Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
46
5
5
koloncha
На uCrazy 18 лет 5 месяцев
Авто / Мото

Авто для настоящих мужчин

Цитата: Cadillac
а моно пост про Cadillac Escalade?
очень надо))


Cadillac Escalade - это стильное воплощение классической мужественности и благородной мощи. Этот аVтомобиль не только на все 100% процентов оправдает вложенные в него средства – он станет Вашим близким другом и помощником. Основным местом производства Escalade является завод в Arlington, штат Техас. Пикап Escalade EXT собирают в Мексике.
Первое поколение.




Слухи о намерениях General Motors выпустить вседорожник под маркой Cadillac просачивались в прессу еще в начале 90-х. Однако год за годом никаких заметных шагов за этим не следовало. И вот - свершилось. В 1999 году дебютировал полноразмерный Cadillac Escalade. Перевести название аVтомобиля не просто. Слово «эскалада» в русском языке устарело, не успев прижиться. По смыслу – это штурм крепостной стены с использованием приставных лестниц.

Основой для этого аVтомобиля послужил Chevrolet Tahoe (он же GMC Yucon/Denali). Экстерьер немного облагородили, приукрасили кадиллаковской «бижутерией», повесили знаменитый на весь мир герб. Дизайнеры добились неплохих результатов - фальшрадиаторная решетка классической «кадиллаковской» формы, традиционные для моделей фирмы пятиспицевые колеса придали аVтомобилю новый имидж, внутри же принадлежность Escalade к «высшей касте» чувствовалась еще больше. В отделке салона преобладает светлая кожа и дерево, а задним пассажирам, как в аVтомобилях представительского класса, предоставлена возможность управлять всеми функциями аудиосистемы.

Что касается технических особенностей, родство с моделями GMC и Chevrolet налицо - машины оснащены одинаковыми моторами и коробками передач. Двигатель - бензиновый V-образный объемом 5,7 л мощностью 255 л.с. Максимальная скорость ограничена 177 км/ч. Время разгона до 100 км/ч - 10,5 сек. Коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая. Конструкторы доработали лишь переднюю подвеску, что ощутимо прибавило внедорожнику комфорта.

Cadillac Esсalade имеет внушительные габариты: длина — 5110 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1890 мм. Колесная база – 2984 мм. Со всем дополнительным оборудованием он весит 2545 кг. Этот внедорожник обрел настоящий коммерческий успех уже сразу после выхода в продажу. Интересен и тот факт, что опытные конструкторы сумели всего за 10 месяцев создать эту феноменальную модель.

Осенью 2001 года появился пикап Escalade EXT. Он максимально унифицирован с внедорожником и не уступает ему ни в роскоши салона (натуральная кожа, дерево, дорогая стереосистема Bose, полный электропакет и другие атрибуты), ни в престижности.

Главная особенность конструкции Escalade EXT - оригинальный кузов-трансформер с пластиковым верхом, идеально пригодный для перевозки спортинвентаря. Крышка оснащена электроприводом, так что процесс максимально автоматизирован.

В зависимой задней подвеске Escalade EXT применены амортизаторы типа Nivomat с автоматическим выравниванием высоты кузова при загрузке. В стандартное оснащение входят система контроля давления в шинах, спутниковое цифровое радио XM Satellite (работает только на территории США) и буксировочное оборудование.

Второе поколение.




В 2002 году аVтомобиль был полностью перепроектирован. Особенности конструкции: несущая лонжеронная рама с закрепленными на ней двигателем, трансмиссией и подвесками, стальной кузов, независимая передняя подвеска на торсионах и жесткий задний мост с системой рычагов, компенсирующей продольные и поперечные крены, однако для Cadillac Escalade предусмотрена задняя пневматическая подвеска, улучшающая плавность хода.

На версии Escalade с задним приводом устанавливают 5,3-литровый двигатель V8 Vortec (295 л.с., 447 Нбм), а для версий Escalade AWD предусмотрен более серьезный двигатель 6,0 л V8 Vortec (345 л.с., 515 Нбм) с постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. Именно версию с 6,0-литровым V8 и полным приводом с 2005 года начали официально продавать в Европе, в том числе и в России.

В комплектацию для Европы входят кожаная отделка интерьера, климат-система HVAC, включая вентиляцию сидений и трехзонный климат-контроль, фронтальные и боковые ПБ, полный электропакет, аудиосистема с DVD и (опционально) TV для задних пассажиров. В качестве опции также предлагаются хромированные 20-дюймовые легкосплавные диски.

