Смертельная авария под Тулой: «семерку» разорвало на части
28 ноября на 166 км автодороги М-2 «Крым» (поворот на Малахово) произошло серьезное ДТП: столкнулись «семерка» и «Фольксваген». Как сообщают очевидцы, от удара ВАЗ разорвало на части.
Водитель «семерки» от полученных травм скончался на месте происшествия.
Еще пострадали водитель и пассажир «Фольксвагена». Все обстоятельства уточняются.
Водитель «семерки» от полученных травм скончался на месте происшествия.
Еще пострадали водитель и пассажир «Фольксвагена». Все обстоятельства уточняются.
Смотрите также
В Оренбурге на улице Чкалова произошло серьезное ДТП
Под Тулой асфальт кладут на заснеженную дорогу
Стритрейсер на "шестерке" сбил семейную пару на 120 км/ч
Власти Тайваня разорвали на части нелегальный Lamborghini Murcielago
Страшная авария под Тулой 9-го декабря
Правый поворот на красный сигнал светофора в России, скорее всего, разрешат
Комментарии 6
Ну как бы удар пришёлся в разные места, у вольца лоб-то явно покрепче будет,и кузов по жёстче, а семёрка видать из фольги, да и прочностью классика никогда не отличалась
Жигуль совсем гнилой был что ли? Или почему такая разная степень повреждений у авто сопоставимых масс?
Ну как бы удар пришёлся в разные места, у вольца лоб-то явно покрепче будет,и кузов по жёстче, а семёрка видать из фольги, да и прочностью классика никогда не отличалась
Да и массы несопоставимы, у жигуля масса килограмм 850-900, у фольксвагена 1200-1300, если это поло седан, а если выше классом то еще больше. К сожалению не понял что за фолькс, но по моему джетта, которая еще тяжелее. Вот и набегает разница процентов 40, если не больше.
Масса авто разная, но не это самое важное. Самый главный момент это состояние кузова и его продуманность. Пятёрку начали выпускать в 79, т.е. разработка года 75го. Соответственно кузов не так хорошо продуман как у современных авто. Даже если бы она была новой, деформация была бы гораздо больше чем у фольца.