Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
20
4
4
Дальний Восток
На uCrazy 14 лет 5 месяцев
Авто / Мото

Ford-BRONCO. История+фото


На создание этого поста меня вдохновило это =)

История:
В начале Ford Bronco предлагался в трёх версиях: универсал, полукэб и родстер. Впоследствии в 1968 году Bronco родстер был снят с производства из-за крайне низкой популярности. АКПП в автомобиле не предусматривалось в принципе, и оснащалась машина 3-ступенчатой МКПП, а также 6-литровым 100-сильным двигателем. К 1971 году было выпущено более 40 000 автомобилей.
В 70-х годах на автомобильном рынке у Bronco появляются сильные соперники, поэтому для конкурентоспособности машину подвергают модернизации: внедряются автоматическая трансмиссия и рулевой усилитель, а объем базового двигателя вырос до 3,3 л. Эти усилия были оправданы и продажи увеличились до 26300 экземпляров в год. Однако энергетический кризис середины 70-х подвёл серьезную черту в истории Bronco — из-за большого расхода топлива. В 1977 году производство Bronco I было прекращено, теперь автомобили 1966—1977 годов выпуска — это классика.

В 1978-м появился большой Bronco, очень похожий на пикап F-150, который выпускался до 1996 года. Полноразмерный (4510х1960х1860 мм) трехдверный шестиместный универсал Bronco 1980 года со съемной пластиковой крышей по сути представлял собой полноприводный пикап с укороченной базой. В его простой и прочной конструкции угадывался грузовой автомобиль. Внушительная проходимость, ГУР, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, система поддержания заданной скорости, мощные двигатели V8, 3-х и 4-х диапазонные АКПП позволяли модели долго оставаться популярной. В то же время расход топлива составлял около 20 литров на 100 км.

Салон:
Салон Bronco как и в большинстве американских автомобилей — внушителен, тем не менее в нём установлены анатомические мягкие сиденья с регулировкой по углу наклона и высоте, а интерьер отделан высококачественными материалами. Заметна большая панель приборов, огромный «бардачок», и в тон всему торпедо.
Обогрев за счёт двигателя был весьма добротно реализован даже в удешевлённых версиях.
В 1982-м изменили облицовку радиатора — она стала целиком хромированной.

Двигатели:
Линейка силовых агрегатов включала:
базовый карбюраторный 6-цилиндровый 4,9-литровый двигатель;
V8 — инжекторный 150-сильный 4,9-литровый;
карбюраторный 210-сильный 5,8-литровый (с последним расход топлива достигал 25 л/100 км).

Автомобиль предлагался в комплектациях: S, XL или XLT. В зависимости от комплектации оснащался 4 — или 5- ступенчатыми механическими КП.

Интересные факт:
В переводе с английского «Bronco» означает дикая, необъезженная лошадь.











Ford-BRONCO. История+фото









































































все теги
Комментарии9
  1. KIRL
    На uCrazy 14 лет 8 месяцев
    Машина для мужиков!
    Этот вообще шикарный!
  2. P.I.M.P.
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    одного я видел, темно зеленого такого, классная мишина, но обладать такой я бы не хотел, заливать цистернами бензин я не готов ни финансово ни морально
  3. BARBOSSO
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    обожаю енту модель
  4. HITMAN-77
    На uCrazy 13 лет 7 месяцев
    хороша машинка
  5. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    По Томску ездит такой снизу по борту написано Legeng Of America :)Действительно легенда)
  6. Bолк
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    У меня у знакомого был такой монстр, говорил, что если не топить, то в тридцатку уложиться можно
  7. tolly
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    real Jeep hi
  8. Shwarz
    На uCrazy --
    Вот он http://auto.drom.ru/?id=4238484
  9. el_Ытц_che
    На uCrazy 18 лет 2 месяца
    Брутальный жип, с брутальным именем smile

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}