Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
20
4
4
xxxANGELxxx
На uCrazy 17 лет 9 месяцев
Авто / Мото

Toyota MR-2: любовь с первого буста


Многие из нас, уважаемые братья-автолюбители, кто не совсем доволен состоянием любимого авто, увы, готовы без боли в сердце с ним расстаться. В отдельных случаях "старый конь" тихо доживает свои дни в одном гараже рядом с новым, более современным "любимцем семьи". Но существуют и энтузиасты, такие как Иван Сладе.



Роман Ивана и этой неприлично низкой и завораживающе стремительной MR-2 не угасает вот уже долгие годы. В 1999 году (о, как давно это было!) они впервые встретились. Он, тогда еще простой клерк из города Пореч, что в Хорватии, и она, сногсшибательная японка, еще некоторое время назад колесившая по итальянским улочкам. В ходе бурного романа, как это обычно бывает, были перепробованы всякие "народные" способы ухаживания. Отчасти – чтобы хоть как-то освежить подругу, уже порядком потрепанную временем и сменой прописки. Как только первые разочарования на почве украшательства дали о себе знать, Иван даже вознамерился продать "Тойоту", согревая себя мыслью, что вполне реально купить такую же, но посвежее. Но после некоторых размышлений все-таки отказался от столь поспешного решения. Лучистое солнце побережья и зеленые газоны напротив дома навеяли парню воспоминания о былой любви к скоростной езде и резким поворотам.



Та-ак, а где ласточка?

- Где-где? Здесь я. И в таком потрепанном виде, что даже стыдно людям в глаза смотреть. Поэтому и грустно их прикрыла.
- Ну, что же? Это не беда! Вперед, освежим старые чувства!

Иван – добрый парень, но не оригинальный. Он решил начать с колес. После недолгого поиска были выбраны пятилучевые 17-дюймовые BBS с популярной резиной TOYO. MR-2 сразу приобрела более симпатичные очертания.

Ну, как с такими дисками – и без обвеса? Вот только не всякий бампер да порог способны создать облик машины (мы сейчас говорим о положительном облике). Поэтому именно Widebody, горячо любимый европейцами, легким платьем окутал очертания "купешки".



А темпы все нарастают…

После пробных поездок по городу Иван решил встряхнуть практически все части тела любимицы. В силу того что машинка разменяла второй десяток лет, необходимо было срочное комплексное вмешательство в каждый узел. Навалились всей толпой. Технически сложные операции над машиной усилиями местных помощников выполнялись практически идеально. После долгих и напряженных месяцев работ характер MR-2 приобрел задиристые черты, а за надежность машины (что немаловажно) отныне можно было не беспокоиться. Теперь в прищуренном взгляде новой оптики владелец вполне может прочесть:

- Иван, что-то давно мы с тобой на публике не появлялись! Может быть, пора похвастаться?

Доработки – доработками, но чтобы полноценно быть готовым к выходу в свет, а именно к автошоу в Загребе, авто должно не только сиять, но и достойно ехать.Переделки продолжились. За несколько дней до мероприятия в машину щедро посыпались новые "тюнинги": свечи Denso iridium, тормозные диски Mintex C-tech. На последнем этапе поменяли один глушитель на два, выполненные по спецзаказу, и на скорую руку облили авто новой краской. Выставка прошла с блеском. Владелец был доволен. Удалось-таки дружными усилиями утенка в лебедя превратить.



И это еще не конец…

Сразу после того как опустели павильоны автошоу, работа над "таргой" возобновилась. Трепетное сердце, резво разгонявшее по проселочным дорогам автомобиль, а вместе с ним и его хозяина, отправили в таинственную контору "Авто Шимунич" для продолжения банкета. После многочисленных полировок, балансировок, облегчений, имплантаций и прочего колдовства мотор мог свободно раскручиваться аж до 12 000 оборотов! Яркие искры теперь мгновенно добегают от новой катушки к свечам зажигания, воспламеняя помолодевшее сердце. Это ли не повод заново влюбиться?! Спустя некоторое время, когда Иван перестал бояться педали газа, а с его лица исчез ужас от молниеносного набора скорости, ребята немного повозились с салоном, перетянув кресла новой кожей. Разумеется, в салоне нашлось место для баллона с азотом. Ну, никак Ванька не успокоится!

Да! Авто наконец качественно покрасили. В два цвета. Теперь в отражении голубой лазури боков и черного антрацита капота отражаются только небо побережья и зеленый газон возле дома, которые давным-давно разбудили в Иване Сладе желание дать машине вторую жизнь.

Поэтому, если ты когда-нибудь, будучи на хорватском побережье, услышишь утробный звук двойного глушителя и узнаешь в пролетающем мимо синем истребителе силуэт авто, что сейчас смотрит на тебя, – знай, что эта история нового "гадкого утенка" непременно будет иметь продолжение.



СПЕКИ


HARDWARE:

* Мотор 3SGTE
* полированные каналы в ГБЦ
* облегченные клапана
* кованные облегченные поршни
* карбоновое сцепление ACT Racing
* кулачковая КПП Kelfor
* ФНС K&N
* выпускная система изготовлена на заказ на компонентах Supersprint
* радиатор от Celica 205
* подвеска A’PEXi Sport
* диски и тормозные колодки MINTEX C-Tech
* тормозные шланги Goodridge

MAKE-UP:

* Диски BBS RD 17” 7x17 ET15 спереди и 8x17 ET15 сзади
* покрышки Toyo proxes T-1S 205/40/17 спереди и 235/40/17 сзади
* обвес TRD Wide body
* самодельные "прищуренные" передние фары
* задние фары от послерестайлинговой модели
* краска Toyota голубой перламутр

INSIDE:

* Руль Speedline
* сиденья, изготовленные на заказ
* дополнительные приборы

все теги
Комментарии13
  1. P.I.M.P.
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    отличный агрегат
  2. Rusty2004
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Зачетная гонка!
    Предстовляю как она дует scooter
  3. Spec-07
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    12 000 оборотов

    не слабо!
  4. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    3s хороший двигатель,только не очень оборотистый
  5. Womanizer
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    3S мегамотор
  6. BrachoSancho
    На uCrazy 16 лет 11 дней
    Не очень оборотистый? 12килооборотов , куда больше? Обвес красивый! Да и тачка такая не приевшаяся, хорошо это..
  7. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    BrachoSancho,
    ты здесь на тахометр глянь.красная зона с семи тысяч.о каких 12ти ты говоришь?это тебе не ротор
  8. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    матёрая машинка!
  9. BrachoSancho
    На uCrazy 16 лет 11 дней
    После многочисленных полировок, балансировок, облегчений, имплантаций и прочего колдовства мотор мог свободно раскручиваться аж до 12 000 оборотов!
    Это из описалова.. у меня Експлорер был 4-х литровый..там на спидометре было 80 миль, а ехал 190+ км/ч как тебе такой каламбур?
  10. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    BrachoSancho,
    ездил я на премио 3s двиг,мне показалось что она вяленько обороты набирала,по сравнению с 7а.мб просто показалось
  11. Жобер
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    ShelbyMustang,
    на примии 3s-fe вата стоит тут то совсем другой мотор
    Мотор 3SGTE буква т надеюсь знаешь что означает))))
  12. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Жобер,
    всё понятно:)пэрэпутал
  13. Lem
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Я бы отметил в первую очередь букву G а не T...
    думаю знаешь что означает...

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}