Еще в 60–е инженеры Lamborgini начали создавать прототип Миуры что называется "для души", в свободное от работы время, однако, машинка пошла дальше и стала одним из самых востребованных автомобилей после туринского салона 1965 года.

С расширенным шасси, двенадцатицилиндровым двигателем (Lamborghini V12) мощностью 440 л.с. и окнами из плексигласа, более компактная и легкая версия SVJ настолько редкий экзмпляр, что стала настоящей драгоценностью на аукционе, почему и получила стартовый ценник в 2,6 млн.