Bugatti Veyron Pegaso Edition

Никакой информации об этом автомобиле нет...

Скорее всего, он создавался по индивидуальному заказу...




Изменения затронули не только внешность машины, но и техническую начинку...





Ну, а салон, скорее всего, абсолютно во всем отвечает требованиям владельца...



Bugatti Veyron — самый дорогой, самый мощный и самый быстрый автомобиль в мире, разрешенный к использованию на общественных дорогах



Запущенный в производство филиалом Volkswagen AG — Bugatti Automobiles S. A.S., уникальный автомобиль продается под легендарной маркой Bugatti, а своим именем обязан Пьеру Вейрону, выигравшему на Bugatti гонку 24 часа Ле-Мана в 1939 году...



История создания суперкара началась с демонстрации на Токийском Автосалоне 1999 года. Первая попытка была далека от идеала спортивного суперавтомобиля, - у машины был относительно слабый, громоздкий двигатель, а внешность была скорее роскошна, чем спортивна...

На Женевском Автосалоне 2001 года на стенде Bugatti Automobiles S. A.S. был выставлен уже предсерийный образец. Автомобиль не только сменил имя, новым было практически все: от двигателя и до захватывающего спортивного кузова...

Начало серийного производства пришлось на конец 2003 года...

Серийный автомобиль, общий объем выпуска которого обычно не превышает 300 экземпляров, стоит 1 миллион евро...



Максимальная скорость Bugatti Veyron, установленная в ходе официальных испытаний на трассе Ehra-Lessien составила 407 километров в час, время разгона до 100 км/ч составляет 2,5 секунды, до 200 км/ч — 7,3, а до 300 — 16,7 секунд...



Эти достижения делают Bugatti Veyron не только самым быстрым автомобилем, но и самым динамичным серийным автомобилем в истории...



Он также занимает первое место по потреблению топлива, расходуя при полностью открытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 километров пути. Фактический расход составляет в городском цикле 40,4 литра, в смешанном — 24,1, а на шоссе — 14,7 литра на 100 километров...



Предельная скорость машины при каждодневном использовании составляет 377 километров в час...



При достижении автомобилем отметки 220 км/ч гидравлика опускает автомобиль и одновременно из задней части корпуса поднимается антикрыло, обеспечивая необходимую прижимную силу...

Для того, чтобы развить максимальную скорость, водитель с помощью специального ключа должен активировать скоростной режим движения, который, кстати, ограничен электроникой на уровне 407 км/ч, - во избежание преждевременного износа шин...

Вот такая вот роскошь в виде средства для передвижения...

А это - тот самый гараж того самого таинственного россиянина...
Всё.+)