Идея поставить рекорд скорости не увенчалась успехом. Несмотря на то, что автомобиль был доработан сполна: двигатель 7,5-литра V8 с турбиной GT45 - мощность 2600 л.с. Машину разорвало в клочья, каркас безопасности спас водителя от смерти. К превеликому удивлению, Джоуи Ханикатт, отделался легким испугом и несерьезными повреждениями.
Что то на видео аварии не густо. Да и скорость какая то не для рекордов 354 км/ч. С таким набором железок и литражом, мне кажется всё же мили, но это чисто моё мнение, т.е. более 500 км в час...
Re-Flex, Салон и не должен "деформироваться и поглощать удар". Силовая "клетка" салона на любой машине должна быть максимально прочной и держать удар. А деформироваться и поглощать кинетич. энергию удара должна морда, лонжероны..(при лобовом ударе, само собой).
так кто там еще ноет что "салон должен деформироваться и поглощать удар ?"
Лучше каркаса защиты нет, это да, но поглощение тоже важно ибо: 1. В каркасе хорошо когда у тебя защита головы, шейных позвонков и ты пристегнут нормальными ремнями, а не "накидочкой". Если всего этого нет - тебя об этот же каркас изнутри распид..расит. 2. В уличном движении есть не только "ты любимый", но и другие участники. Столкновение с таким автомобилей куда опасней для других.
Мне наверное показалось, но коробка у него не секвентальная. Да и похоже сцепление буксует малёхо. Это здорово, что пилот не пострадал сильно, но блин. Я себе не могу представить дурь в 2600 кобыл. Это же как надо распредвалы подбирать? Да и наверное эти силы только в узком диапазон. Где-нибудь тысяча оборотов, а у него коробка передач на 6. Слабовата коробочка
R8 слетела с дороги на скорости 200 кмч
Спорткар Ferrari 430 Scuderia после аварии на скорости 300 км/ч
Как указать водителю на то, что он неправильно паркуется
Почему люди должны беречь пауков, несмотря на то что боязнь паукообразных заложена в нас как механизм выживания
На то время это была действительно крутизна
Почему у императора России Петра I не осталось наследника, несмотря на то, что у него были дети?
Комментарии 15
Да и скорость какая то не для рекордов 354 км/ч.
С таким набором железок и литражом, мне кажется всё же мили, но это чисто моё мнение, т.е. более 500 км в час...
С первого раза не дошло, N-ый раз привёл к таким последстиям.
Салон и не должен "деформироваться и поглощать удар". Силовая "клетка" салона на любой машине должна быть максимально прочной и держать удар. А деформироваться и поглощать кинетич. энергию удара должна морда, лонжероны..(при лобовом ударе, само собой).
Ещё раз, внимательно просмотри фотографии, и всё поймёшь.
Подсказка: обрати внимание на фото, где видно передние и задние диски.
Лучше каркаса защиты нет, это да, но поглощение тоже важно ибо:
1. В каркасе хорошо когда у тебя защита головы, шейных позвонков и ты пристегнут нормальными ремнями, а не "накидочкой". Если всего этого нет - тебя об этот же каркас изнутри распид..расит.
2. В уличном движении есть не только "ты любимый", но и другие участники. Столкновение с таким автомобилей куда опасней для других.
Или он во время аварии в машине растворился?
Распредвалы?