Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
73
5
5
NikoniX
На uCrazy 18 лет 1 месяц
Авто / Мото

Автомобильные клоны

Вы когда-нибудь обращали внимание на то, что некоторые автомобили разных марок
очень похожи между собой, порой, как две капли воды.
Скорее всего, в большинстве случаев, это использование разработок конкурентов в своих проектах.
Ведь таких совпадений не бывает :)

Автомобильные клоны

Автомобильные клоны











































все теги
Комментарии18
  1. dima824
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Большинство этих машинок не только похожи но и собираются на одних заводах!
  2. yuri_lobov
    На uCrazy 14 лет 6 месяцев
    Здесь нет ничего удивительного. Чтобы не изобретать изобретенного и не тратить на разработку новой модели огромные деньги автоконцерны договариваются между собой. Например, автоконцерн "Пежо-Ситроен" приобрел у концерна Mitsubishi права на производство автомобиля Outlander, который у Пежо стал называться "4007", а у Ситроена "C-Crosser". Первоначально французские "Аутлендеры" производились на одном и том же заводе в Японии. Бренды Shevrolet, Opel, Dewoo принадлежат одному и тому же концерну - General Motors. Изначально разработки Опеля использовались для других марок концерна. Так, конструкция удачного автомобиля Opel Kadett легла в основу Dewoo Nexia и Chevrilet Lanos. Южно-Корейская Ssang Yong купила у компании Mercedes-Benz права на производство старых моделей мерседеса. Так поступают все молодые автоконцерны: лидеры отрасли постоянно обновляют модельный ряд, но снятые с производства автомобили не теряют актуальности. В перелицованном виде их можно найти в Южной Корее. Что касается Мазды и Форда, то у них совместный акционерный капитал, поэтому платформы автомобилей одинаковые: Mazda3 и Ford Focus - одна платформа, Mazda6 и Ford Mondeo - одна платформа. Пикапы Mazda BT-50 и Ford Ranger вообще собираются на одном заводе в Таиланде. Южнокорейские концерны Kia и Huindai делают по сути одни и те же машины под разными названиями. Например Kia Rio и Huindai Solaris. Очень много перемешивается внутри родственных концернов Volkswagen и Audi. Примеров гораздо больше, чем здесь указано.
  3. Bолк
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    у меня аж гордость за наш автопром взыграла: хоть наши машины никто не копирует
  4. CyCaHuH
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    похоже постер тот еще ватниг в авто, там почти все клоны это можно сказать 1 фирма. пежо ситроен - PSA, ауди фольц и тд

    а у некоторых просто соплатформеники разработанные вместе, либо кому то за чтото отданные не просто так
  5. staer-r
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    Автору поста нужно разобраться в автомобильной индустрии. Многие, якобы клоны, это одна и та же машина, просто под разными марками. Это создается либо для продажи на разных рынках, либо в сотрудничестве для расширения модельного ряда, при уменьшении затрат!
  6. RENOZ
    На uCrazy 13 лет 5 месяцев
    Bолк,
    Людям стыдно копировать _такое_ ))))
  7. Ромка
    На uCrazy 18 лет 1 месяц
    зато горячо любимой марки BMW здесь не присутствует.....и это радует !
  8. Warhammer
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Цитата: yuri_lobov
    Здесь нет ничего удивительного. Чтобы не изобретать изобретенного и не тратить на разработку новой модели огромные деньги автоконцерны договариваются между собой. Например, автоконцерн "Пежо-Ситроен" приобрел у концерна Mitsubishi права на производство автомобиля Outlander, который у Пежо стал называться "4007", а у Ситроена "C-Crosser". Первоначально французские "Аутлендеры" производились на одном и том же заводе в Японии. Бренды Shevrolet, Opel, Dewoo принадлежат одному и тому же концерну - General Motors. Изначально разработки Опеля использовались для других марок концерна. Так, конструкция удачного автомобиля Opel Kadett легла в основу Dewoo Nexia и Chevrilet Lanos. Южно-Корейская Ssang Yong купила у компании Mercedes-Benz права на производство старых моделей мерседеса. Так поступают все молодые автоконцерны: лидеры отрасли постоянно обновляют модельный ряд, но снятые с производства автомобили не теряют актуальности. В перелицованном виде их можно найти в Южной Корее. Что касается Мазды и Форда, то у них совместный акционерный капитал, поэтому платформы автомобилей одинаковые: Mazda3 и Ford Focus - одна платформа, Mazda6 и Ford Mondeo - одна платформа. Пикапы Mazda BT-50 и Ford Ranger вообще собираются на одном заводе в Таиланде. Южнокорейские концерны Kia и Huindai делают по сути одни и те же машины под разными названиями. Например Kia Rio и Huindai Solaris. Очень много перемешивается внутри родственных концернов Volkswagen и Audi. Примеров гораздо больше, чем здесь указано.

