Маленькие хитрости малой авиации
Это не фотошоп! Абсолютно работоспособный пикап. А точнее, половина пикапа. Зачем?
Он предназначен для перевозки по летному полю небольших гидросамолетов, а также их спуску и поднятию с воды.
Настоящий аэродромный тягач стоит очень дорого. Поэтому местные инженеры почесали тыковку - сработала смекалка. Старый пикап при помощи "болгарки" и прямых рук превратили в тягач для самолетов!
Он предназначен для перевозки по летному полю небольших гидросамолетов, а также их спуску и поднятию с воды.
Настоящий аэродромный тягач стоит очень дорого. Поэтому местные инженеры почесали тыковку - сработала смекалка. Старый пикап при помощи "болгарки" и прямых рук превратили в тягач для самолетов!
Это не фотошоп
Плацкартный вагон - это не только вонючие ноги в дырявых носках
10 лучших автомобилей для езды по бездорожью
Комментарии 9
А жопа тут и не нужна. Если я правильно понял инженерную мысль, то получившая конструкция работает как тележка с домкратом для поддонов.
ты читать умеешь или только фото смотришь в постах?
цель у него спускать и поднимать с воды - задом хорошо не въедешь, а так все прекрасно видно. а перевести по прямой дороге можно и задом
Совершенно верно, плюс, как у тележки, поскольку задние колёса рулятся, то манёвренность увеличивается в разы!
Попробуйте точно подъехать к объекту задом на пикапе типа доджа рэма 5500, получиться? Я думаю с 10й попытки.
А тут, ты видишь спускаемый/поднимаемый объект, притом имеешь очень хорошую манёвренность, что бы чётко " заехать под него " подъёмным шасси.
Спросите, а как же ездить? Дык аэродром, а не сельская дорога, ровно и не ухабисто!
Во, как пример, погрузчики. Погрузчики имеют заднюю рулевую ось, аналогично, проще подъезжать к стеллажам не делая лишних манёвров!