в задней части корпуса фантазёры пририсовали автомобилю оперение как у самолёта.
Модные нанотехнологии сейчас не упомянёт только ленивый. По смелым заявлениям проектировщиков, суперкар Toyota Biomobile Mecha будет способен извлекать из атмосферы загрязняющие вещества и использовать их в качестве топлива. «Чужой» уникален ещё и тем, что способен передвигаться благодаря «нанолазерным колёсам» (понять, что это за колёса такие, пока не удалось).
Когда мы увидим такие разработки в действии? Что-то подсказывает, что некоторые из рацпредложений могут быть внедрены в наш быт уже в ближайшее десятилетие. Но какими бы красивыми ни были дизайнерские фантазии, над большинством из них, скорее всего, останется висеть огромный знак вопроса.
Проект GM-Onstar ANT калифорнийской студии General Motors Advanced Design — не что иное, как саморегулирующаяся система, которая способна самостоятельно оптимизировать транспортные потоки. По своей сути ANT является персональным средством передвижения, но в некоторых случаях «пирамидки» могут двигаться и коллективно. Всё зависит от того, куда вам нужно ехать. По задумке авторов, малютки, словно атомы, способны определённым образом «связываться» с подобными себе и образовывать самодвижущиеся цепочки «молекул» — для дальнейшего совместного перемещения по крупным артериям транспортной сети.
Эти малыши благодаря трём поворачивающимся колёсам обладают феноменальной маневренностью и могут собираться в составы из себе подобных.
GM-Onstar ANT могут нести различные функциональные нагрузки. У малюток есть все задатки трансформеров. Они, например, могут стать навесом, защищающим от солнца, или прикинуться декоративным уличным элементом.
Передвижение «атомов» и «молекул» происходит под неусыпным контролем искусственного интеллекта. Авторы говорят, что для достижения какого-либо места пользователю будет необходимо лишь ввести пункт назначения. Дальнейшее действо будет осуществляться под началом электроники. В жизни GM-Onstar ANT должны быть абсолютно безопасны для окружающей среды, поскольку способны запасать электроэнергию благодаря специальным батареям, которые распределены по площади поверхности транспортного средства.
No step… Проект Honda 14 предстал пред нами вот в таком экстравагантном виде. Красиво? Бесспорно! Но непонятно. Сдаётся, мысли дизайнеров пока не улеглись в их головах соответствующим образом.
Команда дерзких дизайнеров Honda Research & Development покажет своё видение транспорта будущего, представив проект под названием Honda 14. Эти аппараты посредством неведомой силы (которую хондовцам, видимо, ещё предстоит обуздать в ближайшие 50 лет) передвигаются благодаря реактивной тяге (благо у Ноnda есть немалый опыт производства реактивных двигателей). Honda 14 может использовать солнечную энергию и способна передвигаться на автопилоте. Такие «чумалёты», возможно, будут выпускаться со специальными панелями, которые смогут менять свою форму и окрас.
Один из Mercedes-Benz SilverFlow через сотню лет можно будет увидеть, наверное, только в Политехническом музее. Если доживёт. Скорее всего, после трёхлетней эксплуатации машины её по винтикам разберут, а «наносплавы» и прочие «жидкие» технологии пойдут на переработку, чтобы снова оказаться в составе какого-нибудь ещё более сумасшедшего транспортного средства.
В свою очередь Mercedes-Benz концепцию Robocar 2057 реализовал в проекте SilverFlow. Автомобиль примечателен тем, что в нём могут применяться специальные ферромагнитные материалы, которые под действием электромагнитного поля меняют свою геометрию. Форма и габариты автомобиля поддаются корректировке — это удобно при хранении и транспортировке. Передача механической энергии к колёсам, по мыслям мерседесовцев, передаётся специальной жидкостью, молекулы которой приводятся в движение электростатическими наномоторами. Четыре поворотных колеса позволят автомобилю разворачиваться на месте и парковаться боком. Руля и привычных педалей в SilverFlow вы не найдёте, ускорение и направление движения будут задаваться двумя рычагами, установленными по бокам водительского места.
Оригинальная конструкция подвески Nissan OneOne позволяет менять высоту центра масс автомобиля. Чем выше скорость, тем сильнее корпус прижимается к земле, повышая устойчивость «дрозофилы». Когда скорость маленькая, малыш «привстаёт» над дорогой, способствуя лучшему обзору поверх голов в уплотнённой городской среде.
Nissan OneOne размывает грань между людьми и машинами. Дружелюбный симпатяга в пространстве будет перемещаться, самостоятельно ориентируясь, нет, совсем не по звёздам, — по сигналам спутников системы GPS. Малявка независимо ни от кого сможет отвезти детей в школу, а вечером доставить их обратно. Кроме того, детище Nissan Design America с удовольствием возьмёт на себя некоторые задачи бытового плана. Оно сумеет, например, самостоятельно забрать бельё из прачечной или совершить покупки.
Похоже, в скором времени у человека, кроме внутреннего, появится внешний скелет — Mazda Motonari RX.
Североамериканское подразделение Mazda R&D полагает, что мир в ближайшее время ожидает глобальное уплотнение. Для того чтобы передвигаться в стеснённых условиях, ушлые американцы решили, что Homo sapiens целесообразнее упаковать внутрь транспортного средства, которое будет повторять его анатомию. Mazda Motonari RX — это своего рода костюм-робот, который оснащён большим количеством электроприводов и механизмов с обратной связью, позволяющих «водителю» чувствовать рельеф местности, по которой он передвигается.
Представляете, что будет, если вдруг водитель захочет хорошенько оттормозиться? Автомобиль, увлекаемый моментом инерции колёс, кубарем покатится дальше
Экономить место в городе двухколёсный Volkswagen Concept Slipstream сможет благодаря вертикальному расположению кузова. Удерживаться «неваляшка» будет за счёт гироскопической системы динамической стабилизации, наподобие той, что устанавливается на самокаты Segway. С увеличением скорости фюзеляж наклоняется назад под действием набегающего потока. Смельчаки-затейники заявили, что такой автомобиль сможет развивать скорость не менее 400 километров в час. Чтобы обеспечить хоть какую-то курсовую устойчивость, в задней части корпуса фантазёры пририсовали автомобилю оперение как у самолёта.
В 2057 году Audi продолжит совершенствовать водородные технологии и средства искусственного интеллекта. Всё это великолепие — удел концепции Audi Virtuea Quattro.
Модные нанотехнологии сейчас не упомянёт только ленивый. По смелым заявлениям проектировщиков, суперкар Toyota Biomobile Mecha будет способен извлекать из атмосферы загрязняющие вещества и использовать их в качестве топлива. «Чужой» уникален ещё и тем, что способен передвигаться благодаря «нанолазерным колёсам» (понять, что это за колёса такие, пока не удалось).
Когда мы увидим такие разработки в действии? Что-то подсказывает, что некоторые из рацпредложений могут быть внедрены в наш быт уже в ближайшее десятилетие. Но какими бы красивыми ни были дизайнерские фантазии, над большинством из них, скорее всего, останется висеть огромный знак вопроса.
Комментарии11
