Лучшие «Мустанги» выставки SEMA Show
Трепетное отношение американцев к Mustang общеизвестно, и вряд ли стоит удивляться, что именно автомобиль этой модели заокеанские эксперты выбрали лучшим кастом-каром на SEMA Show нынешнего года. Причем обладателем почетного трофея оказался «старичок», выпущенный в 1967 году. Автомобиль, получивший имя Copperback, был выставлен на стенде компании BASF и демонстрировал преимущества краски упомянутой марки. От названия краски Copper Burnt Orange и произошло название проекта. Что касается механики, да и вообще большинства работ по машине, то ими занималось заокеанское ателье Ring Brothers.
Впрочем, как легко догадаться, американцев вдохновляют отнюдь не только пони-кары со стажем, но и современные автомобили. Mustang последнего поколения лег в основу очередного проекта г-на Раша, чья компания занимается прокачкой легендарной модели давно и плодотворно. Кто-то вспомнил, что лет шестьдесят назад имя Mustang носил удачный американский истребитель. В итоге появился выпущенный ограниченным тиражом всего в сто экземпляров проект P-51 (кроме имени собственного у самолета был такой индекс). Принципиальных новинок в списке доработок немного, скорее грамотно собраны разработанные в последние годы узлы и детали – от механического нагнетателя TVS2300 и кованых деталей низа мотора до подвески Roush Stage 3. Автомобиль может похвастаться превышающей пятьсот лошадей мощностью и наверняка быстро найдет своего покупателя...
Впрочем, пятьсот сил для хорошего «коня» - не предел. Выставленный на стенде компании DEI автомобиль по имени Rosie благодаря смолл-блоку Ford SVO и двум турбинам выдает тысячу с плюсом сил. В основе проекта лежит автомобиль шестьдесят шестого года с кузовом фастбек. Подробнее об этом автомобили ты сможешь узнать из отчета о SEMA Show в декабрьском номере MAXI Tuning, а пока предлагаем тебе насладиться фотографиями самых разных «мустангов», присутствовавших на как стендах небольших тюнинг-ателье, так и непосредственно концерна Ford.
