Экспериментальные автомобили ГАЗ

И почему их не выпустили? Было бы хоть какое то разнообразие.

Газ м-73, видимо с неё япы слизали дизайн Suzuki X-90..

начиная с 98го года явно видно сотрудничество ГАЗа с крайслером
3103 - крайслер стратус; 3106 - крайслер круизер; 31107 - крайслер 300С

XepyBum, а ГАЗ-2106 только решёткой от Jeep Wrangler отличается.

Так и вся страна была экспериментальной по строительству коммунизма.

Пофапал на ГЛ-1

grehnew, глубоко копаешь, балбес.

Тут куча не экспериментальных, а прототипов, которые потом пошли в серию, с доработками.
А некоторые так и вообще, готовы были к серийному производству, но не пошли. А жаль.

31061 взял бы, наверное.

ГАЗ ГЛ-1 был построен для рекорда скорости и заезд состоялся насколько я знаю
ГАЗ-12 выпускали мелкой серией
ГАЗ-22А по одной версии была мелкая серия,а по другой это действительно опытный экземпляр

ГАЗ-А-Аэро - прям вижу, как зимой в крыло набивается тонна снега, и остается там вплоть до весны =)

Вот абсолютно такая же мысль в голове пронеслась)

Не выпустили, потому-что не выгодно государству чтоб у нас были нормальные машины.

Не выпустили, потому-что не выгодно государству чтоб у нас были нормальные машины.

газ 2308 это практически додж п,,ть )))навозу в него нагрузить куриного и по селу гонять (романтика )

"Атаман" успел побыть в производстве, но его выпустили мелкой серией и потом проект закрыли. У нас катался один по городу, бежевый.

Тигр-2 типа гражданский вариант как хаммер у пиндосов

3115 и 3106 - ну очень понравились!

такой завод развалилисуки!зато беспотезный авто-ТАЗ финансируют!

АТАМАНОВ ПРИШЛА В ТОМСК ЦЕЛАЯ СЕТКА НО МАШИНА НАСТОЛЬКО НЕ УДАЧНАЯ ЧТО ЛОМАЛАСЬ УЖЕ НА ПЕРВОЙ НЕДЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ...

wiking_74, у любой машины есть детские болезни. Плюс, надо понимать, что наши производители отстают от буржуев, по ряду причин, в качестве и скорости внедрения новых моделей.
Но это не значит, что делать нового (или, даже, и старого) - не надо.
Надо еще понимать, в каком состоянии был завод, когда машины разрабатывались. Сколько у них бабла было на разработку? Там же, КМК, унификация с существующими моделями, наверняка, по запчастям.
С одной стороны - всё есть и относительно дешево, с другой (недостатки - суть продолжение достоинств, как ни печально) - не везде можно шкворни от Волги пихать постоянно.
На фотках есть куча вариантов, которым бы не было конкурентов от буржуев. 31061 как раз - еще не Патрик, но уже не 469. Самый самолет, надо глянуть, вдруг че и будет с этой моделью.

Ну началоось! Кагбэ ГАЗ функционирует, но свернул линейку легкового автотранспорта, потому как не покупают. А не покупают из-за беспредельных цен усугубленных низким качеством.
Внешне-то они ещё ничо, а вот потроха с конвейера пошли бы классические отечественные.

Беда в том, что у отечественного автопрома эти болезни - полиомиелит, ДЦП и прочие инвалидизирующие на всю жизнь.

да кто бы их покупал за 1,5-2 млн?
Волгу 3111 выпускали и кому она нах... упала за такую цену?