Скорость вершит судьбы

ТАКИХ ПОСТОВ ПО БОЛЬШЕ БЫ!!!

Enzo

И что?! Можно подумать, что такие посты предостерегут водителей крутых тачек! А зрелище жуткое, не дай Бог оказаться в такой каше!

Насчёт

Это достаточно известная авария на Пасифик-Кост
Предположительно, на скорости 261 кмч, водитель потерял управление, автомобиль начинает съезжать с дороги, подлетает на кочке. Дальше, крутясь в воздухе, Enzo с отвратительной точностью метит в крепкий телеграфный столб. Удар пришёлся между кокпитом и задней частью. Пара сантиметров в какую-либо сторону, и могли бы появиться жертвы. Пилот и пассажир ушли с места аварии на своих двоих до приезда полиции.
В Ferrari берутся восстановить Enzo "всего" за 300000$

З. Ы. написано на память из журнала Top Gear

сИЛА!!!

машины то купили, а вот мозгов в комплекте не оказалось)

такие надо на рекламные шиты вдоль дорог , вместо пива и голых баб....

хрясь и пополам

дорогой металлолом.

zWerg,
так салон же абсолютно цел остался

Интересно там хоть водителей то находят, точнее то что осталось от них....

Rallyst,
Помнится Еnzo гонялся с McLaren SLR

На подушках безопасности в Enzo обнаружена кровь, хотели сделать анализ, но что-то молчат по этому поводу

Rallyst,
так понятно дело, но ведь есть такое слово как перегрузки (: Видимо, крутясь, он мягко погасил скорость, поэтому перегрузок сильных и не было (:

последние слова водителя:
-колян смотри как я умею...

а где водители? встречаются на марсе =)

Быстро поедешь - тихо понесут))

в таких машинах водители,как правило, выживают.

деньги не только за скорость, но и безопасность.

интересно,есть ли счастливчаки-выжившие?

Spec-07,
Да, это тоже из журнала
zWerg,
от удара углепластик разрушился, машина "разделилась", скорость не упала до нуля, перегрузки меньше.
Они ещё некоторое время катились в разобранном виде, постепенно останавливаясь, так что перегрузки были далеки от смертельных

пох*й, зато не мучались

Вот и я так же думаю (:

Вы тупые :))
Порвать феррарю - говно вопрос, она разлетиться в любом случае при нормальном ударе, даже где джигитская жига тока помнецо :)
все дело в том что задняя часть у них не несет нагрузку, а двигатель закреплен на подрамник, который крепится к нижней части водительской капсулы, при вращение ее естественно отрывает с корнем от кузова к *беням, и она ударяясь разлетается, ну а капсула ясен пень чуток покрутится и остановится, ибо инерционной массы нет.
Учите мат. часть господа лошпеки :)
Нубы вы и опазорились :)

А вот к тому дереву и вайперу я бы виночек то положил :/

сорри, что два раза *банул :)
ну да лучьше запомните меня :)

ппц чонить дописываешь в пустое поле, а предыдущий текст сам вставляецо, заебись сервис :)

Тролль,
Тролль сыт и доволен?
Тут абсолютна не важна инерционная масса, ибо при ударе роль играет только масса собственного тела, скорость и замедление, и внутренние органы у тебя разорвет от их собственной массы, а не массы кузова и траектории полета отделившегося мотора (:
Учи физиологию, лошпек (;

2 zWerg
по твоему если тя *бонет об столб в жиге, и в феррари в которой большая масса оторвется, не замедлив сильно скорость, самой капсулы, будет один и тотже результат ?
как раз в феррари и не будет тебя дергать во все стороны, и не разорвет органы, и даже твоя безмозглая, набитая опилками головушка, которая противоречит сама себе, останется на месте :)
Учи других, лошпек :)

Тролль,
ты действительно тупой, или так искустно притворяешься? (:
Тут совершенно не важна масса автомобиля (: Физику учил в школе? Или еще не дошли до раздела приложения сил? Тогда расскажи мне, каким образом масса автомобиля во время удара прикладывается к телу (:
Мгновенная остановка со скорости 120 кмч порвет все твои внутренности в кашу, и совершенно не важно, на старой шохе ты столько ехал, на новенькой феррари или даже на смарте, равно как и масса их обоих

2 zWerg
овечка, я уже давно закончил и не только школу, второй раз не берут. Ты идиотинка сам себе противоречишь - говоря "Мгновенная остановка со скорости 120 кмч порвет все твои внутренности в кашу" я тебе о томже, ферраря за счет отрыва двигателя от капсулы не остановится также быстро, как застопорится шаха. Если ты такой ниипацо умный в физике, ясен пень в свои то 19 лет наверно и в универе прошел курсик, и может даже умный дяденька доцент пытался забить твой вакуум какимито познаниями, где твое тело, кишочки *бонет сильнее, когда шаха быстро остановится или же когда ты в феррари, в капсуле будешь медленно скользить по асфальту до полной остановки, за счет того что всю ось, подрамник, колеса, двигатель вырвало и теперь летят в другом направлении, и не тормозят так резко капсулу ?

