В прошедшую субботу в Тушино состоялся первый этап чемпионата России по дрэг-рейсингу, и это – сенсационное событие, ведь последний раз соревнования подобного уровня проходили почти три года назад, осенью 2005 года (и то многие путаются и не могут вспомнить – то ли те гонки проводились в рамках кубка России, то ли все-таки чемпионата). Субботние заезды состоялись без особой помпы: не было ни зрителей, ни агрессивной рекламной компании, да и в среде завсегдатаев Тушино не все знали о предстоящей гонке… С другой стороны, в числе участников оказались две машины активно путешествующей по России краснодарской команды ARS Drag Team (в прошлом сезоне она называлась «Лада-спорт»).







Пожалуй, самой важной новостью стало учреждение нового для российского дрэга класса PRO A. В него «ссылаются» автомобили, по ходу строительства которых был установлен другой мотор или изменена компоновка. Объем двигателя при этом ограничен тремя литрами, т.е. речь идет об экстремальных «корчах» на базе автомобилей отечественного производства (сразу же приходят на ум заднеприводные «восьмерки» или «десятки» с двигателями в базе). В субботу на старт вышло три знаменитых «прототипа»: «Запорожец» команды RS Tuning, заднеприводный ИЖ-2126 под управлением Профессора и заднеприводная же «десятка» с роторным мотором, построенная командой «3х3 Москва». Впрочем, к первому этапу последний коллектив успел приобрести известного спонсора и в связи с этим переименоваться в Lukoil Racing Team! Сотрудничество с крупной нефтяной компании у соперников вызывает зависть, а у нас – оптимизм и веру в перспективы российского дрэга.









Еще одной приятной новостью было появление чеховского гонщика Андрея Семенова на ВАЗ-2108: раньше Андрей не стартовал в крупных гонках, но с первого раза отлично проявил себя в классе FS-A. Да, в финале он не смог составить конкуренцию краснодарцу Дмитрию Плешакову и проиграл два заезда подряд – но на финише разрывы между финалистами каждый раз были гораздо меньше ожидаемых. Сам Андрей настраивается за лето отобрать первое место у традиционных лидеров класса.

Озвучим имена победителей.

Класс FS-A – Дмитрий Плешаков (Краснодар, ВАЗ-2108, ARS Drag Team)
Класс FS-B – Андрей Мичулит (Москва, Subaru Impreza, тюнинг-центр «Плеяда»)
Класс US – Алексей Федоров (Москва, Subaru Impreza, тюнинг-центр «Плеяда»)
Класс PRO A – Эльшан Асланов (Москва, ВАЗ-2110, Lukoil Racing Team)