Конкурс элегантности — Pebble Beach Concours d’Elegance
Раз в год на поле для гольфа, которое находится прямо на берегу океана, собираются богатые и очень богатые коллекционеры антикварных автомобилей. Здесь проходит знаменитый Конкурс элегантности — Pebble Beach Concours d’Elegance. В мире автомобильного антиквариата этот конкурс считается одним из самых (если не самым) престижных. Это не выставка отреставрированного автоширпотреба — сюда привозят автомобили, которые и во времена своей молодости были событием, раритетами. Билет на шоу стоит 300 долларов, в буфетах подают тарталетки с черной икрой и шампанское Moёt & Chandon, а на поле выстраиваются автомобили, редкий из которых стоит меньше миллиона долларов. Кстати, примерно такую же сумму организаторы конкурса каждый год собирают с местных мультимиллионеров на благотворительные цели.
Все производители люксовых автомобильных марок считают своим долгом отметиться на Паббл-Бич, выставляя свои новинки и устраивая в эти дни премьеры: в этом году Порше здесь впервые показала американцам свою «Панамеру», а Бентли — «Мульсанн».
1937 Hispano Suiza K6. Первый владелец этой машины — известный французский авиатор, шеф-пилот Devoitine Марсель Доре.
Гоночный 1913 Mercer 35J Raceabout из коллекции частного автомузея в Неваде.
Изумительное круглое ветровое стекло с прожектором.
Этот сундук на колесах — один из четырех оставшихся в живых крайслеров Le Baron Thunderbolt 1941 г.
Машина, всем свои видом излучающая мощь и уверенность: спидстер Auburn 1935 года.
Несколько моделей полузабытой уже французской марки Delahaye.
Delahaye 135 MS Chapron Cabriolet 1947 г.
Delahaye 135 MS Faget Varnet 1948 г.
Электромобиль английской компании The Morgan Motor Company — LIFECar Coupe.
Этот потрясающий «Хорьх» станет победителем конкурса в этом году.
Спортивный кабриолет Horch 853 Voll & Ruhrbeck. Машина для немецких миллионеров времен «третьего рейха».
Этот уникальный экземпляр детского гоночного электромобиля 1930 г. от Bugatti стоит сейчас дороже нового «мерседеса». В период между 1927 и 1930 г. компания собрала 250 таких автомобилей. Первым машину получил сын Этторе Бугатти — пятилетний Роланд.
