CAR-Тунцы из мира Ф 1

Квалификация в Бразилии началась под темным небом, угрожавшим скорым дождем. Большинство пилотов покинули боксы как можно раньше, чтобы показать приличное время на пока еще сухой трассе. На протяжении 1 часа квалификации сессия трижды останавливалась по причине того, что с неба что-то падало...
Но это были не капли дождя, а плохо закрепленный рекламный транспарант Мальборо, висевший над стартовой прямой. От него трижды отваливались куски: 2 раза они падали на полотно Интерлагоса, а в третий раз с потрясающей точностью прямо на болид Жана Алези.
К счастью, рекламные плакаты делают не из чугуна, так что Алези смог "протаранить" неожиданное препятствие без каких-либо повреждений.












После нескольких сорванных сделок Берни Экклстоун наконец продал часть своих акций FOA (Formula One Administration).
Новый акционер, американская компания Hellman&Friedman, приобрел за 1 миллиард долларов 35 из 50% акций FOA, принадлежавших Берни.
С учетом возвращения Гран-При США в чемпионат эта сделка, похоже, говорит о том, что Берни начинает пересматривать свои взгляды о низком потенциале Формулы-1 в США.






Результаты первой гонки сезона-2000 были во многом схожи с итогами прошлогоднего Гран-При Австралии. Оба Макларена сошли по причине механических проблем, а победила Феррари.
Однако в нижней части стартовой решетки происходили настоящие схватки. Команды BAR, Уильямс, Заубер, Ягуар, Бенеттон и Эрроуз по-видимому сравнялись в классе, и это обещает нам интересную борьбу 12 машин в этом сезоне.
Эрроуз продемонстрировал в Австралии новую оранжевую раскраску своих болидов. Похоже яркий оранжевый цвет может окрасить будущее команды в светлые тона. Пилоты Эрроуза квалифицировались на неплохих позициях в середине пелетона: Педро де ла Роза на 12-м, а Йос Ферстаппен на 13-м месте - менее, чем в одной десятой позади. Гонка для них проходила неплохо, но длилась недолго, поскольку вскоре их болиды начали разваливаться... На 11-м круге разрушилась передняя подвеска на машине де ла Розы. Это произошло на быстрой части трека, едва не вызвав серьезную аварию с участием Эдди Ирвайна, который в результате вылетел с трассы.


Ожидавшееся от Рубенса Баррикелло второе место в чемпионате теперь, в середине его дебютного сезона в Феррари, выглядит маловероятным. Недостаточность результатов сделала из него чемпионом этого года по извинениям. Остается еще много гонок, чтобы рассеять черное облако невезения, похоже нависшее над Баррикелло. Ни один другой пилот не был так много раз близок к победе и не достигал ее.




Во время Гран-При Монако 6 пилотов не удержали свои болиды и разбили их в повороте Сен-Девот. Что явилось причиной: состояние трассы или соблазны за ее пределами?

















Сейчас уже трудно себе представить, что в конце 90-ч годов Александр Вурц подавал серьезные надежды как представитель "нового поколения" пилотов. В 1997 году пилот Бенеттона Герхард Бергер заболел, и Вурц получил шанс. С небольшой поддержкой Бергера юный австриец на 3 гонки перешел из Формулы-3 в одну из топ-команд Формулы-1. Два раза заняв более высокое место в квалификации, чем его товарищ по команде, ветеран Жан Алези, Вурц, к своему удивлению, получил контракт призового пилота на 1998 год.
Теперь, после двух лет в Бенеттоне, Александр Вурц покидает команду, которая привела его в Формулу-1. После многообещающего сезона-98, когда он набрал в чемпионате больше очков, чем Фисикелла, Вурц неизменно оказывался позади своего товарища по команде.


На основании прошлогоднего опыта, венгерские власти одобрили план временной легализации проституции во время гоночного уикенда и соорудили "Квартал красных фонарей" рядом с трассой.Власти пошли на это как на крайнюю меру, отчаявшись бороться с проституцией другими способами.


























В первых двух гонках болиды Уильямса слишком часто получали удары сзади. Хуан Монтойя, лидировавший в Бразилии, был вынесен с трассы Йосом Ферстаппеном, а Ральф Шумахер в обоих гонках - Рубенсом Баррикелло. Идея такой надписи на заднем антикрыле пришла в голову каждому, и у команды Уильямс оказалось достаточно чувства юмора, чтобы реализовать ее в Имоле.


Гран-при Бразилии во многих смыслах выдался запоминающимся. Перед гонкой преступники напали на сотрудников команды Ягуар и похитили оборудование.
Ягуар, надеявшийся на успешную гонку, столкнулся в этот уикенд с особыми трудностями, когда 8 лэптопов с ценной информацией о настройках болидов были украдены из боксов. Еще более вызывающий поступок совершили некие нечистые на руку неизвестные, укравшие 4 покрышки Минарди.
Между тем вне питлейн менеджер Минарди Джон Лис был ограблен на выходе из банка, где он снял со счета деньги на текущие расходы команды. На него напали в тот момент, когда он садился в такси. Таксист мог бы оторваться, но не стал этого делать, и у Джона помимо денег забрали наручные часы и очки.
В другой раз на выходе с автодрома ограбили 4 инженеров Уильямса, а Бобби Рейхэл едва не пострадал на питлейн от упавшей сверху телекамеры.


Уважаемые пилоты!
Уже в 2002 году вы сможете провести безопасный гоночный уикенд в Бразилии и вернуться домой живым и невредимым. Только с помощью нашего защитного костюма! Выполненный в цветах всех команд (на рисунке вы видите модель для Ягуара), он включает:

1. Кевларовый шлем, защищающий от ударов по голове (особенно просим обратить внимание Йоса Ферстаппена!) и случайно падающих сверху предметов!
2. Съемная оптическая система с увеличительными линзами, позволяющая лучше видеть трассу перед собой!
3. Бактериальный датчик, защищающий от местной некачественной пищи!
4. Система охлаждения, работающая от легкого аккумулятора, позволяющая комфортно чувствовать себя в условиях жаркого бразильского климата!
5. Пуленепробиваемое, непроницаемое для холодного оружия покрытие обеспечивает полную защиту от любой атаки! (см. пункт 1)
6. Открывающаяся спереди кевларовая барсетка с титановым замком для хранения камеры, денег, сотового телефона и других ценностей!
7. Молекулярный распылитель, выполненный в классической форме Магнума-44 для дополнительной защиты от преступников
8. Титановая застежка обеспечивает абсолютную защиту от "обувных воров"
9. И наконец, лучшая часть костюма - обувь, позволяющая быстро убежать от грабителей (если все предыдущее не поможет)

(утверждено FIA)