Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
23
1
1
NikoniX
На uCrazy 18 лет 1 месяц
Авто / Мото

ВАЗ-21106 "Желтая Акула" - наши дни

"Желтая Акула" именно та самая, легендарная, единственная в своем роде, отлично сохранившаяся до наших дней! Концепт кар "Желтая Акула" был подготовлен к международной автомобильной выставке в Москве в 1996г. Придумал ее и воплотил тольяттинский дизайнер Никита Матюхин.

ВАЗ-21106 "Желтая Акула" - наши дни

Концепт кар выставленный на выставке МИМС-96 назывался «Жёлтая Акула». На концепт-каре устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik, желтого цвета.

Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока к выходу на конвейер был заменен на Opel C20XE 16V мощностью 150 л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л.с.



ВАЗ-21106 "Желтая Акула" - наши дни






Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed»

Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колес. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола». В 1998 был изменен дизайн автомобиля, в связи с популярностью модели у спецслужб. В 1999 году дизайн автомобиля был изменён на более практичный. Была изменена форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя это уменьшало уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч. Некоторые автомобили были с минимальным обвесом, похожим на 21106 «С» и иногда с двумя овальными воздухозаборниками на капоте. В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также были выпуски с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.






Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне.



В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF.



Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96»


































На этом выставочном образце под капотом стоит еще родной ВАЗовский двигатель.














все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии9
  1. MS 77
    На uCrazy 10 лет 7 месяцев
    Почему Желтая акула? Почему не Розовый слон или Голубой жираф?
  2. Apelsinclub
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Простите, но в 96 году за такой проект гордиться нечем. Выглядит, как "колхоз-тюнинг".
  3. Gysenica
    На uCrazy 13 лет 11 месяцев
    Цитата: MS 77
    Почему Желтая акула? Почему не Розовый слон или Голубой жираф?

    Потому что желтого цвета, если у меня с цветовосприятием все хорошо.
  4. series100
    На uCrazy 12 лет 9 месяцев
    В 1986 году в Москве, на ВДНХ были представлены ВАЗ-2110 и ВАЗ-2123. Ходовые образцы "десятки" и "Шевроле-Нивы"... 1986 год! На тех автомобилях немного другие окна дверей были и фары.
  5. MS 77
    На uCrazy 10 лет 7 месяцев
    Цитата: Gysenica
    Цитата: MS 77
    Почему Желтая акула? Почему не Розовый слон или Голубой жираф?

    Потому что желтого цвета, если у меня с цветовосприятием все хорошо.

    Правда думаешь,что сначала покрасили а затем название придумали?
  6. Vanioka
    На uCrazy 13 лет 7 месяцев
    Хачик бы душу (ну или что-нибудь более ценное. Кому она так то нужна?) продал за неё. Увидел бы желтые диски, руль спортивный в коже и желтая оцифровка спидометра. Дальше смотреть бы даже не стал, за ручкой потянулся бы.
  7. Der_Architekt
    На uCrazy 8 лет 10 месяцев
    Пиздец жесть...
  8. penrosa
    На uCrazy 13 лет 4 месяца
    Таз он и есть таз...
  9. 4yk
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    видел 10 с опель мотором родным с завода ... тут сток.
    Желтый таз не радует глаз?!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}