Lorinser представит в Ессене свою вариацию тюнинга для родстера SL.
Мануфактура Lorinser анонсировала программу тюнинга для нового топового родстера Mercedes SL. Премьера новинки состоялась на этой неделе во Франкфурте в рамках экспо automechanika. Дальнейшая премьера новинки пройдёт на моторшоу в Ессене в конце ноября.
Сразу хочется сказать, что данная «работа» — качественная. Всё здесь к месту и пропорционально друг к другу. Другими словами — глаза не косит и не мозолит.
Представленный для новинки боди-кит включает расширенные колёсные арки, низкие пороги, парочку спойлеров и конечно же диффузор. Закрепить всё это берётся модернизированная за счёт спортивных пружин подвеска (альтернатива — винтовая подвеска с несколькими режимами работы) и высокопрочная тормозная система. В контакт с трассой в свою очередь вступают эксклюзивные колёсные диски серии «LM5» и «LM6», которые могут быть представлены в 20 и 21-дюймовом формате, и широченные спортивные шины размерности 255/30 и 305/25.
Что же с движком? Здесь пока полная неизвестность. Со слов мануфактуры во Франкфурте был представлен лишь концепт новинки без всяких там внутренних технических доработок. Финальный вариант суперкара вероятней всего будет представлен на шоу в Ессене. Здесь вероятней всего стоит рассчитывать на «простенький» чип-тюнинг, который заключается в перепрограммирование «софта» блока управления, модификации выхлопной установки, системы зажигания и неких хитростей в системе воздушного фильтра с наименьшим сопротивлением.
Салон тоже доведён до «ума». Мастера ателье предлагают комплектацию с такими материалами как алькантара, кожа, карбон и алю. Так же, по спец-желанию, здесь можно поставить серьёзную мультимедийную систему и небольшой игровой центр.
Примерная цена новинки — неизвестна.
Сразу хочется сказать, что данная «работа» — качественная. Всё здесь к месту и пропорционально друг к другу. Другими словами — глаза не косит и не мозолит.
Представленный для новинки боди-кит включает расширенные колёсные арки, низкие пороги, парочку спойлеров и конечно же диффузор. Закрепить всё это берётся модернизированная за счёт спортивных пружин подвеска (альтернатива — винтовая подвеска с несколькими режимами работы) и высокопрочная тормозная система. В контакт с трассой в свою очередь вступают эксклюзивные колёсные диски серии «LM5» и «LM6», которые могут быть представлены в 20 и 21-дюймовом формате, и широченные спортивные шины размерности 255/30 и 305/25.
Что же с движком? Здесь пока полная неизвестность. Со слов мануфактуры во Франкфурте был представлен лишь концепт новинки без всяких там внутренних технических доработок. Финальный вариант суперкара вероятней всего будет представлен на шоу в Ессене. Здесь вероятней всего стоит рассчитывать на «простенький» чип-тюнинг, который заключается в перепрограммирование «софта» блока управления, модификации выхлопной установки, системы зажигания и неких хитростей в системе воздушного фильтра с наименьшим сопротивлением.
Салон тоже доведён до «ума». Мастера ателье предлагают комплектацию с такими материалами как алькантара, кожа, карбон и алю. Так же, по спец-желанию, здесь можно поставить серьёзную мультимедийную систему и небольшой игровой центр.
Примерная цена новинки — неизвестна.
Комментарии11