Dodge Challenger SRT8
Kомпания Dodge официально представила новый "заряженный" Challenger SRT-8, мировая премьера которого состоится в текущем месяце на международной автомобильной выставке в Чикаго.
Купе Dodge Challenger SRT-8 построено на платформе Chrysler 300C и комплектуется 420-сильным восьмицилиндровым бензиновым двигателем HEMI объемом 6,1 литра, который будет агрегатироваться с пятиступенчатой автоматической коробкой передач или с шестискоростной "механикой". По словам представителей американской компании, с нуля до 96 километров в час новинка будет способна разогнаться менее чем за пять секунд, а четверть мили Challenger проедет за 14 секунд. Максимальная скорость автомобиля на данный момент не известна.
Окрашиваться Dodge будет только в три эксклюзивных цвета: оранжевый, серебристый и черный. Производство купе уже в самое ближайшее время начнется на предприятии Chrysler в Канаде. Ожидается, что первые товарные Challenger SRT-8 поступят в салоны американских дилеров уже весной этого года. Цены на такую машину в США будут начинаться от 37 тысяч 995 долларов.
Напомним, что несколько позже в продаже также появятся менее мощные модификации Challenger, оснащенные шести- и восьмицилиндровыми двигателями. Официальной информации об этих версиях пока не представлено.
Окрашиваться Dodge будет только в три эксклюзивных цвета: оранжевый, серебристый и черный. Производство купе уже в самое ближайшее время начнется на предприятии Chrysler в Канаде. Ожидается, что первые товарные Challenger SRT-8 поступят в салоны американских дилеров уже весной этого года. Цены на такую машину в США будут начинаться от 37 тысяч 995 долларов.
Напомним, что несколько позже в продаже также появятся менее мощные модификации Challenger, оснащенные шести- и восьмицилиндровыми двигателями. Официальной информации об этих версиях пока не представлено.
2009 Dodge Challenger SRT8 Silver (Не боян, тут характеристика)
Dodge Challenger SRT10 Concept
Первая Международная Автомобильная Выставка
CAS 2008: Dodge Challenger SRT8
Dodge Challenger SRT8 Green With Envy уже в продаже
Dodge Challenger SRT8 "1" — Продано!
Комментарии 34
объемом 6,1 литра Сколько интересно расход топлива по городу
около 25ти.
О великий и ужасный HEMI...
на самом же деле все эти попытки создать те самые маскл кары,легенды 60х-70х не очень то и получаются
Итог: геморрой а не машина.
к твоему сведению такие авто покупаются не на последние деньги:)и человек который её покупает будет её и заправлять и ремонтировать:)ты говоришь что американские авто часто ломаются?а русские как,лучше?так вот если чтото не нравится пожалуйста катайся на жигулях.
Чем плоха его коробка?у тебя были случаи в жизни когда у тебя на челленджере коробка полетела?
Норма только европейские машинки и то, что производит тайота. Остальные слабоваты. Если бы я выбирала тачку, я бы выбрала лексус или мерс и желательно с ручной коробкой передач.
А на жигулях пусть катаются самоубийцы. Они в последнее время на соплях делаются. И при столкновении двигатель выезжает на водителя, а в иномарках - на рядом сидящего пассажира. Брат занимается ремонтом авто самых разных мастей и американки ему тоже попадались(он живёт не в Томске). Мы с ним частенько обсуждаем разные машины и он мне рассказывает свой "ремонтный опыт", характеристики, слабые места и "изюминки" разных машин.
Ок.) Пусть они всё это делают. Я что запрещаю? Я просто высказала своё мнение по поводу покупки такой машины на основе её характеристик и качества.
какие если не секрет американцы часто ломаются?и какие наиболее распространенные поломки?
у каждой марки авто свои больные места
Спрошу у брата. Я всё не помню.)
Но самые надёжные из тачек вообще - европейки и тойотки. Тебе отписаться в этой теме по поводу американок или в личку? Я с братом вчера говорила. Следующий сеанс связи - через неделю. Сотовый он брать с собой не любит, а дома его не застанешь.)))
Американские движки крайслер ставят на новые волги 3102,31105 вроде пока ходят,вроде надёжны.по-крайней мере к нам в магазин за запчастями на крайслеровский двиг еще не приходили.посмотрим что дальше будет
Ну это да, согласна. Но чем их меньше и не серьёзней, тем лучше.)
Ок.) Загляни сюда через недельку. Если с братом сегодня не свяжусь - то инфу только через неделю выложу.)
Лучше бы сделали их хоть немного экономичнее
а для чего?это пойдет в упадок мощности,а зачем кому-то овощной Челленджер?без мускулов это пузотёрка,не больше
Ладно, раз иначе нельзя - пусть остаётся проглотом.
Цитата: ShelbyMustang
у каждой марки авто свои больные места
Ну это да, согласна. Но чем их меньше и не серьёзней, тем лучше.)
Ок.) Загляни сюда через недельку. Если с братом сегодня не свяжусь - то инфу только через неделю выложу.)
не вопрос:)
а еще за любой техникой уход нужен.заботиться нужно,иначе всё ломаться будет:)
Это точно.) Иногда кажется что они тебя чувствуют и с какими мыслями ты к ним идёшь и как ты к ним относишься.) Если ты боишься технику или не любишь - она у тебя ломается чаще.)
А никто и не стемится создать мускул типа именно 60-70х. Каждая новая модель часть классических мускулов конечно сохраняет, но и новизну тоже нужно добавлять. Прогресс ведь не стоит на месте.
Мне очень нравится этот аппарат!
они возрождают некогда нашумевшое поколение поникаров:)хотя сейчас их пичкают электроникой и душат катализаторами:(
Ясно всем, что всё чо имеет хеми и больше 5 литров обьёма: Непрактичны, неэкологичны, многа жрут и ломаются!
Ненравица-катай на Приусе!!! (в америке это почти - иди на шуй)
За харизму любят такие машины! И не важно сколько он ест, как едет и всё такое!
И кстати, Gella 7 ломается не европейки и тойотки, а те в которых прокладка м/у рулём и креслом с дурной башкой!
У меня Волга 76 года выпуска и ничо! Не ломается!