В 2002 году с конвейера завода GM в Силао сошёл более крупный по размерам полноразмерный внедорожник Escalade ESV, созданный на базе шасси рамных внедорожников Chevrolet Suburban/GMC Tahoe XL.

Модель получила систему постоянного полного привода All-Weel Drive и двигатель 6,0 л V8 Vortec в версии High Output (345 л.с., 515 Нбм), агрегатируемым с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовое оснащение входят противобуксовочная система All-Speed Traction Control, отделка салона кожей, 4 подушки безопасности, медиа-система (аудио Bose, навигация вкупе с DVD, спутниковое радио XM Satellite и CD-чейнджер на 6 дисков, а с 2005 года и новый интерактивный экран диагональю 6,5 дюйма), система StabiliTrak, электроприводы стекол и зеркал. С 2005 года предлагается только одна, но оснащенная "по максимуму" модификация.

Третье поколение.




В начале 2007 года в Европе стартовали продажи нового поколения Escalade, которое отличается еще большей утонченностью, совершенством стиля, улучшенными функциональными качествами и узнаваемой формой. Автомобили 2007 модельного года выпускаются в трех вариантах: со стандартной, удлиненной базой (ESV) и пикап (EXT). Две последние версии – на увеличенной на 14 дюймов (356 мм) базе.

Как и предыдущие версии Escalade, нынешняя унифицирована по технике с Chevrolet Tahoe и Suburban, но занимает привилегированное место в модельной гамме GM. Стиль, отделка и оснащение соответствуют цене и имиджу.

Кузов, шасси, рама, двигатель и трансмиссия – ни один из элементов не применяли в прежнем Escalade. Рама из замкнутых профилей на 35% жестче на изгиб и на 49% на кручение, чем у прежней модели. Это позволило значительно улучшить дорожные манеры аVтомобиля, не поступившись комфортом.

Подвеска – с регулируемыми амортизаторами, автоматически подстраивающимися под характер дороги. Кузов с увеличенным до 57 градусов наклоном ветрового стекла обладает очень низким для вседорожника коэффициентом лобового сопротивления Сх=0,363.

Полностью переработанный дизайн наружных панелей кузова создает впечатление большей обтекаемости, стильности и чистоты линий, при этом ни у кого не возникает сомнений, что это истинный аVтомобиль Escalade.

В передней части находится каноническая решетка радиатора Cadillac с овальными отверстиями, по бокам которой установлены трехкомпонентные ксеноновые фары. В стиле передней части оформлена и задняя часть, оттененная хромированными элементами. Автомобиль также отличается более просторным и роскошным интерьером в неповторимом стиле.

По сравнению с предшественниками Escalade 2007 получил передовые системы активной и пассивной безопасности. Внедорожник оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также надувными шторками и автоматически подтягиваемые при ударе не только спереди, но и с любой другой стороны ремни. Активную безопасность обеспечивает система StabiliTrak с дополнительной функцией предотвращения опрокидывания.

Escalade 2007 модельного года оснащаются 6,2-литровым (409 л.с.) двигателем V-8 с блоком и головкой блока из алюминиевого сплава и системой изменения фаз газораспределения (VVT). В паре с двигателем работает эффективная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Escalade доступны с двумя уровнями отделки: Elegance и Sport Luxury. В богатое оснащение версии Elegance входят дверь багажного отделения с электроприводом, система помощи при движении задним ходом с ЖК-дисплеем, системы повышения комфорта, такие как трехзонный климат-контроль, акустическая система с DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на 6 дисков, 10-ю колонками Bose 5.1 Discrete Surround Sound System, сиденья с кожаной обивкой (с подогревом сидений первого и второго ряда), передние сиденья с элекрорегулировками и возможностью сохранения параметров регулировки для двух водителей.


