Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
20
4
4
xxxANGELxxx
На uCrazy 17 лет 11 месяцев
Авто / Мото

Toyota MR-2: любовь с первого буста


Многие из нас, уважаемые братья-автолюбители, кто не совсем доволен состоянием любимого авто, увы, готовы без боли в сердце с ним расстаться. В отдельных случаях "старый конь" тихо доживает свои дни в одном гараже рядом с новым, более современным "любимцем семьи". Но существуют и энтузиасты, такие как Иван Сладе.



Роман Ивана и этой неприлично низкой и завораживающе стремительной MR-2 не угасает вот уже долгие годы. В 1999 году (о, как давно это было!) они впервые встретились. Он, тогда еще простой клерк из города Пореч, что в Хорватии, и она, сногсшибательная японка, еще некоторое время назад колесившая по итальянским улочкам. В ходе бурного романа, как это обычно бывает, были перепробованы всякие "народные" способы ухаживания. Отчасти – чтобы хоть как-то освежить подругу, уже порядком потрепанную временем и сменой прописки. Как только первые разочарования на почве украшательства дали о себе знать, Иван даже вознамерился продать "Тойоту", согревая себя мыслью, что вполне реально купить такую же, но посвежее. Но после некоторых размышлений все-таки отказался от столь поспешного решения. Лучистое солнце побережья и зеленые газоны напротив дома навеяли парню воспоминания о былой любви к скоростной езде и резким поворотам.



Та-ак, а где ласточка?

- Где-где? Здесь я. И в таком потрепанном виде, что даже стыдно людям в глаза смотреть. Поэтому и грустно их прикрыла.
- Ну, что же? Это не беда! Вперед, освежим старые чувства!

Иван – добрый парень, но не оригинальный. Он решил начать с колес. После недолгого поиска были выбраны пятилучевые 17-дюймовые BBS с популярной резиной TOYO. MR-2 сразу приобрела более симпатичные очертания.

Ну, как с такими дисками – и без обвеса? Вот только не всякий бампер да порог способны создать облик машины (мы сейчас говорим о положительном облике). Поэтому именно Widebody, горячо любимый европейцами, легким платьем окутал очертания "купешки".



А темпы все нарастают…

После пробных поездок по городу Иван решил встряхнуть практически все части тела любимицы. В силу того что машинка разменяла второй десяток лет, необходимо было срочное комплексное вмешательство в каждый узел. Навалились всей толпой. Технически сложные операции над машиной усилиями местных помощников выполнялись практически идеально. После долгих и напряженных месяцев работ характер MR-2 приобрел задиристые черты, а за надежность машины (что немаловажно) отныне можно было не беспокоиться. Теперь в прищуренном взгляде новой оптики владелец вполне может прочесть:

- Иван, что-то давно мы с тобой на публике не появлялись! Может быть, пора похвастаться?

Доработки – доработками, но чтобы полноценно быть готовым к выходу в свет, а именно к автошоу в Загребе, авто должно не только сиять, но и достойно ехать.Переделки продолжились. За несколько дней до мероприятия в машину щедро посыпались новые "тюнинги": свечи Denso iridium, тормозные диски Mintex C-tech. На последнем этапе поменяли один глушитель на два, выполненные по спецзаказу, и на скорую руку облили авто новой краской. Выставка прошла с блеском. Владелец был доволен. Удалось-таки дружными усилиями утенка в лебедя превратить.



И это еще не конец…

Сразу после того как опустели павильоны автошоу, работа над "таргой" возобновилась. Трепетное сердце, резво разгонявшее по проселочным дорогам автомобиль, а вместе с ним и его хозяина, отправили в таинственную контору "Авто Шимунич" для продолжения банкета. После многочисленных полировок, балансировок, облегчений, имплантаций и прочего колдовства мотор мог свободно раскручиваться аж до 12 000 оборотов! Яркие искры теперь мгновенно добегают от новой катушки к свечам зажигания, воспламеняя помолодевшее сердце. Это ли не повод заново влюбиться?! Спустя некоторое время, когда Иван перестал бояться педали газа, а с его лица исчез ужас от молниеносного набора скорости, ребята немного повозились с салоном, перетянув кресла новой кожей. Разумеется, в салоне нашлось место для баллона с азотом. Ну, никак Ванька не успокоится!

Да! Авто наконец качественно покрасили. В два цвета. Теперь в отражении голубой лазури боков и черного антрацита капота отражаются только небо побережья и зеленый газон возле дома, которые давным-давно разбудили в Иване Сладе желание дать машине вторую жизнь.

Поэтому, если ты когда-нибудь, будучи на хорватском побережье, услышишь утробный звук двойного глушителя и узнаешь в пролетающем мимо синем истребителе силуэт авто, что сейчас смотрит на тебя, – знай, что эта история нового "гадкого утенка" непременно будет иметь продолжение.



СПЕКИ


HARDWARE:

* Мотор 3SGTE
* полированные каналы в ГБЦ
* облегченные клапана
* кованные облегченные поршни
* карбоновое сцепление ACT Racing
* кулачковая КПП Kelfor
* ФНС K&N
* выпускная система изготовлена на заказ на компонентах Supersprint
* радиатор от Celica 205
* подвеска A’PEXi Sport
* диски и тормозные колодки MINTEX C-Tech
* тормозные шланги Goodridge

MAKE-UP:

* Диски BBS RD 17” 7x17 ET15 спереди и 8x17 ET15 сзади
* покрышки Toyo proxes T-1S 205/40/17 спереди и 235/40/17 сзади
* обвес TRD Wide body
* самодельные "прищуренные" передние фары
* задние фары от послерестайлинговой модели
* краска Toyota голубой перламутр

INSIDE:

* Руль Speedline
* сиденья, изготовленные на заказ
* дополнительные приборы

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии13
  1. P.I.M.P.
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    отличный агрегат
  2. Rusty2004
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    Зачетная гонка!
    Предстовляю как она дует scooter
  3. Spec-07
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    12 000 оборотов

    не слабо!
  4. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    3s хороший двигатель,только не очень оборотистый
  5. Womanizer
    На uCrazy 17 лет 14 дней
    3S мегамотор
  6. BrachoSancho
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Не очень оборотистый? 12килооборотов , куда больше? Обвес красивый! Да и тачка такая не приевшаяся, хорошо это..
  7. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    BrachoSancho,
    ты здесь на тахометр глянь.красная зона с семи тысяч.о каких 12ти ты говоришь?это тебе не ротор
  8. spyker
    На uCrazy 18 лет 9 дней
    матёрая машинка!
  9. BrachoSancho
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    После многочисленных полировок, балансировок, облегчений, имплантаций и прочего колдовства мотор мог свободно раскручиваться аж до 12 000 оборотов!
    Это из описалова.. у меня Експлорер был 4-х литровый..там на спидометре было 80 миль, а ехал 190+ км/ч как тебе такой каламбур?
  10. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    BrachoSancho,
    ездил я на премио 3s двиг,мне показалось что она вяленько обороты набирала,по сравнению с 7а.мб просто показалось
  11. Жобер
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    ShelbyMustang,
    на примии 3s-fe вата стоит тут то совсем другой мотор
    Мотор 3SGTE буква т надеюсь знаешь что означает))))
  12. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Жобер,
    всё понятно:)пэрэпутал
  13. Lem
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Я бы отметил в первую очередь букву G а не T...
    думаю знаешь что означает...

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}