BMW Z4 2010

Продажи совершенно нового BMW Z4 начнутся в Великобритании в мае 2009, его отличают инновации, которые прежде никогда не имели родстеры компании за всю 75-летнюю историю BMW в построении подобных машин.

BMW Z4 будет оснащаться двухслойной жесткой крышей с электрогидравлическим управлением, складывающейся за 20 секунд. Родстер получит адаптивную подвеску Adaptive M. Управляемые электроникой амортизаторы имеют три конфигурации и в зависимости от настроек клиренс может изменяться на 10 мм.

Стандартная система Drive Dynamic Control позволяет водителю изменять жесткость обратной связи рулевого управления и педали газа, добавляя спортивных ощущений, а система Dynamic Stability Control на версиях с автоматом или с двойным сцеплением способна изменять время переключения передач.

Из двигателей на выбор предлагаются три 6-цилиндровых силовых агрегата. Флагман линейки – победитель в номинации «Двигатель года», 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, мощностью 306 л.с. (при 5,800 об/мин) разгоняет BMW Z4 sDrive35i с 0 до 100 км/ч за 5.2 секунды (5.1 секунды для версий с КПП с двойным сцеплением). Этот двигатель объемом 2,979 см3 и технологией непосредственного впрыска выдает 400 Н*м вращающего момента уже при 1,300 об/мин для мощного ускорения. Внушительным силовым характеристикам противопоставляются показатели расхода и выбросов вредных веществ. Z4 sDrive35i расходует в комбинированном цикле около 8 литров и выделяет 219 г/км CO2.

Кроме самой мощной версии можно будет приобрести Z4 sDrive23i или Z4 sDrive30i. Обе версии оснащены двигателями из сплава алюминия и магния с системами изменения фаз газораспределения Double VANOS и технологией управления клапанами VALVETRONIC, но имеют разный объем. Z4 sDrive23i оснащается двигателем объемом 2,497 см3, мощностью 204 л.с. и крутящим моментом в 250 Н*м. BMW Z4 sDrive30i имеет мотор в 2,996 см3 и мощностью 258 л.с., что дает возможность разогнаться с 0 до 100км/ч за 5.8 секунд. Все три двигателя выполняют стандарты по выбросу вредных веществ Евро-5.

Передача мощности от двигателя на колеса на всех версиях новой Z4 может производиться посредством стандартной ручной 6-ступенчатой КПП. Кроме этого покупатели Z4 sDrive23i и Z4 sDrive30i смогут заказать автоматическую 6-ступенчатую КПП с управлением подрулевыми лепестками, а покупатели Z4 sDrive35i смогут выбрать более передовую 7-ступенчатую КПП с двумя сцеплениями, также с возможностью управления на руле.


Все BMW Z4 2010 будут иметь на своем борту компоненты системы EfficientDynamics – это технологии, которые увеличивают отдачу двигателя и в тоже время сокращают расход и эмиссию вредных веществ. Эта система включает рекуперацию энергии при торможении, электрический усилитель руля с низким энергопотреблением и системой переменного усилия Servotronic, шины с уменьшенным сопротивлением качению, выключение двигателя на светофорах с автоматическим зажиганием при выжиме педали сцепления и сигнализацию оптимального момента переключения для версий с механической КПП. Снижению массы новой версии Z4 способствуют элементы конструкции из алюминия.

Новое поколение Z4 увеличилось в размерах по сравнению с предшественником: длина увеличилась на 148 мм до 4,239 мм, а ширина на 9 мм до 1,790 мм, что увеличило пространство внутри и место для багажа. Внутренняя высота салона была увеличена на 44 мм, ширина на уровне плеч на 20 мм и на 43 мм была увеличена ширина в районе локтей. Позади сидений водителя и пассажира расположился бокс на 15,5 литров, куда можно положить необходимые вещи. Благодаря уникальной конструкции крыши BMW Z4 объем багажника варьируется от 180 до 310 литров. Обзор вперед был улучшен на 14%, боковой на 40%. Последнее поколение iDrive впервые появится на Z4. Мультимедийная навигационная система BMW оснащена жестким диском на 12 Гб для хранения и прослушивания музыки.

Официальная мировая премьера BMW Z4 2010 пройдет в январе на Детройтском автосалоне.











































































































• Двигатель: рядный, 6-цилиндровый, бензиновый с непосредственным впрыском
• Объем: 2,497 см3
• Максимальная мощность: 204 л.с. при 6,400 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 250 Н*м при 2,750 об/мин
• Разгон 0-100 км/ч: 6.6 с
• Максимальная скорость: 243 км/ч
• Средний расход топлива: 7.3 л на 100 км
• Выбросы CO2: 199 г/км
• Цена: 35 900 EUR

• Двигатель: рядный, 6-цилиндровый, бензиновый с непосредственным впрыском
• Объем: 2,996 см3
• Максимальная мощность: 258 л.с. при 6,600 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 310 Н*м при 2,600 об/мин
• Разгон 0-100 км/ч: 5.8 с
• Максимальная скорость: 250 км/ч
• Средний расход топлива: 7.5 л на 100 км
• Выбросы CO2: 199 г/км
• Цена: 42 900 EUR

• Двигатель: рядный, 6-цилиндровый, бензиновый с непосредственным впрыском
• Объем: 2,979 см3
• Максимальная мощность: 306 л.с. при 5,800 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 400 Н*м при 1,300 об/мин
• Разгон 0-100 км/ч: 5.1 с
• Максимальная скорость: 250 км/ч
• Средний расход топлива: 8 л на 100 км
• Выбросы CO2: 219 г/км
• Цена: 47 450 EUR