Феномен BMW X6
Не так давно автомобильный мир узнал о появлении автомобиля новой породы - Sports Activity Coupe - по имени BMW X6. Вероятно, появится он по всему миру, однако есть основания полагать, что наш климат ему подходит идеально. Российский покупатель, привыкший быть впереди планеты всей, встретил первое в мире внедорожное купе с энтузиазмом: только за первые три недели продаж 73 экземпляра X6 обрели хозяев в России. Спад спроса на автомобили достиг и Европы, что, прежде всего, ударит по премиум-сегменту. Поэтому основные надежды BMW возлагает на Россию. Вообще сложно представить, кому кроме русских придет в голову купить столь странный автомобиль. Создавшим ее немцам приобрести полукупе - недовнедорожник не позволит природная рациональность. Англичане не жалуют все, что больше табуретки. Итальянцы не воспринимают машины, построенные за пределами их страны. У японцев есть велосипеды, а у арабов - Bugatti Veyron. Можно предположить, что BMW X6 придется ко двору в Америке, отказавшейся от «прожорливых» пикапов и крупногабаритных внедорожников из-за топливного кризиса. Однако пока можно только строить предположения.
Если с национальностью BMW X6 все более или менее понятно, то определить его пол куда труднее. Мы привыкли считать женскими компактные автомобили веселых расцветок, предназначенные для поездок за детьми и покупками, а мужскими - стильные спорткары, способные развивать сверхзвуковые скорости за пару секунд, и мощные внедорожники с проходимостью танка. Однако все меняется, и все чаще за рулем типично мужского автомобиля оказывается хрупкая леди, а владельцем забавной малолитражки может быть мужчина.
То, что баварцы пытались удовлетворить вкусы как можно большей аудитории ясно и из противоречивого названия типа кузова нового автомобиля - внедорожное купе. Совсем не купе, но в то же время и не SUV. BMW создал автомобиль для всех и в то же время ни для кого-то определенного. X6 - унисекс во всех отношениях. Он не мужской и не женский, не брутальный и не изящный, не большой и не маленький. Все зависит от того, как на него посмотреть. Он вполне отвечает требованию «принеси то, не знаю что» и в то же время подходит под определение стандартного кроссовера.
Крис Бэнгл - гуру в автомобильном дизайне. Все, что он делает, непременно становится хитом. Войдет в историю и BMW X6, несмотря на то, что начиналась история внедорожников-купе вовсе не с него, а с Isuzu VehiCross и SsangYong Actyon. Однако лавры первооткрывателя достанутся немецкому автопроизводителю, оставив остальных лишь повторять и анализировать. А желающих повторять уже сейчас хоть отбавляй. Впрочем последователей ждет гораздо меньший успех, ведь быть первым - прерогатива только одного. Кроме того, любая вещь интересна, пока она нова. Новинке позволено быть бесполезной, главное - чтобы она была заметной. И неважно, что в чем-то этот автомобиль нефункционален или нелогичен, он останется лучшим, пока будет первым и единственным.
Самый спортивный вариант модели BMW X6 оснащается новой системой Dynamic Performance Control, которая в любой ситуации обеспечивает отличную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. В базовую комплектацию BMW X6 входят: спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и лепестками, передние сиденья с разнообразными регулировками, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья со встроенными подголовниками.
"Купе без правил", как окрестил BMW X6 Кристиан Кремер, можно приобрести в салонах дилеров в трех комплектациях: xDrive35i (2 516 400 рублей), xDrive30d (2 606 400 рублей) и xDrive50i (3 164 400 рублей). BMW X6 xDrive35i комплектуется рядной «шестеркой» мощностью 306 л. с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Разгон «до сотни» занимает 6,7 сек., а максимальная скорость равна 240 км/ч. BMW X6 xDrive30d получил рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 286 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,9 сек. при максимальной скорости 236 км/ч. BMW X6 xDrive50i оснащается бензиновым двигателем мощностью 407 л. с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Стрелка спидометра показывает скорость 100 км/ч уже через 5,4 сек. Максимальная скорость этого авто равна 250 км/ч.
Если с национальностью BMW X6 все более или менее понятно, то определить его пол куда труднее. Мы привыкли считать женскими компактные автомобили веселых расцветок, предназначенные для поездок за детьми и покупками, а мужскими - стильные спорткары, способные развивать сверхзвуковые скорости за пару секунд, и мощные внедорожники с проходимостью танка. Однако все меняется, и все чаще за рулем типично мужского автомобиля оказывается хрупкая леди, а владельцем забавной малолитражки может быть мужчина.
То, что баварцы пытались удовлетворить вкусы как можно большей аудитории ясно и из противоречивого названия типа кузова нового автомобиля - внедорожное купе. Совсем не купе, но в то же время и не SUV. BMW создал автомобиль для всех и в то же время ни для кого-то определенного. X6 - унисекс во всех отношениях. Он не мужской и не женский, не брутальный и не изящный, не большой и не маленький. Все зависит от того, как на него посмотреть. Он вполне отвечает требованию «принеси то, не знаю что» и в то же время подходит под определение стандартного кроссовера.
Крис Бэнгл - гуру в автомобильном дизайне. Все, что он делает, непременно становится хитом. Войдет в историю и BMW X6, несмотря на то, что начиналась история внедорожников-купе вовсе не с него, а с Isuzu VehiCross и SsangYong Actyon. Однако лавры первооткрывателя достанутся немецкому автопроизводителю, оставив остальных лишь повторять и анализировать. А желающих повторять уже сейчас хоть отбавляй. Впрочем последователей ждет гораздо меньший успех, ведь быть первым - прерогатива только одного. Кроме того, любая вещь интересна, пока она нова. Новинке позволено быть бесполезной, главное - чтобы она была заметной. И неважно, что в чем-то этот автомобиль нефункционален или нелогичен, он останется лучшим, пока будет первым и единственным.
Самый спортивный вариант модели BMW X6 оснащается новой системой Dynamic Performance Control, которая в любой ситуации обеспечивает отличную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. В базовую комплектацию BMW X6 входят: спортивное кожаное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и лепестками, передние сиденья с разнообразными регулировками, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья со встроенными подголовниками.
"Купе без правил", как окрестил BMW X6 Кристиан Кремер, можно приобрести в салонах дилеров в трех комплектациях: xDrive35i (2 516 400 рублей), xDrive30d (2 606 400 рублей) и xDrive50i (3 164 400 рублей). BMW X6 xDrive35i комплектуется рядной «шестеркой» мощностью 306 л. с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Разгон «до сотни» занимает 6,7 сек., а максимальная скорость равна 240 км/ч. BMW X6 xDrive30d получил рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 286 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,9 сек. при максимальной скорости 236 км/ч. BMW X6 xDrive50i оснащается бензиновым двигателем мощностью 407 л. с. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Стрелка спидометра показывает скорость 100 км/ч уже через 5,4 сек. Максимальная скорость этого авто равна 250 км/ч.
Комментарии17