    Согласен, никакого клона, это как с Ланосом произошло - сначала был Daewoo Lanos/Sens, потом Chevrolet Lanos, а в итоге стал ZAZ Lanos/Sens/Chance - просто ребрендиг автомобиля, при этом конструкция не менялась вообще.
  9. Roentgen
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    У Ssang Yong база от Mercedes, так что нет ничего удивительного
  10. Glavbuh
    На uCrazy 14 лет 5 месяцев
    маркетинг и унификация вот и всё... другое дело когда производители занимаются банальным плагиатом популярных моделей, чем частенько грешили китайские производители...
  11. Don Mafia
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Многие из представленных копий, являются маркетинговым ходом, например Opel vectra в США под маркой Opel вряд ли кто купит, а под маркой Chevrolet легко.
  12. Иванчек
    На uCrazy 15 лет 2 месяца
    Цитата: yuri_lobov
    Opel Kadett

    Хех, сразу вспоминаю исузу Джемини. К сожалению не хватит места(накопайте... реально много) написать об "этой" машине, точнее об этом "опеле". Но то же изначально был опель кадет, в общем существует в куче формаций(затем перемутации). Да же по моему от холдена, хонды О_о
    yuri_lobov Всё правильно расписал. Да и самое смешное что порой одинаковые детали видим. Например - коробка бмв, слегка доработанная на хонде хоризоне(опель монтерей, исузу/субару трупер, исузу бигхорн, холденен джакаро, ваоксхол монтерей = это всё одна машина haha). Двигатель V исузу это есть двигатель хонды легенд. Двигатели санг ёнгов, так это лицензия меринов :)
    Т.е как говорится можно обмениваться(/продавать) наработками и быть в выигрыше. как например новая тойота фт 86 - это совместное детище тойоты и субары :)
    PS: Про обмен "внутри компании" типа GM я вообще умолчу, там... в общем самому лучше искать и читать :)
  13. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: staer-r
    Автору поста нужно разобраться в автомобильной индустрии. Многие, якобы клоны, это одна и та же машина, просто под разными марками. Это создается либо для продажи на разных рынках, либо в сотрудничестве для расширения модельного ряда, при уменьшении затрат!

    верно говоришь!
    например ляньча и крайслер 300С это по сотрудничеству сделано
    тупо значок поменяли чтобы выводить на разные рынки под разными брендами!
    и так многие делают!
  14. Ash_kraft
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Цитата: Bолк
    у меня аж гордость за наш автопром взыграла: хоть наши машины никто не копирует

    FIAT наши копировал
  15. wertygold1231
    На uCrazy 13 лет 3 месяца
    Ash_kraft,
    вообще то наоборот!!! наши скопировали фиат!!! ваз-2101 бывший фиат, и вроде бы еще пятерка была!
  16. druss
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Chevrolet Forester - обрадовало naughty
  17. Delorean
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    Ненавижу когда автоконцерны копипастят ranting
  18. 0PP0S1T3
    На uCrazy 15 лет 6 месяцев
    Кроме Субару ХТ с Порше и СсанЁнгом с Мереном больше никаких плагиатов нет: всё собрано по лицензии либо вообще принадлежит одному концерну

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}