Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
42
10
10
KIRL
На uCrazy 15 лет 1 месяц
Авто / Мото

Мотоцикл "Урал".

Слушай сможешь зделать пост про мотоцикл "Урал".
Так же как и про крузер. с историей развития... Вообщем с начала и до конца.)))


Просили? Пожалуйста!


История Ирбитского мотоциклетного завода


Мотоцикл "Урал".


Технические характеристики:
М – 72 1941 – 1945 СССР.
Двигатель: 2 – цилиндровый, оппозитный.
Рабочий объем: 746 см3.
Мощность: 22 л.с. при 3000 об/мин.
Масса: 380 кг.
Скорость: 85 км/час.





































Модельный ряд УРАЛа:

ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ»




Модель: ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2580×1700×1100

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 335

Полная масса, кг: 620

Топливный бак, л: 19

Максимальная скорость, км/ч: 120

Расход топлива по городу, л/100 км: 6-7

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное, с двойной регулировкой

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Крашеный багажник на колесо коляски, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз

ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ 2WD»



Модель: ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ 2WD»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2580×1700×780

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 366

Полная масса, кг: 641

Топливный бак, л: 19

Максимальная скорость, км/ч: 120

Расход топлива по городу, л/100 км: 6-7

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: сплошное

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Хромированный багажник на колесо коляски, фара-искатель, грязезащитные щитки водителя, стекло на коляску, лопатка, канистра, хромированная защитная дуга водителя, хромированная защитная дуга коляски


ИМЗ-8.1037 «GEAR-UP»




Модель: ИМЗ-8.1037 «GEAR-UP»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2580×1700×780

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 366

Полная масса, кг: 641

Топливный бак, л: 19

Максимальная скорость, км/ч: 120

Расход топлива по городу, л/100 км: 6-7

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное, с двойной регулировкой

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Багажник на колесо коляски, фара-искатель, лопатка, канистра, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз, защитная дуга водителя, защитная дуга коляски

ИМЗ-8.1037 «ТРОЙКА ЛЮКС»



Модель: ИМЗ-8.1037 «ТРОЙКА ЛЮКС»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2580×1700×1100

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 309

Полная масса, кг: 610

Топливный бак, л: 19

Максимальная скорость, км/ч: 120

Расход топлива по городу, л/100 км: 6-7

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: сплошное

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Хромированный багажник на колесо коляски, хромированные ручки пассажира, велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя

ИМЗ-8.1036 «РЕТРО»



Модель: ИМЗ-8.1036 «РЕТРО»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2224×1630×1020

Дорожный просвет, мм: 140

Сухая масса, кг: 343

Полная масса, кг: 610

Топливный бак, л: 22

Максимальная скорость, км/ч: 120

Расход топлива по городу, л/100 км: 6-7

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное, с двойной регулировкой


ИМЗ-8.1236 «РЕТРО-СОЛО»



Модель: ИМЗ-8.1236 «РЕТРО-СОЛО»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2224×840×1060

Дорожный просвет, мм: 115

Сухая масса, кг: 220

Полная масса, кг: 400

Топливный бак, л: 22

Максимальная скорость, км/ч: 150

Расход топлива по городу, л/100 км: 5–6

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное, с двойной регулировкой

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Дуги безопасности водителя

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя

ИМЗ-8.1238 «ВОЛК»



Модель: ИМЗ-8.1238 «ВОЛК»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2530×850×1300

Дорожный просвет, мм: 115

Сухая масса, кг: 260

Полная масса, кг: 430

Топливный бак, л: 22

Максимальная скорость, км/ч: 150

Расход топлива по городу, л/100 км: 5–6

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное

В комплектацию входит дополнительное оборудование: нет


ИМЗ-8.1239 «СОЛО-КЛАССИК»



Модель: ИМЗ-8.1239 «СОЛО-КЛАССИК»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2230×770×985

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 214

Полная масса, кг: 384

Топливный бак, л: 22

Максимальная скорость, км/ч: 150

Расход топлива по городу, л/100 км: 5–6

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Тормоза: спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное

В комплектацию входит дополнительное оборудование: нет


ИМЗ-8.1239 «ДПС»



Модель: ИМЗ-8.1239 «ДПС»

Габариты Д×Ш×В, мм: 2530×850×1300

Дорожный просвет, мм: 125

Сухая масса, кг: 214

Полная масса, кг: 384

Топливный бак, л: 22

Максимальная скорость, км/ч: 150

Расход топлива по городу, л/100 км: 5–6

Расход топлива по трассе, л/100 км: 4-5

Двигатель: 750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт

Система зажигания: микропроцессорная, Ducati

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача: карданная

Тормоза: спереди — дисковые Brembo; сзади — барабанные ИМЗ

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Сидение: раздельное

В комплектацию входит дополнительное оборудование: Багажные кофры, ветровое стекло, световые и звуковые сигналы


