Buick Riviera 1971 года

Ривьера была радикально перепроектирована в течение выпуска 1971 года с течением и драматическим моделированием "хвостовой части". Сконструированный под указанием Билла Митчелла, это было сочинено Джерри Хирсхбергом, будущей головкой конструкции для Nissan, сопряженного разъемное состыкованное V-образной направляющей заднее стекло фастбэка, вдохновленное автомобилем-купе окна с несколькими панелями Корветт Стинга Рея 1963 года, на платформу Ривьеры. Конструкция была первоначально предназначена для меньшей Дженерал Моторс платформа, и использование Ривьеры расширило до корпуса на 1971 на 3 в (76 мм) в колёсной базе и больше чем 120 фунтах (54 кг) тяжелее произведенные спорные взгляды. (Коллекционируемый Автомобиль управлял статьей приблизительно 1971-76 полноразмерные Бьюики, где одна конструкция эскиза для их 2-дверных автомобилей-купе, которая браковалась, напоминала 1971-73 Ривьеры.) У 455 двигателей была более низкая степень сжатия, чтобы ответить требованиям выделений EPA, уменьшая мощность до 255 лошадиных сил (190 кВт), с 265 лошадиными силами (198 кВт) в Gran Sport.