Тезка знаменитого французского коньяка (Hennessey) с ядовитым названием (Venom) представляет собой сочетание лучших достижений моторостроения от Hennessey Performance Engineering (США) на доработанной колесной базе британского (Lotus Elise).
Использование угольного композита и алюминия позволило снизить собственный вес купе до 1070 кг. Сердце стального коня имеет конфигурацию V8 при рабочем объеме 6.2-литра. В зависимости от настроек и комплектации двигатель LS9 может развивать мощность 725 (на бензине с октановым числом 91), 1000 (93) и 1200 л.с. (103). В самой выдающейся комплектации, которая идеально подходит для людей с огромным банковским счетом и полностью атрофированным чувством самосохранения, Hennessey Venom GT разгоняется до 100 км/ч всего за 2.4 секунды. На отметке 5.3 секунды скорость болида составляет уже 160 км/ч, а на пике мощности стрелка спидометра показывает 420 км/ч.
Качественному разгону способствует последовательная шестиступенчатая коробка передач с системой программируемого тягового усилия, чтобы покрышки болида не сгорели на асфальте и не закопались глубоко в грунт.
Известно, что Hennessey планирует выпускать не более 10 болидов в год, а стоимость купе в самой маломощной комплектации составит около 600 тысяч долларов.
Создавая очередной шедевр инженерной мысли, разработчик суперкара Джон Хенеси (John Hennessey) просто хотел построить дорожный автомобиль с кондиционером и спутниковым телефоном, а также с лучшим соотношением мощности и массы, чем у болидов Формулы-1. “Мне хотелось создать машину, которую можно поставить на парковке рядом с Pagani Zonda и Bugatti Veyron, и быть уверенным, что внимание толпы автолюбителей привлечет именно Hennessey Venom GT”.
хм, поподробней информации бы кинул, скока лошадейоборотовобьём а так машина так се, Бугати вейрон скорость свыше 450 кмч 1001 л.с. и выглядет круче = PS спс DimaStels
Видео как говорится "ни а чем"... Из него ни че не понятно... По мне так Вейрон пободрее будет, хоть и потяжелее, и скорость соответственно поменьше...
шестиступенчатая коробка передач
Если я не глухой, то в TopGear'e говорили, что у Вейрона 18ступенчатая коробка. А тут всего 6. Как так? Машина по тех. хар. лучше, а коробка "меньше"
Комментарии 18
А почему инфы нет?
Тезка знаменитого французского коньяка (Hennessey) с ядовитым названием (Venom) представляет собой сочетание лучших достижений моторостроения от Hennessey Performance Engineering (США) на доработанной колесной базе британского (Lotus Elise).
Использование угольного композита и алюминия позволило снизить собственный вес купе до 1070 кг. Сердце стального коня имеет конфигурацию V8 при рабочем объеме 6.2-литра. В зависимости от настроек и комплектации двигатель LS9 может развивать мощность 725 (на бензине с октановым числом 91), 1000 (93) и 1200 л.с. (103). В самой выдающейся комплектации, которая идеально подходит для людей с огромным банковским счетом и полностью атрофированным чувством самосохранения, Hennessey Venom GT разгоняется до 100 км/ч всего за 2.4 секунды. На отметке 5.3 секунды скорость болида составляет уже 160 км/ч, а на пике мощности стрелка спидометра показывает 420 км/ч.
Качественному разгону способствует последовательная шестиступенчатая коробка передач с системой программируемого тягового усилия, чтобы покрышки болида не сгорели на асфальте и не закопались глубоко в грунт.
Известно, что Hennessey планирует выпускать не более 10 болидов в год, а стоимость купе в самой маломощной комплектации составит около 600 тысяч долларов.
Создавая очередной шедевр инженерной мысли, разработчик суперкара Джон Хенеси (John Hennessey) просто хотел построить дорожный автомобиль с кондиционером и спутниковым телефоном, а также с лучшим соотношением мощности и массы, чем у болидов Формулы-1. “Мне хотелось создать машину, которую можно поставить на парковке рядом с Pagani Zonda и Bugatti Veyron, и быть уверенным, что внимание толпы автолюбителей привлечет именно Hennessey Venom GT”.
PS спс DimaStels
Не,ну х*йню сморозил
AneviL,а ты дебил!
видимо лучче ничо незя придумать)))
Почти все дорожные машины с мощами под тысячу делают на корветовском блоке!
Американские блоки видимо самые выносливые,потому и делают)
Метаноловые дрэгстэры тоже все поголовно на американских блоках)))
Из него ни че не понятно...
По мне так Вейрон пободрее будет, хоть и потяжелее, и скорость соответственно поменьше...
Если я не глухой, то в TopGear'e говорили, что у Вейрона 18ступенчатая коробка. А тут всего 6. Как так? Машина по тех. хар. лучше, а коробка "меньше"
Чё они курили??