ИМЗ-8.4013 Грузовой Трицикл



Модель: ИМЗ-8.4013 Грузовой Трицикл

Габариты Д×Ш×В, мм: 2530×850×1300

Дорожный просвет, мм: -

Сухая масса, кг: -

Полная масса, кг: -

Топливный бак, л: 19

Максимальная скорость, км/ч: 70

Расход топлива по городу, л/100 км: не более 8

Расход топлива по трассе, л/100 км: -

Двигатель: 745 см³, 40 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск: электростартер и кикстартер

Система электрооборудования: -

Система зажигания: микропроцессорная

КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом, понижающий редуктор с коэффициентом 2

Главная передача: карданная

Тормоза: спереди — гидравлический дисковый; сзади — барабанные, с гидравлическим приводом

Подвеска: спереди — телескопическая; сзади — рессорная

Сидение: -




Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера


Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

все теги
Комментарии38
  1. kirillz0r_
    На uCrazy 14 лет 23 дня
    отличный мотоцикл
  2. Samurai-777
    На uCrazy 14 лет 4 месяца
    В избранное!!! У самого есть Урал и Днепр thumbup
  3. Corsar92
    На uCrazy 14 лет 9 дней
    машина зверь
  4. KIRL
    На uCrazy 15 лет 1 месяц
    Автор поста
    В цитате ЛС сообщение, забыл исправит в нем ошибку...
    Слушай сможешь зделать пост про ...


    Конечно же сделать я могу! ;)
  5. pretor
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Урал это вещь!!!! круче мотоцикла не знаю!!!)))
  6. Сергей
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    У деда Урал был,отличная техника
  7. at6020469
    На uCrazy 14 лет 6 месяцев
    Вот это техника супер вообще!!!
    на втором видео номер на урале кульный (6969)
  8. corner
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев

    KIRL спсибо большое за пост, интересно было почитать...
    урал классный мотоцикл thumbup ...у самого тоже есть урал(в желто-синей ментовской раскраске)
  9. zaharoff
    На uCrazy 14 лет 10 месяцев
    Самое главное достижение это двигатель ... ваще не убиваемый.
  10. lancaster
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    жестокий расход 5 литров по трассе для мотоцикла...полноценный авто прям) или у всех так?
  11. AIMP
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    автор молодец,порадовал,мой первый чёпер был сделан на базе УРАЛА в гаража мною thumbup
  12. vds7tv8d
    На uCrazy --
    Автор можешь сделать пост про японские спорт байки? Думаю многим будет интересно посмотреть историю мировых марок Honda,Yamaha,Kawasaki,Suzuki
  13. Киноман
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    "УРАЛы" и Ирбитские "ВОЛКи" сейчас очень популярны в США. Неприхотливы, выносливы, стоят недорого и типа ещё русская экзотика smile
  14. Allexberg
    На uCrazy 14 лет 6 месяцев
    У меня есть М-72, тоже зверь, хоть и немного старенький. Он у меня раритетный, аж 1943 года, зато на ходу.

    Надо было назвать ну "Урал", а "Дурал" - от слова дурь-сила.
  15. Maldovanchik
    На uCrazy 14 лет 10 месяцев
    А у меня днепр))
  16. Anarhist_
    На uCrazy 14 лет 1 месяц
    zaharoff,
    А ты на нем ездил ? Пост зачетный , еще бы инфы побольше . А мотоцикл гавно редкостное , если сравнивать с изделиями Киевского мотозавода - качество ИМЗ на порядок ниже. Литье движка , хуже некуда ,косяки на заводе эпоксидкой замазывают .Только не надо говорить что дедушка на таком 30 лет ездил - час ездил , двв в гараже *бся.
  17. РВВ
    На uCrazy 14 лет 10 месяцев
    Так себе техника, а вот с пулеметом я бы приобрел.
  18. _KaLa4_
    На uCrazy 14 лет 5 месяцев
    Спасибо Большое за пост очень интересно почитать было!!!

    P.S. признаю свою ошибку=)) торопился)
  19. Klove-ve
    На uCrazy 16 лет 8 часов
    Познавательно thumbup
  20. IRON_RhinO
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    отъездил на этом чуде техники 3 сезона и ещё ездить буду thumbup
    На первой фотке моя мечта Урал М-73 который так и не вошёл в Серию, в своё время (1973год) он превосходил по всем характеристикам мотоциклы БМВ и МотоГуцци...Но партия сказала должно быть 70% взаимозаменяемых запчастей с совнархозами... а там почти ничего взаимозаменяемого небыло... он и не пошёл в серию... crybaby

    zaharoff,
    Двигатель на нём не убиваемый если собран ровными руками и из качественных запчастей, в основном у нас запчасти на Уралы продаються редкостное гумно, приходиться из Москви и напрямую из Ирбита заказывать...

