На uCrazy 15 лет 2 месяца
Легенды дрифта. Nissan Silvia.
Да, перед вами очередной бескомпромиссный дрифт-кар. Разобранный до предела, выпотрошенный, снабженный лишь самым необходимым — этот автомобиль ни за что не спутать с обычным уличным. Причина столь существенных модификаций в том, что иного способа пустить его в занос просто не существует. На любых соревнования по дрифту вы увидите массу аппаратов, подготовленных подобным образом, и ни один из них даже отдаленно не напоминает обычные автомобили, какие стоят в гаражах у многих. Рискнете прокатиться на такой по району, и вам очень повезет, если это не закончится приводом в участок в наручниках. Почему он должен вас заинтересовать?
В программу Nissan входят три спортивных автомобиля, причем все они имеют классическую компоновку. В Европу поставляется только модель 200SX с кузовом купе 2+2 (для Японии - Silvia), комплектуемая 2,0-литровым 4-цилин-дровым бензиновым двигателем с турбо наддувом мощностью 200 л.с. Машина отличается ярко выраженным спортивным характером: жесткой, настроенной на быструю езду подвеской и "острым" рулевым управлением.
Японская Silvia предлагается в четырех комплектациях с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 160, 165, 225 и 250 л.с. (два последних - с турбо наддувом). Коробки передач - механические 5- и 6-ступенчатые или автоматические гидромеханические 4-ступенчатые. В начале 2000 г. на японском рынке появилась модификация Silvia Varietta с трансформируемым жестким верхом, который укладывается в багажник с помощью электропривода.
Комментарии19