В версии Sport Luxury аVтомобили дополнительно оснащаются другим базовым оборудованием, таким как потолочный люк, передние сиденья с обогревом и вентиляцией и обогреваемое рулевое колесо. В стандартное оборудование аVтомобилей версии Sport Luxury входит также DVD-проигрыватель с широким восьмидюймовым откидными экраном, установленным на потолке перед задними сиденьями.




































































все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии37
  1. ZzavodD
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    5+ еще и первый thumbup
  2. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
  3. tops
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Молодец Колян!!
  4. _John_
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    а че хорошая такая машинка....
  5. Serjoooo
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    Хочется такую себе,но не получается(((
  6. dcshoe
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    Отличная машина!!! Правда дорого обходится, но кто ее покупает может себе это позволить...))) Автору огромное спасибо.
  7. Skandinav
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Круто 5
  8. Ty0ma
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    пикап! - это сила!
  9. rustikx
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Зверррюга!
  10. karina23
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
  11. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Херь американская. Маленькая письска? - купи себе Escalade или Hummer yes
  12. Aigul
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    Обалденная машинка biggrin
  13. G-UNIK
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: valeriosss
    Маленькая письска? - купи себе Escalade

    У меня "болт" в штана, и при этом я куплю себе кадиллу.
    Так что думай, прежде писать

    п*здец...
  14. LeeNCOLN
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Машина мечта!!!! Ну чё, только +5!!!!!!!!!!!
  15. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    У меня "болт" в штана, и при этом я куплю себе кадиллу.
    Так что думай, прежде писать

    За живое задел, извиняюсь
  16. Ford2000
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    Купил себе Escalade не забудь купить бензовоз.
  17. MC DRON
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Машина ох*енчиком, но мне ее формы не нравятся.
  18. SUNyA
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Последнее поколение, в сравнении со вторым - как Гурченко после пластической операции. Все натянули, подраздули что надо, чтобы складки исчезли...
    Если в салоне 3го поколения - еще как-то что-то, то 2е - проще какой-нить Шевролёт Тахо купить. Или сразу грузовик вроде Рено или Скании - один черт панели практически одинаковые.
  19. arristarh
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    Америка задумалась об экономии!
  20. Sigoid
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    замечательный прибор)
  21. BaletMeSter
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Такая машина- роскошь.
  22. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    громадная машина
  23. Te[m]iS
    На uCrazy 16 лет 20 дней
    Суровый авто!За такой пост только отлично thumbup
    Одногруппник радуешь_)_)
  24. santall
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    ваще нештяк!!!!!о+уительная)))))
  25. Xzibitt
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    В лямузине как дома поди шикарное авто но не всем по карману
  26. BING
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    пздц, автар, как тебе в голову могло прити такое глупое, тупое , ничем не обоснованрое название поста?
    .1
  27. SkyFallen
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    Отличная тачка, да и пост не плохой! thumbup
  28. koloncha
    На uCrazy 18 лет 5 месяцев
    Автор поста
    BING,OK следующий пост про тазик, специально для тебя, назову аналогично!!!!
  29. sement
    На uCrazy 18 лет 21 день
    Попса
    Зато сколько девчат можно увезти на таком :)
  30. Crail
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Я ездил в такой тачке. Салон оболдеть. Садишся на "кресло" сзади и утопаеш в нём. Акустическая система. Моник на потолке. Удобная. Но вопервых она очень дорогая. Во вторых огромная и бензинчик жрёт ещё так.
  31. Bistroff
    На uCrazy 17 лет 15 дней
    Цитата: Shura Balaganov
    ребята ехали по трассе и потом пошёл подъём,так литраж расхода вырос до 23.2 литров

    Скока? Видимо ребята тока прикоснулись к правой педали)))
    Ездил на Cherokee 5.2 хозяин по усова решил быстро обогнать Газель)) "Газ в пол" моментальный расходомер показал беспристрастно 63 литра))))

    Есть в городе классный эскалэйд, в последнем кузове)) литьё большое, профиль резины маленький... в итоге в этих здоровенных арках, не колёса, а колёсики)))

    приборка замудрённая чёта
  32. Super
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Цитата: Ford2000
    Купил себе Escalade не забудь купить бензовоз.
    yes
    По крайней мере он посимпатиянее Хамера smile
  33. gogys
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    а про мазду cx-9 можно ? а машина гуд
  34. valeriosss
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Kvaz1morf, истину глаголишь! yes По мне так Cayenne во всех отношенииях хорош, разве что багажник не столь вместительный. А по проходимости X5-му тому же, до Porsche далеко, и до 100 кмч за 5.2 сек. Cayenne разгоняется (turbo s). Но и X5 конечно тоже на высоком уровне!
  35. DTim
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    обычная люксовая америкосовская баржа!...так с пацанами по самым широким улочкам покататься можно, предварительно обкурившись, на небольшой скорости!!!)...правда кормить его заеб*шся!
  36. seGRey
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    МАЖОРСКИЙ АВТОБУС
  37. MASLENOK1
    На uCrazy 17 лет 30 дней
    Настоящий сексодром thumbup Крутая тачка!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}