Атака мускулистых пикапов-мутантов

Что за народ эти американцы? Им не хватает нормальных пикапов, таких как Ford F-150 и Dodge Dakota. Не все довольны и легко-грузными спортивными пикапчиками сегмента muscle cars, типа Chevy El Camino и Ford Ranchero. Всем, видите ли, хочется эксклюзива, который каждый второй норовит собрать в собственном гараже. На деле, из таких проектов получаются ужасные «мутанты» на четырёх колёсах. Например, один энтузиаст создал пикап на базе классического Mustang 1966 года. Просто взял «жеребца», отпилил ему всё, что идёт после передних сидений, и приварил кузов от Chevrolet S-10.
Выставил он этот кастом-мобиль на аукцион и указал 3500 долларов, как минимальную сумму, за которую готов отдать «Мустанг». Торги начались всего с двух ста баксов, а в течении нескольких дней цена возросла уже до полторы тысячи долларов. Горе-энтузиаст, что подпортил легендарный Ford Mustang, ещё и в красках описывает особенности его творения: грузоподъёмность 2 тонны, заднее стекло за сиденьями от пикапа Toyota, радио Pioneer, подвеска от GT-версии, заниженная на один дюйм, как у Shelby
Также прикручены дисковые тормоза, двойной выхлоп и мотор объёмом 4,7 литра. Самым смешным описанием лота является фраза владельца: «Это не шоу кар, а машина для повседневного использования». Сомнительным кажется и постройка, и продажа, а главное покупка такого транспортного средства.
Но это не единственный пример. В этом году появлялись ещё несколько подобных автомобилей, сделанных по схожей схеме. Некий Джек Карлескинд явил миру Cyclone Cobra Jet Spoiler Ranchero 1970 года, который построил тоже сам в своём собственном гараже. Он взял обычный Ford Ranchero 1970 года, который тогда выпускался с передком от Torino и просто установил облицовку, оптику, крылья и прочие детали от Mercury Cyclone.
Машины вообще выпускались на одной платформе и имели схожий дизайн, поэтому это не составило большого труда. Зачем Джек «испортил» свой эксклюзивный «Ранчеро» с легендарным 500-сильным V8 мотором 429CJ под капотом, неясно.

Другой пикап на базе «мускул-кара», притом опять же довольно таки легендарного и лимитированного образца, представил уже не просто энтузиаст, а целая компания - Classic Car Interiors. Они занимаются продажей запчастей для Buick периода muscle car и их проект X-camino – это шоукар фирмы, который сделан на базе Buick GSX 1970 года. Под капотом родной двигатель объёмом 7,5-литров и мощностью около 500 л.с. Машина, которая сошла с конвейера, как купе, получила кузов пикап в стиле известного Chevy El Camino. Реконструкция кузова сделана на таком высоком уровне, что придраться не к чему, не считая порчу легендарного «мускул-кара». Кстати компания построил два идентичных шоу-кара X-camino, просто во втором не такой мощный двигатель.

Ещё один «мускул-пикап» был замечен на авто шоу 2007 Houston Autorama. Переделке в «брёвновоз» подвергся Dodge Charger R/T первого поколения, который выпускался всего два года – 1966 и 1967. Автомобиль изменён очень качественно и не зря оказался на выставке. Легендарная машина, конечно, обезображена, но энтузиасту нельзя не пожать руку за качественное исполнение.

Пятый схожий пикап – это Chevrolet Monte Carlo 2004 года, спроектированный неким Vinny и построенный Джеси Гауденцио из компании Wings Restorations в Новом Бедфорде.
Вот за эту «переделку» ни кто ругать не будет, машина новая, середнячок, а под капотом даже нет «восьмёрки», там 3,4-литровый V6. Кстати этот Monte Carlo Pickup был продан за скромную сумму на аукционе Barrett-Jackson. Ну и в завершении, конечно, нельзя обойти вниманием официальный «Эль-Камино», подготовленный австралийским подразделением Holden Special Vehicles и представленный публике 11 октября на выставке в Сиднее. Речь идёт о Holden HSV Maloo R8 Ute 2007 года, который щеголяет 412-сильным V8, спортивными сиденьями, крытым кузовом и ценником в 53 940 долларов.
Кстати, прошлым летом такой «заряженный» пикапчик Maloo LSR поставил мировой рекорд по скорости в классе себе подобных - 271,44 километра в час. Динамика рекордсмена завидная для любого «мускул-кара»: до 100 км/час за 5,1 секунды, а четверть мили пролетает за 13,3 секунды. Тестирование обновлённого топового австралийского пикапа только намечаются.