Топ-10 лучших машин 2010 года по Хаммонду [TopGear]

Это был ещё один отличный год в непростой жизни автомобильного журналиста, и за это время я успел протестировать сказочный набор машин от благоразумных до сумасшедших, но невероятно привлекательных. Было и несколько автомобилей, которые поставили меня в недоумение. Я так и не смог понять в чём смысл Mini Countryman, и Infiniti FX 4x4 тоже показался мне каким-то бессмысленным, хотя нынешние погодные условия могут заставить меня поменять своё мнение.
Как бы то ни было, поскольку уже конец года, то настало время оглянуться назад и представить вам Топ-10 лучших машин 2010 года по Хаммонду.

1. Audi R8 V10 Spyder

Сначала мне казалось, что отпилить крышу у великолепного купе вряд ли было мудрым решением – на мой взгляд, это испортило внешность R8. Потом я пришёл к мысли, что ставить него V10 было бесполезной тратой времени и денег покупателей.
Оказалось же, что 500-сильный двигатель и ярко-красный открытый R8 – это невероятно удачное сочетание.

2. Porsche Boxster Spyder

На бумаге Boxster Spyder выглядел не особо многообещающим. Точнее так выглядели его дополнительные лошадиные силы (всего 10) и слегка уменьшенный вес.
Оказалось же, что благодаря потере электропривода крыши, новым, более лёгким литым дискам, заниженной и доработанной подвеске, а также тому, что кондиционер стал опцией, и до того бывший очень хорошим автомобилем Boxster стал просто отличным.
Он стоит немаленькие £46 063, но это самый привлекательный Boxster внешне, и на дороге он также лучше своих предшественников.

3. Skoda Superb

Седан Superb является одним их лучших и самых благоразумных автомобилей из всех, что появились за последние годы. Он, конечно, не подойдёт тем, кто беспокоится о том, что подумают соседи, так как они купят себя BMW или Audi, но для тех, кому нравится получать немного больше за немного меньше, Superb – превосходен.
Так что я не был удивлён, что универсал оказался такой же отличной машиной. Места сзади – хоть отбавляй, и это очень выгодная покупка.

4. Kia Sportage

Kia представила Sportage в начале лета, но по какой-то причине сначала выпустила на рынок только самые люксовые версии. Мне очень понравилась полноприводная модель, потому что это честный, недорогой и красивый автомобиль, но я всё же с нетерпением ждал возможности прокатиться на более простой, моноприводной версии за 15 тысяч.
Неделя, которую я провёл вместе со Sportage, показала, что полный привод очень бы пригодился, но тем не менее это замечательная машина, и после неё понимаешь, что многие компании просто безбожно задрали цены.

5. Lexus LF-A

Никогда не думал, что Lexus выпустит абсурдный суперкар за £325 000, который будет оснащён 525-сильным V10.
Стоит он слишком дорого, особенно учитывая, что за £56 500 можно купить Nissan GT-R, который почти такой же резвый, как LF-A. И к тому же тот Nissan действительно обладает потрясающим двигателем, и он очень эффектно выглядит как снаружи, так и внутри.

6. Honda CR-Z

CR-Z обладает той же гибридной силовой установкой, что и Insight, но понравилась она мне не поэтому. Просто она так здорово смотрится. А теперь Honda говорит о том, что выпустит CR-Z с традиционным разогретым двигателем.
Жду не дождусь.

7. Alfa Romeo Giulietta

Одна из лучших Alfa Romeo за всю историю марки. Отлично выглядит, салон – альфовско-итальянская классика, и что самое приятное, ездить на ней очень увлекательно, особенно если это самая мощная версия. Alfa, чьи способности соответствуют внешности.

8. Peugeot RCZ 200 GT

Очень привлекательное купе от Peugeot, которое соперничает с TT и намного меньше стоит. Горячая версия очень притягивает, но настоящий петролхед выберет именно 200 GT. У неё больше мощности, но главное – это более серьёзная подвеска и управляемость, которая не обманывает твоих надежд на спортивный характер.

9. Ford Focus RS500

Этот отмороженный мелкосерийный Focus RS определённо предназначен для частных коллекций и в будущем станет классикой. Стоит он £35 750, и это серьёзная цена для горячего хэтчбека, но за эти деньги получаешь 350 л.с. и потрясающую внешность. Их было выпущено всего 500, и все они были раскуплены за несколько недель.

10. Fiat 500C Abarth

Последний по порядку, но уж точно не по значению, маленький открытый Abarth. Не думал, что полюблю эту крошечную ракету, но получилось именно так – у него достаточно мощности, отличный дизайн и качество хода, которое лучше, чем у хардтопа.