Внедорожник Toyota Land Cruiser Black Bison Edition от Wald International

Черный стильный тюнинг-кит для внедорожника Toyota Land Cruiser состоит из блестящей темной радиаторной решетки, нового переднего бампера с увеличенными вентиляционными отверстиями, пары сдвоенных противотуманных фар и заниженного спойлера, массивных порогов, встроенных в боковые обвесы, и широких обтекателей.
В задней части автомобиля можно обнаружить широкий бампер, вместивший задний диффузор и квадратные выхлопные трубы, задний спойлер на багажнике (под окном) и спойлер на крыше, который способен заставить позеленеть от зависти любого владельца WRX. Покупатели же, задумавшие тюнинг автомобилей, на свой вкус смогут выбрать черные или темные хромированные 20-дюймовые колесные диски. // Auto-Novosti.ru












Со дна Печоры достали внедорожник Toyota Land Cruiser
Внедорожник Toyota Land Cruiser 200 своими руками
Комментарии 37
Пы.Сы.
На пИджике от "VaLenino" пришпилить значок с юным Ульяновым, может каждый...
Токо я бы колеса на хром заменил и тонировку вкруг)
почему??но он реально страшный неочемный ГРОБ,вот прадик красавец,вот это мечта,обалденная машина,видом внушает силу,а этот видом внушает узкоглазый сарай с двиглом 5.7,как у газ 53,нах он нужен непойму!
оторвать спойлер и зеркало с капота. будет песня.
мне больше прадики нравятся) но этот тоже ничё
Путя сказал где то на Дальнем востоке патриоты собирать будут.
Для любителей посидеть в гараже наверное.
Кому они там еще нужны нах
ну когда у тебя доход под 500000 в месяц,не заморачиваешься на стоимости ТО,бензина и всего прочего)просто ездишь)
200 крузак еще более-менее,а вот новый прадик-это перебор страшный.выглядит как китайская пародия на старый прадик)
5 с "+"
а теперь по поводу прадика и крузеров 100 и 200 и lx 470 и 570 они с прадо не в какое сравнение не идут, на lx даже 470 стаит подвеска, это просто чудо инжинерной мысли, это дествительно как будто авто на воздушной подушке, на прадо такого нето как и на gx470! впереди — независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая пружинная на четырех продольных и поперечных рычагах, пневматические элементы впереди и сзади с возможностью регулировки дорожного просвета по кузову
по-поводу Прадо , то на LC120, пневматика только на задней подвеске стоит, а всё остальное тоже самое, что и на GX470. так что особой разнице не чувствую.