Девушка на джипе застряла между двумя трамваями
Существуют такие водители, которые покупают себе дорогую иномарку
и думают, что им все можно, ведь у них крутая тачка.
Видимо, также думала и эта девушка-водитель за рулем американского внедорожника Escalade,
а потом очень сильно удивилась, что трамвай! не уступил ей дорогу ;)




и думают, что им все можно, ведь у них крутая тачка.
Видимо, также думала и эта девушка-водитель за рулем американского внедорожника Escalade,
а потом очень сильно удивилась, что трамвай! не уступил ей дорогу ;)




Вам может показаться, что этот кот застрял между крышей и лестницей
15 красавчиков, которые настолько шикарны, что им всё нипочём
Привычки водителей, которые наносят вред автомобилю
Женщина, зажатая в искореженной машине между двумя грузовиками, выжила
Немного о водителях, которые всех раздражают, паркуясь где попало
Комментарии 19
1 тупые курици за рулем
2 тупые журналисты
Внедорожник - это техника на которой нельзя выезжать на дороги общего пользования , типа квадроцикла или белаза ,
Да журналисты, маркетологи и иже с ними уже все на свете называют "внедорожником". Так что остается только смириться...
раз тупит всегда везде
P.S. Автор решил побольше читателей привлечь заголовком?
Внедорожник - это техника на которой нельзя выезжать на дороги общего пользования
Да все уже привыкли, как и к фразе "Нажать на курок" в смысле выстрелить, хотя нажимать для выстрела надо спусковой крючок или гашетку. А некоторые системы оружия вообще курка не содержат, а в большинстве систем нажать на курок не возможно в принципе.
О_о С Чего бы в друг?! Это такая же машина, как и все! Другое дело что дебилов, как например, на арзовском переезде, жаждущих подрезать такой авто на легковушке - полудохлой жучке, видите ли он объехал пробку, уступите, с каждым днём всё больше. И их не пугает 3 миллиметровый бампер из железа, и тем более, почти 2х кратное превосходство в весе :)
Внедорожник, а особенно типа эскалейда - большое "сароёжко", эта машина на которой нужно понят, что это не легковой пепелац. И думать надо не на шаг вперёд, а на 10... 20.
Хотя у меня из-за этого были проблемы в автошколе. Привык, утрируя, по пол километра дистанции оставлять :))))
Сам водил отца эскалейда и хомяка 2го. Башка должна крутится на 360 градусов, тормоза срабатывают жидко и внезапно, а педаль газа требует особой нежности - бензинка, выдающая 300 н.м. при 3к оборотах на 3.5 тонны веса это круто :)
---
Но вернёмся к нашему вопросу! Вот порой бесят такие дамочки на дороге! Откуда у такой молодой и такой сарай?! Это ещё пол беды, всегда когда едешь за такой играешь в русскую рулетку. Сколько раз был свидетелем поворотов, в пример, как поворот налево с крайне правого, через 2 полосы! О__о
На википедии есть статья на эту тему в которой расписывается в том числе и количество точек зрения на этот вопрос) Вот про ТС которые только вне дорог это Советская версия формулировки :) Но сейчас правда это слово опошлили и замылили. С одной стороны труЪ джЫперы которые все что без рамы и неразрезных мостов зовут "паркетниками", с другой стороны рекламщики которые даже табуретку с полным приводом обзовут "внедорожником" (ессно цена на него будет как на нормальный проходимец)
когда трамвай видит вненородник на рельсах его не остановишь! ))
Там 19 тонн веса и неожиданность для водителя трамвая, что будет такое неуважение к транспортному средству первого класса от какого-то второго класса.
Раз затеяли такую пьянку...
Да я с вами полностью согласен. Поставили проставки под стойки и колёса побольше, вот и внедорожник, концепция всех современных машин :(
Внедорожники есть и без рамы. Когда раму составляет каркас, но это малёх другая тема.
А так согласен, что настоящий внедорожник. Это рама! И желательно неразрезные мосты!
Но вернёмся к эскалейду, он построен на платформе лёгких грузовиков! Да именно грузовиков! Так что... Как внедорожник, а уж более вседорожник он условен. Ходы подвески весьма унылы :( Вот поэтому часто на пендосы и ставят мего катки на его собратьев! В частносчти Батьку шеви тахо. Грузовая родня позволяет издеваться по всякому :)
+ К этому множится его стилистика, аля в говны такую лапулю не погонишь! Он просто большой городской сарай, для развозки детишек американских домохозяек :)
+К этому у него с спереди шрусы! :( Хотя это весьма условно. Перед вполне способен тащит долго этого мостра, при взрыве заднего моста - особенность нехорошая :(! +У последних эскалейдев идёт автоматический полный привод :)
Последние эски уже имеют подвеску как на 9м семействе тахо, а именно многорычажка :(
А не классическая сзади пружины, спереди торсионы. Тахо и хаммер 2 это сзади рессоры, спереди торсионы.
Так что эскалейд и хаммер это более понтодорожники нежели вседорожники. Хотя у хамера есть блокировка сзади электрическая. Так что он маленько более внедорожник :)
Единственное что можно считать тру вседорожник, так их дедушку, или прадедушку, так Блейзер К5! Мосты дана 60! Спереди и сзади! Машина армии США! Давшая основу для всех. Эх... Если бы у нас так же развивались бы машины. И был бы люксовый уаз, аля эскалейд :( Но это другая тема малёх!