Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
46
5
5
koloncha
На uCrazy 18 лет 4 месяца
Авто / Мото

Авто для настоящих мужчин

Цитата: Cadillac
а моно пост про Cadillac Escalade?
очень надо))


Cadillac Escalade - это стильное воплощение классической мужественности и благородной мощи. Этот аVтомобиль не только на все 100% процентов оправдает вложенные в него средства – он станет Вашим близким другом и помощником. Основным местом производства Escalade является завод в Arlington, штат Техас. Пикап Escalade EXT собирают в Мексике.
Первое поколение.




Слухи о намерениях General Motors выпустить вседорожник под маркой Cadillac просачивались в прессу еще в начале 90-х. Однако год за годом никаких заметных шагов за этим не следовало. И вот - свершилось. В 1999 году дебютировал полноразмерный Cadillac Escalade. Перевести название аVтомобиля не просто. Слово «эскалада» в русском языке устарело, не успев прижиться. По смыслу – это штурм крепостной стены с использованием приставных лестниц.

Основой для этого аVтомобиля послужил Chevrolet Tahoe (он же GMC Yucon/Denali). Экстерьер немного облагородили, приукрасили кадиллаковской «бижутерией», повесили знаменитый на весь мир герб. Дизайнеры добились неплохих результатов - фальшрадиаторная решетка классической «кадиллаковской» формы, традиционные для моделей фирмы пятиспицевые колеса придали аVтомобилю новый имидж, внутри же принадлежность Escalade к «высшей касте» чувствовалась еще больше. В отделке салона преобладает светлая кожа и дерево, а задним пассажирам, как в аVтомобилях представительского класса, предоставлена возможность управлять всеми функциями аудиосистемы.

Что касается технических особенностей, родство с моделями GMC и Chevrolet налицо - машины оснащены одинаковыми моторами и коробками передач. Двигатель - бензиновый V-образный объемом 5,7 л мощностью 255 л.с. Максимальная скорость ограничена 177 км/ч. Время разгона до 100 км/ч - 10,5 сек. Коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая. Конструкторы доработали лишь переднюю подвеску, что ощутимо прибавило внедорожнику комфорта.

Cadillac Esсalade имеет внушительные габариты: длина — 5110 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1890 мм. Колесная база – 2984 мм. Со всем дополнительным оборудованием он весит 2545 кг. Этот внедорожник обрел настоящий коммерческий успех уже сразу после выхода в продажу. Интересен и тот факт, что опытные конструкторы сумели всего за 10 месяцев создать эту феноменальную модель.

Осенью 2001 года появился пикап Escalade EXT. Он максимально унифицирован с внедорожником и не уступает ему ни в роскоши салона (натуральная кожа, дерево, дорогая стереосистема Bose, полный электропакет и другие атрибуты), ни в престижности.

Главная особенность конструкции Escalade EXT - оригинальный кузов-трансформер с пластиковым верхом, идеально пригодный для перевозки спортинвентаря. Крышка оснащена электроприводом, так что процесс максимально автоматизирован.

В зависимой задней подвеске Escalade EXT применены амортизаторы типа Nivomat с автоматическим выравниванием высоты кузова при загрузке. В стандартное оснащение входят система контроля давления в шинах, спутниковое цифровое радио XM Satellite (работает только на территории США) и буксировочное оборудование.

Второе поколение.




В 2002 году аVтомобиль был полностью перепроектирован. Особенности конструкции: несущая лонжеронная рама с закрепленными на ней двигателем, трансмиссией и подвесками, стальной кузов, независимая передняя подвеска на торсионах и жесткий задний мост с системой рычагов, компенсирующей продольные и поперечные крены, однако для Cadillac Escalade предусмотрена задняя пневматическая подвеска, улучшающая плавность хода.

На версии Escalade с задним приводом устанавливают 5,3-литровый двигатель V8 Vortec (295 л.с., 447 Нбм), а для версий Escalade AWD предусмотрен более серьезный двигатель 6,0 л V8 Vortec (345 л.с., 515 Нбм) с постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. Именно версию с 6,0-литровым V8 и полным приводом с 2005 года начали официально продавать в Европе, в том числе и в России.

В комплектацию для Европы входят кожаная отделка интерьера, климат-система HVAC, включая вентиляцию сидений и трехзонный климат-контроль, фронтальные и боковые ПБ, полный электропакет, аудиосистема с DVD и (опционально) TV для задних пассажиров. В качестве опции также предлагаются хромированные 20-дюймовые легкосплавные диски.

