Cadillac Eldorado Biarritz Convertible '60 HD фотографии.
Эльдорадо 1960 модельного года сохранил свои характерные удивительные задние крылья. Этот года стал последним годом когда модели Eldorado имели под капотом двигатель с тремя карбюраторами в качестве стандартной опции. Оставшиеся шесть лет, в течении которых продолжали выпускаться заднеприводные модели Эльдорадо их двигатели имели такие же характеристики что и остальные, менее эксклюзивные модели Cadillac. Также исчезла пневмоподвеска из набора стандартных опций Eldorado. Еще одной существенной потерей для модельного ряда стало исчезновение из него Эльдорадо в кузове хард-топ.
Смотрим!
Второй год вподряд продажи Eldorado Seville были ниже уровня продаж Biarritz. К тому же, в модельном ряду Cadillac были два других хард-топ купе, поэтому судьба Eldorado Seville оказалась предрешена. Та же участь постигла и ультра престижный флагман марки Eldorado Brougham, которых за период с 1959 по 1960 год построили лишь 200 экземпляров.
После того, как колесная база модели в течении двух лет (с 1959 по 1960 год) была равна 120 дюймам, она у всех моделей Cadilac за исключением больших автомобилей 75-ой серии, вернулась на отметку в 129.5 дюймов. К уровню модели 62-ой серии 1957-1958 года. Вес автомобиля остался прежним, но силуэт новой модели стал выглядеть стройнее и более четко очерченным. Задние крылья стали гораздо меньше, а лобовое стекло - впервые с 1954 года - перестало быть панорамным. К сожалению, модельная линейка Эльдорадо стала приходить в упадок. Теперь в ней была лишь одна модель - кабриолет Biarritz и такая ситуация продлится до 1966 года, а само название Biarritz после 1963 года будет заменено на Fleetwood Eldorado.
Вместе с уменьшением мощности двигателя с 345 до 325 л.с., 1961-ый год принес и снижение цены на Eldorado. При цене в $6477, Biarritz этого модельного года был на $924 дешевле чем его предшественник 1960 года. Тем не менее разница в $1000 представляла из себя доплату за престиж Eldorado, по сравнению с более простым кабриолетом 62-ой серии. Но по большому счету, нужно было найти шильдик с надписью Biarritz, чтобы отличить Eldorado от менее престижной модели. Потеряв изрядную доли самобытности и выразительным по сравнению со своими предщественниками, Эльдорадо тем не менее оставался исключительно качественным автомобилем и имел все необходимые премиум опции, чтобы иметь право называться настоящим люксовым автомобилем. Продажи модели несколько выросли, но тем не менее, Эльдорадо 1961 года не был сенсацией.
Модель 1962 года была чуть более выразительной, благодаря тонким боковым молдингам, но это было далеко от яркой индивидуальности и вовсе не поражало воображение. Уровень производства держался на уровне 1450 автомобилей, в точности столько же, сколько и год назад, когда общие объемы продаж всех Cadillac немного выросли.
Технические характеристики
Кузов: кабриолет Количество дверей: 2 Колесная база: 3300 мм Длина: 5715 мм Ширина: 2040 мм Сухая масса: 2297 кг Двигатель: спереди, продольно Цилиндры/клапаны: V8/2 Диаметр цилиндров: 102 мм Ход поршня: 98 мм Степень сжатия: 10,5 Объем: 6372 см.куб. Мощность: 345 л.с. Крутящий момент: 590 Нм Трансмиссия: автоматическая 3-х ступенчатая Максимальная скорость: 185 км/ч
