Применение реактивных двигателей на земле

Предназначен для обнаружения и траления мин, установленных на дорогах с твердым покрытием.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ- боевая масса – 37 т;- ширина полосы траления – 10-12 м;- скорость траления - 1...3 км/ч;- надежность траления - 99%;- время непрерывной работы - 2,5 ч;- траление мин на глубину - до 20 см (при работе рыхлителем - до 50 см) с верху клюка это рыхлитель поколупать кочку подозрительную.Представляет из себя шасси танка Т-54 с установленным на нём турбореактивным двигателем ВК-1.Представляю, как забеспокоилась разведка противника, когда на афганских шоссе однажды появилось неведомое техническое чудище. "Монстром" огненных дорог окрестили за грозный внешний вид.Прообразом и подобием "Прогрева" стала аэродромная тепловая машина. На базе шасси танка Т-54 установили реактивный двигатель от МиГ-15, прикрепили объемистый бак с керосином... Немудрено, что непосвященные партизанские лазутчики поначалу приняли гигантское сопло тральщика за ствол диковиной пушки и панически сообщили о грядущих бедах. Тем временем механик-водитель мл. сержант В. Ковязин (в боевой истории останется и это имя) уверенно вел "Прогрев" по трассе Джелалабад-Асадабад, буквально раскрывая козни самих диверсантов. В изложении документа это выглядело так: "При воздействии газодинамической струи на покров дороги с разрушенным асфальтовым покрытием происходит выброс грунта и щебня, отчетливо обнажаются все неровности..." Говоря проще, экипаж срывал маскировочный покров с мин, "забитых" в каменистое ложе. Они представали взору подобно орехам, очищенным от скорлупы.На вопрос: куда же подевался "монстр", только предположения: в горах затерялся, а, может, на свалке экспериментального завода. И это не единичный случай применения реактивных двигателей на земле.например вот







применение:от фонтана отрезают пламя. Когда газ под давлением выходит, то он горит чуть выше выхода из скважины и в этом месте его "перерезают" мелкодисперсной струёй (туманом) под давлением, а машинки называются ГВТ - газоводяного тушения...Используют турбину от самолётов с подводом воды..и ещё один примерэто машина предназначена для сдувания снега,льда и мусора с ВПП(взлётно-посадочной полосы) Изначально двигатель стоял на шасси танка и именно он послужил прообразом для создания "Прогрев-Т"