В 2002 году с конвейера завода GM в Силао сошёл более крупный по размерам полноразмерный внедорожник Escalade ESV, созданный на базе шасси рамных внедорожников Chevrolet Suburban/GMC Tahoe XL.

Модель получила систему постоянного полного привода All-Weel Drive и двигатель 6,0 л V8 Vortec в версии High Output (345 л.с., 515 Нбм), агрегатируемым с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовое оснащение входят противобуксовочная система All-Speed Traction Control, отделка салона кожей, 4 подушки безопасности, медиа-система (аудио Bose, навигация вкупе с DVD, спутниковое радио XM Satellite и CD-чейнджер на 6 дисков, а с 2005 года и новый интерактивный экран диагональю 6,5 дюйма), система StabiliTrak, электроприводы стекол и зеркал. С 2005 года предлагается только одна, но оснащенная "по максимуму" модификация.

Третье поколение.




В начале 2007 года в Европе стартовали продажи нового поколения Escalade, которое отличается еще большей утонченностью, совершенством стиля, улучшенными функциональными качествами и узнаваемой формой. Автомобили 2007 модельного года выпускаются в трех вариантах: со стандартной, удлиненной базой (ESV) и пикап (EXT). Две последние версии – на увеличенной на 14 дюймов (356 мм) базе.

Как и предыдущие версии Escalade, нынешняя унифицирована по технике с Chevrolet Tahoe и Suburban, но занимает привилегированное место в модельной гамме GM. Стиль, отделка и оснащение соответствуют цене и имиджу.

Кузов, шасси, рама, двигатель и трансмиссия – ни один из элементов не применяли в прежнем Escalade. Рама из замкнутых профилей на 35% жестче на изгиб и на 49% на кручение, чем у прежней модели. Это позволило значительно улучшить дорожные манеры аVтомобиля, не поступившись комфортом.

Подвеска – с регулируемыми амортизаторами, автоматически подстраивающимися под характер дороги. Кузов с увеличенным до 57 градусов наклоном ветрового стекла обладает очень низким для вседорожника коэффициентом лобового сопротивления Сх=0,363.

Полностью переработанный дизайн наружных панелей кузова создает впечатление большей обтекаемости, стильности и чистоты линий, при этом ни у кого не возникает сомнений, что это истинный аVтомобиль Escalade.

В передней части находится каноническая решетка радиатора Cadillac с овальными отверстиями, по бокам которой установлены трехкомпонентные ксеноновые фары. В стиле передней части оформлена и задняя часть, оттененная хромированными элементами. Автомобиль также отличается более просторным и роскошным интерьером в неповторимом стиле.

По сравнению с предшественниками Escalade 2007 получил передовые системы активной и пассивной безопасности. Внедорожник оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также надувными шторками и автоматически подтягиваемые при ударе не только спереди, но и с любой другой стороны ремни. Активную безопасность обеспечивает система StabiliTrak с дополнительной функцией предотвращения опрокидывания.

Escalade 2007 модельного года оснащаются 6,2-литровым (409 л.с.) двигателем V-8 с блоком и головкой блока из алюминиевого сплава и системой изменения фаз газораспределения (VVT). В паре с двигателем работает эффективная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Escalade доступны с двумя уровнями отделки: Elegance и Sport Luxury. В богатое оснащение версии Elegance входят дверь багажного отделения с электроприводом, система помощи при движении задним ходом с ЖК-дисплеем, системы повышения комфорта, такие как трехзонный климат-контроль, акустическая система с DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на 6 дисков, 10-ю колонками Bose 5.1 Discrete Surround Sound System, сиденья с кожаной обивкой (с подогревом сидений первого и второго ряда), передние сиденья с элекрорегулировками и возможностью сохранения параметров регулировки для двух водителей.


