Футбол плюс автогонки...
Футбольные болельщики и любители автогонок теперь могут сверять свои календари. Это стало возможным благодаря созданию соревнований совершенно нового формата. Оригинальность идеи состоит в том, что болиды на трассе будут представлять и защищать честь не автоконцернов, а самых популярных футбольных клубов. Таким образом, организаторы надеются соединить воедино популярность футбола со зрелищностью ....
Футбольные болельщики и любители автогонок теперь могут сверять свои календари. Это стало возможным благодаря созданию соревнований совершенно нового формата. Оригинальность идеи состоит в том, что болиды на трассе будут представлять и защищать честь не автоконцернов, а самых популярных футбольных клубов. Таким образом, организаторы надеются соединить воедино популярность футбола со зрелищностью автогонок. На первый взгляд идея кажется блестящей, в первую очередь с коммерческой точки зрения. Время покажет правоту организаторов “Формулы Суперлиги”. Именно так будет именоваться новая серия автогонок.
Теперь поясним формат соревнований. Первый сезон будет состоять из 6 этапов, который пройдут на гоночных трассах Европы (Англия, Германия, Бельгия, Италия, Португалия, Испания). Каждый этап будет состоять из двух гонок. Открытие сезона состоится 30 августа 2008 года в Донингтоне (Англия). Каждый болид должен быть раскрашен в цвета клуба, который он представляет на трассе. Предполагается, что будут заявлено 20 клубов. Подтвердили своё участие пока только 10.
Это “Милан” (Италия), “ПСВ Эйндховен” (Нидерланды), “Порту” (Португалия), “Олимпиакос” (Греция), “Боруссия” (Дортмунд, Германия), “Фламенго” (Бразилия), “Андерлехт” (Бельгия), “Базель” (Швейцария) и “Галатасарай” (Турция), “Севилья” (Испания). Заявленные клубы в сумме 10 раз выигрывали Лигу Чемпионов и 5 раз – Кубок УЕФА. Ведутся переговоры с другими клубами из Англии, Испании, Франции, Германии, Италии, Швеции, России, Аргентины, Мексики, Бразилии, Китая, Южной Кореи и США для того, чтобы заполнить турнирную сетку до начала августа, когда заканчивается период заявок на участие.
По всей видимости клубы отпугивает новизна соревнований и затраты, которые придётся понести на участие в “Формуле Суперлиги”. Потому что болид с 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 750 л.с.- удовольствие не из дешёвых. А именно таким требованиям по регламенту должен удовлетворять представитель клуба на трассе.
Алекса Андро (президент “Формулы Суперлиги”): “Автогонки - очень волнительное зрелище для любителей острых ощущений. То, что болиды представляют футбольные клубы, привлечёт на гонки любителей футбола – а это огромная аудитория. Гоночный уикенд станет прекрасным семейным развлечением”.
Если верить Андро, то “Формула Суперлига” переплюнет “Формулу 1” по популярности. Хотя верится в это с большим трудом, учитывая традиции и раскрученность последней. В любом случае, всё рассудит время. От себя могу сказать лишь следующее: меня чисто с эстетической точки зрения гораздо больше привлекают болиды, представленные футбольными клубами, чем облепленные рекламой, пусть и более мощные болиды “Формулы 1”. Предлагаю и вам составить своё мнение по приведённым ниже фотографиям. От таких авто трудно оторвать взгляд!
Болид “Милана”:
Болид "Порту"
Болид ПСВ:
Болид "Фламенго":
Болид "Севильи":
Болид "Галатасарая":
Теперь поясним формат соревнований. Первый сезон будет состоять из 6 этапов, который пройдут на гоночных трассах Европы (Англия, Германия, Бельгия, Италия, Португалия, Испания). Каждый этап будет состоять из двух гонок. Открытие сезона состоится 30 августа 2008 года в Донингтоне (Англия). Каждый болид должен быть раскрашен в цвета клуба, который он представляет на трассе. Предполагается, что будут заявлено 20 клубов. Подтвердили своё участие пока только 10.
Это “Милан” (Италия), “ПСВ Эйндховен” (Нидерланды), “Порту” (Португалия), “Олимпиакос” (Греция), “Боруссия” (Дортмунд, Германия), “Фламенго” (Бразилия), “Андерлехт” (Бельгия), “Базель” (Швейцария) и “Галатасарай” (Турция), “Севилья” (Испания). Заявленные клубы в сумме 10 раз выигрывали Лигу Чемпионов и 5 раз – Кубок УЕФА. Ведутся переговоры с другими клубами из Англии, Испании, Франции, Германии, Италии, Швеции, России, Аргентины, Мексики, Бразилии, Китая, Южной Кореи и США для того, чтобы заполнить турнирную сетку до начала августа, когда заканчивается период заявок на участие.
По всей видимости клубы отпугивает новизна соревнований и затраты, которые придётся понести на участие в “Формуле Суперлиги”. Потому что болид с 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 750 л.с.- удовольствие не из дешёвых. А именно таким требованиям по регламенту должен удовлетворять представитель клуба на трассе.
Алекса Андро (президент “Формулы Суперлиги”): “Автогонки - очень волнительное зрелище для любителей острых ощущений. То, что болиды представляют футбольные клубы, привлечёт на гонки любителей футбола – а это огромная аудитория. Гоночный уикенд станет прекрасным семейным развлечением”.
Если верить Андро, то “Формула Суперлига” переплюнет “Формулу 1” по популярности. Хотя верится в это с большим трудом, учитывая традиции и раскрученность последней. В любом случае, всё рассудит время. От себя могу сказать лишь следующее: меня чисто с эстетической точки зрения гораздо больше привлекают болиды, представленные футбольными клубами, чем облепленные рекламой, пусть и более мощные болиды “Формулы 1”. Предлагаю и вам составить своё мнение по приведённым ниже фотографиям. От таких авто трудно оторвать взгляд!
Болид “Милана”:
Болид "Порту"
Болид ПСВ:
Болид "Фламенго":
Болид "Севильи":
Болид "Галатасарая":
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии12