Отечественные автомобили и их зарубежные прототипы

Баян

Китайцы тоже этим путем идут и не парятся. И кстати, уже обогнали в своем развитии наш автопром.

смотришь на год прекращения выпуска в серию. Наш автопром как минимум на два шага был всегда позади (. Даже сп*здить во время не могут ( Да до сих пор такая петрушка, с нашим гавнопромом, волгу- сайбер возьмите.

Полный бред!!!

Москвич 402 делался в стиль тех годов, а вообще в это дизайне участвовали товарищи из ГАЗа, те, кто 21-й Волгой занимался, так что, 402-й, это маленькая Волга. Такая Олимпия с 1953 года пошла, а не с 47-го.
дизайн Москвичей 408, 412 это полностью наша разработка! Не слизанная ни у кого! 408-й в свое время в Европе считался очень современным и стильным авто!

ВАЗ-2103 это не 125-й Фиат! За основу брался вариант 124-го Фиата с 4х фарной мордой, а 125й очень сильно отличается от 124го

К Чайке еще можно приплюсовать ЗиЛ-111, а так они с Паккарда стиль брали

Ушастый запор, тут точнее сказать мы и НСУ подсмотрели у Шевроле Корвэйра, который был заднемоторный

Ижевский 412-й, а подписан он как 408-й, автор сих картинок пускай идет и разбирается в автопроме

Многие сравнения притянуты за уши, плюс не все картинки соответствуют подписям

тройка жигулей по круче фиата смотрится!!!

Блять ну почему остановились в плагиате ??? Ебаните крузак, пассат... Зачем на рухляди 60 годов ездить...

Для любителей лишний раз обосрать свою собственную страну поясню, что в автодизайне, как в любом другом дизайне существует понятие моды. Поэтому сегодня многие автомобили 60-х или 70-х годов кажутся похожими друг на друга. Точно так же, как и многих сегодняшних японокореекитайцев трудно идентифицировать, пока не прочитаешь шильдик. А пример ВАЗа вообще притянут за уши, поскольку завод в Тольятти построили совместно с итальянцами и начали выпуск ФИАТов по официально купленной лицензии. Причем, итальянские инженеры участвовали в адаптации своей модели к советскому рынку.