В версии Sport Luxury аVтомобили дополнительно оснащаются другим базовым оборудованием, таким как потолочный люк, передние сиденья с обогревом и вентиляцией и обогреваемое рулевое колесо. В стандартное оборудование аVтомобилей версии Sport Luxury входит также DVD-проигрыватель с широким восьмидюймовым откидными экраном, установленным на потолке перед задними сиденьями.




































































все теги
Комментарии37
  1. ZzavodD
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    5+ еще и первый thumbup
  2. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
  3. tops
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Молодец Колян!!
  4. _John_
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    а че хорошая такая машинка....
  5. Serjoooo
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    Хочется такую себе,но не получается(((
  6. dcshoe
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Отличная машина!!! Правда дорого обходится, но кто ее покупает может себе это позволить...))) Автору огромное спасибо.
  7. Skandinav
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Круто 5
  8. Ty0ma
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    пикап! - это сила!
  9. rustikx
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Зверррюга!
  10. karina23
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
  11. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Херь американская. Маленькая письска? - купи себе Escalade или Hummer yes
  12. Aigul
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    Обалденная машинка biggrin
  13. G-UNIK
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Цитата: valeriosss
    Маленькая письска? - купи себе Escalade

    У меня "болт" в штана, и при этом я куплю себе кадиллу.
    Так что думай, прежде писать

    п*здец...
  14. LeeNCOLN
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    Машина мечта!!!! Ну чё, только +5!!!!!!!!!!!
  15. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    У меня "болт" в штана, и при этом я куплю себе кадиллу.
    Так что думай, прежде писать

    За живое задел, извиняюсь
  16. Ford2000
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    Купил себе Escalade не забудь купить бензовоз.
  17. MC DRON
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Машина ох*енчиком, но мне ее формы не нравятся.
  18. SUNyA
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    Последнее поколение, в сравнении со вторым - как Гурченко после пластической операции. Все натянули, подраздули что надо, чтобы складки исчезли...
    Если в салоне 3го поколения - еще как-то что-то, то 2е - проще какой-нить Шевролёт Тахо купить. Или сразу грузовик вроде Рено или Скании - один черт панели практически одинаковые.
  19. arristarh
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Америка задумалась об экономии!
  20. Sigoid
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    замечательный прибор)
  21. BaletMeSter
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    Такая машина- роскошь.
  22. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    громадная машина
  23. Te[m]iS
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Суровый авто!За такой пост только отлично thumbup
    Одногруппник радуешь_)_)
  24. santall
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    ваще нештяк!!!!!о+уительная)))))
  25. Xzibitt
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    В лямузине как дома поди шикарное авто но не всем по карману
  26. BING
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    пздц, автар, как тебе в голову могло прити такое глупое, тупое , ничем не обоснованрое название поста?
    .1
  27. SkyFallen
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Отличная тачка, да и пост не плохой! thumbup
  28. koloncha
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Автор поста
    BING,OK следующий пост про тазик, специально для тебя, назову аналогично!!!!
  29. sement
    На uCrazy 18 лет 7 часов
    Попса
    Зато сколько девчат можно увезти на таком :)
  30. Crail
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Я ездил в такой тачке. Салон оболдеть. Садишся на "кресло" сзади и утопаеш в нём. Акустическая система. Моник на потолке. Удобная. Но вопервых она очень дорогая. Во вторых огромная и бензинчик жрёт ещё так.
  31. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Цитата: Shura Balaganov
    ребята ехали по трассе и потом пошёл подъём,так литраж расхода вырос до 23.2 литров

    Скока? Видимо ребята тока прикоснулись к правой педали)))
    Ездил на Cherokee 5.2 хозяин по усова решил быстро обогнать Газель)) "Газ в пол" моментальный расходомер показал беспристрастно 63 литра))))

    Есть в городе классный эскалэйд, в последнем кузове)) литьё большое, профиль резины маленький... в итоге в этих здоровенных арках, не колёса, а колёсики)))

    приборка замудрённая чёта
  32. Super
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    Цитата: Ford2000
    Купил себе Escalade не забудь купить бензовоз.
    yes
    По крайней мере он посимпатиянее Хамера smile
  33. gogys
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    а про мазду cx-9 можно ? а машина гуд
  34. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Kvaz1morf, истину глаголишь! yes По мне так Cayenne во всех отношенииях хорош, разве что багажник не столь вместительный. А по проходимости X5-му тому же, до Porsche далеко, и до 100 кмч за 5.2 сек. Cayenne разгоняется (turbo s). Но и X5 конечно тоже на высоком уровне!
  35. DTim
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    обычная люксовая америкосовская баржа!...так с пацанами по самым широким улочкам покататься можно, предварительно обкурившись, на небольшой скорости!!!)...правда кормить его заеб*шся!
  36. seGRey
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    МАЖОРСКИЙ АВТОБУС
  37. MASLENOK1
    На uCrazy 17 лет 8 дней
    Настоящий сексодром thumbup Крутая тачка!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}