И не надо п*здеть о смарте, не зная что есть смарт. Смарт сам одна ох*енно толстая капсула. Сэр, вы видили стенки у смарта? Или может вы профиссианальный рихтовщик, или супер пупер гонщик ?:)

сила то хоть в курса что есть и чему равна? раз ты такой прокаченный в физике ?:))
Расскажи заодно, что есть инерция?:)

И не надо п*здеть на дядю Тролля, дядя Тролль в свои 13 решал задачки, не зная всех примудростей "физики из книжек" которые дядя доцент решал значительно более сложным способом и ох*енно долгим :)

3:2 в пользу zWerg,
Во-первых, начинать разговор со слов , пусть даже и со смайлом - нехорошо будет.
Во-вторых, как вы, Тролль, выразились, "порвать" Enzo не просто. Для этого, как минимум нужно превысить предел прочности углепластика (он был превышен, и на много).
В-третьих: капсула называеца кокпит
В-четвёртых: корректнейшее сравнение ВАЗа 2106 с F Enzo
Тролль, найди где-нибудь видео с краш-тестом 2106, а ещё лучше номер журнала Авторевю про это. Откуда такая уверенность, что 2106 НЕ порвёца раньше, чем Enzo?
Вся соль в способности кузова сопротивляца деформации. Сильно мягкий металл - перегрузки будут сравнительно низкими, но автомобиль завяжеца узлом. Сильно жёсткий кузов (имееца ввиду и те места, где не нужна избыточная жёсткость, скажем лонжероны, в передке, которые при столкновении поглощают удар) - нагрузки будут чрезмерными, получишь переломы рёбер и травмы внутр. органов от ремня.
В итоге, конструкция должна обеспечивать высокую степень поглащения энергии, не допуская разрушения силовой клетки салона, но и не допуская чрезмерных перегрузок.
Насчёт подрамников и прочей матчасти Enzo ничего говорить не буду - мне хватает НИВовской техники
З. Ы. я никого не оскорблял, и попрошу не недо и меня, тем более у меня сегодня ДР

С днем рожденьицем :)
Дело в конструкции и компановке, а не в жиге, вон посмари с бедным вайпером чо случилось, да конешно там линия жизни длинная, но всеже компановка как в феррари была бы лучьше. Да придуманна донво, но колесо еще раньше придуманно и все еще крутится не меняя своей формы.
Не сцы даже жига при кручении не разорвется так как ферраря, ибо она задуманная на это.
И все это время я не говорил ниразу про энзо, как и вообще не называл ни одну модель.
И мне глубоко насрать что вы хотите говорить по буржуйски КОКПИТ
А написал я об этом от изумленных возгласов типо "ох как же феррари порвало то попалам", да рвет их так всегда ибо задуманно чтобы рвало. Только выглядит страшно.

Тролль,
это не просто так написано

к чему ты это ?
что ты хочешь этим доказать ?
чем я там не прав?

это к тому, что машино могло разорвать хоть где.
я не знаю такой технологии конструирования, в которую заложен распад автомобиля при сильных ударах.
если это так, то требую доказательства.
просто, обычно стараются сделать так, чтобы, как я уже говорил, не нарушилась структурная целостность.

по твоему на чем держется там двигатель ?

к таким машинам не допускается слово ОБЫЧНО

допустим, на подрамниках.
и всё же хотелось бы, не голословного объяснения

купи феррарю и попытайся убится на ней
а если не дурак то просто сними двигатель и все поймешь, почему и для чего его ставили на подрамник и не крепили к кузову.

Двигатель (любой) какбэ не крепят к кузову...

я имел ввиду, что он может какбы свалиться вниз если жопу машины поднять за кузов

моя твоя не понимать

вообщем погугли как феррари выглядит
ну там 348 спайдер, может поймешь

тролль,

Я и без этого знаю как они выглядят и какая у них компоновка.
Однако фраза остаётся смешной.

да уж,и в основном такие легенды как Феррари,Ламбо,Додж,БМВ... смотрю и плачу...

Заезженный пост!

Когда же ездить научатся.

Ездюки

на 4 картинке вот там жесть