    Генри Квинто,
    ага стоят недорого... за Волчару 300 000руб просят,за эти бабки Фаера 2-3 годовалого купить можно biggrin
    а цена конская ибо на новых Уралах щас мало чего Ураловского осталось
    -карбы Кейхен(япония)
    -Шестерёнки ГРМ и шестерёнки
    коробки Герцог(Германия)
    -генератор Дэнсо(япония)
    -тормоза Брембо (италия)
    -пульты Домино(Италия)
    -Вилка Пайоли(Италия)
    -зажигание Дукатти(Италия)
    и.т.д.

    Даже такие мелочи как дермантин сидения (Италия)
    бензошланги, направляющие клапанов и сёдла (германия)
    там от Урала только картер двигателя и колнвал остался biggrin
  21. www.tomsk..
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    у меня 4 урала.один урал м 62 1962 года.бегаеть как ребенок 10 летний!!!!
  22. IRON_RhinO
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: Anarhist_
    А ты на нем ездил ? Пост зачетный , еще бы инфы побольше . А мотоцикл гавно редкостное , если сравнивать с изделиями Киевского мотозавода - качество ИМЗ на порядок ниже. Литье движка , хуже некуда ,косяки на заводе эпоксидкой замазывают .Только не надо говорить что дедушка на таком 30 лет ездил - час ездил , двв в гараже *бся.

    Я на нём ездил и очень доволен.
    Мотоцикл далеко не гавно, только при условии что руки на месте как Урал так и Днепр.
    Это извечный спор что лучше Урал или Днепр, к выводу никто и никогда не пришёл и не придёт.
    Я владелец мотоциклов как Ирбитского, так и Киевского мотоциклетных заводов, правда у меня К-750 1967г.в.
    Но Днепры мне не нравяться эти ваши прогрессивные технологии вкладыши там...даже маслофильтра нету, о чём на заводе думали.
    Был свидетелем как на Днепре колнвал 2 раза ломало и кулак дружбы вылазил...
    Единственное что ценное на Днепре это коробка МТ-804, именно поэтому она стоит на моём Урале.
    Литьё движка в советское время было отменное у обоих мотоциклов, в конце 80ых начало 90ых пошло беспонтовое литьё как движка так и коробки с мостом на обоих мотоциклах.

  23. Антон
    На uCrazy --
    не знал что на некоторые модели системы зажигания от ducati ставили...
  24. IRON_RhinO
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Антон,
    Ставят, на современные с 2008 или 09года
  25. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    да классные моцаки!
  26. Баба Галя
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    урал вещь! сколько на нём по полям да по лесам, за грибами да на рыбалку... Потом была ижуха, урал получше будет )
  27. -=Pavel_killer=-
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Спасибо. Не в службу, а в дружбу, Про планету и юпирер сделай, интересно посмотреть, как видоизменяются эти мотоциклы
    по ходу эволюции.
    Заранее благодарен...
  28. klayan
    На uCrazy 17 лет 28 дней
    "бегаеть как ребенок 10 летний!!!!"
    также небыстро и недалеко? )))
  29. SlamxD
    На uCrazy 14 лет 3 месяца
    бл..
    продавался бы гденить как самый 1 желтый
    я бы купил
  30. loxxman
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    посмотрел на цены и охyeл...
  31. Bogdan777
    На uCrazy 14 лет 8 дней
    у меня токой был он жесть thumbup
  32. basovsky
    На uCrazy 15 лет 10 дней
    Автору респект!
    Отличный мотоцикл. У самого такой был, пять лет катался, с пол пинка заводился... Звук у него божественный. И сейчас бы не отказался иметь в гараже.
  33. Аугусто Пино4ет
    На uCrazy 15 лет 7 дней
    Цитата: Генри Квинто
    типа ещё русская экзотика

    Скорее немецкая wink
  34. indestructible
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    SlamxD,
    их всего шесть штук собрали! и те достались испытателям!
  35. spc
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    да уж....эт как картинка в инете была пятерка жигули и пятерка бмв с 70-х по сегодняшний день!
    у меня урал последний с 96года щас на нем пробег чуть больше 10тыщ км. и бмв R1200ST прошлой осенью взял за этот сезон под 18тыщ км. прошел, не нада звиздеть что "урал это вещь!!!"
  36. vov4ik_zver
    На uCrazy 15 лет 23 дня
    ковыряю 8.103.10 (кто в теме поймет), от бедности. Будет бабло возьму импорт,но паразита оставлю-из сентиментальных чувств.
    Урал-это МАТОцикл!
  37. dim120278
    На uCrazy 14 лет 18 часов
    Уважаю. Хочу себе такой классический, скоро не купить будет.
  38. free date
    На uCrazy --
    Знакомый посоветовал зайти на этот блог и явно не зря.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}