Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
19
5
5
CcbILbHbIu
На uCrazy 18 лет 1 месяц
Авто / Мото

Чудо-юдо BMW пойдёт в серию

Прототип BMW 5-Series GT Concept, представленный весной в Женеве, ясно дал понять, что баварцы всерьёз намереваются выпустить автомобиль, который не поддаётся никакой классификации. И вот, не прошло и трёх месяцев, как BMW распространила официальную информацию о серийной 5-Series GT!


Итак, что же это такое? Седан? Да, ведь крышку багажника можно открыть отдельно от заднего стекла. Лифтбэк? Тоже верно – дверь здесь двойная, как у Skoda Superb! При этом окна лишены рамок, как у традиционных купе! Но мест здесь не два, а четыре, хотя машина по всем габаритам превосходит обычную «пятёрку» BMW – в длину растянулась на 4,99 метра, в ширину – на 1,9, а колёсная база превышает 3 метра (307 см).



А вот интерьер бурю эмоций уже не вызывает – это сборник цитат с других топовых моделей баварского концерна. Здесь «отметились» и X5/X6, и 7-я серия. Общая стилистика – с лёгким спортивным акцентом в виде трёхспицевой «баранки» и слегка развёрнутой в сторону водителя центральной консоли. Задний диван сдвигается на 10 сантиметров – можно либо увеличить багажник с 440 до 590 литров, либо обеспечить пассажирам королевский комфорт.



Ехать это чудо-юдо должно превосходно, ведь под спорным кузовом скрывается платформа будущей BMW 5-серии. Кстати, для GT предлагаются моторы, аналогичные гамме двигателей кроссовера X6. Самый слабый (трёхлитровый дизель) развивает под капотом 530d GT 235 «лошадей» и 520 «ньютонов» крутящего момента и позволяет большому «хэтчбэко-седано-купе» разгоняться до 100 км/ч всего за 6,9 секунды.





«Промежуточная» версия BMW 535i GT оснащается трёхлитровой бензиновой «шестёркой» с двумя турбинами – этот двигатель выдаёт 306 сил и 400 Н•м. Он разгоняет 1940-килограммовую машину за 6,5 секунды до «сотни». А на вершине – могучий 550i GT с би-турбированным V8 (408 л.с., 600 Н•м), который способен выполнить стандартный норматив всего за 5,5 секунды. Любой из моторов работает в паре с новейшей 8-ступенчатой автоматической коробкой.



Что касается полноприводных модификаций и «заряженной» М-серии, то об этом пока молчок, хотя они наверняка появятся в будущем. Но голову не покидают мысли, зачем баварцам два однотипных автомобиля – ведь даже слоноподобный X6 оказался короче новинки и обладает отличной легковой управляемостью? Мало того, схожими будут и цены - ожидается, что они стартуют с отметки 60 тысяч евро. В общем, стоит дождаться официальной премьеры, которая состоится осенью во Франкфурте - возможно, BMW расскажет, как она будет разводить две похожих машины по разным нишам. А продажи начнутся зимой.





Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии11
  1. salvatore
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    попсеют...
  2. SPKai
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    ребята уже не знают чем заняться и как привлечь покупателей.думал,что хуже Х6 ни чего не будет,ан нет,додумались и до этого...
  3. peacemaker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Довольно неплохо выглядит :) особенно спереди
  4. Arturchik
    На uCrazy 18 лет 7 дней
    Упс, про нее же у меня пост на модерации лежит)))
  5. spyker
    На uCrazy 18 лет 9 дней
    в общем ничё так машинка
  6. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    бля,до чего упал дизайн BMW.где та классика?жопа как у Х6го,морда как у 7ки.мне никоим образом не нравится!Кстати шкодовцы молодцы ввели инновацию,теперь все автопроизводители будут лифтбэки клепать.
    Жопа кстати очень смахивает на Lexus LS460/LS600
  7. BARBOSSO
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    хм,конечно необычно для боварцев,но почему то нравится
  8. Vlaken
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Да ниче, нормально, симпотичная тачка
  9. lisnik46
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    закос под новый порш...
  10. PaSkuDA
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Пятёрку с Х6 скрестили)
  11. Sincher
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}