Ностальгические автобусы из нашего детства

Я даже запах салона вспомнил ЛиАЗовского, да че там и Икаруса тоже. А этот звук коробки передач... его ни с чем не спутаешь)

и запах выхлопа от 76-го)))

На всех катался, а на ПАЗ-672 и ЛиАЗ-677 работал. По поводу маленького и неудобного ПАЗика. В выходной день на деревни набивалось до 60-ти человек. А чтобы не скрипел, выворачивали заводские саморезы, вместо них заворачивали потолще. Спасибо аэропортовским ребятам, снабжали. В результате салон - " Как в Москвиче"! Со слов пассажиров. Так-то... Что ещё. Жигулёвские фары стояли над дорогой довольно высоко - свет обалденный! какой там ксенон... Эх, ностальгия!

Эпоха... Луноходы были теплыми в зиму, особенно последняя партия в Северске со второй парой окон! Красненькие были а не рыжие как все остальные. Да(!) зад прыгал на кочках знатно, мы в детстве особо любили при пустом автобусе там раскачиваться!
Однако если народ набивается как килька, то автобус труженник из последних сил ползет, постукивая банками на холостых!

Лаз -был более скоростным и менее вместительным. Помню когда к огородникам, выстроившись в нехилую очередь , приехал Лаз! Все высказали недовольство, забились, с катомками, корзинками и рассадой, как могли, многие остались. Но был бы луноход, влезли бы все как в тетрисе! По городу и на дачу Лаз - летал, если был не забит битком!

Икарус, был самым бойким и быстрым, холодным и вонючим! Очень вместительным, и рычащим! В Томске особо нравилось кататься на платформе сдвоенного. (гармошки)! И три летуна которые отвозили из Северска на нефтехим рабочих, тоже запомнились! У одного Анжелика Варум на кассете играла на не отрегулируемом магнитофоне, с убыстренным темпом! Как бы увеличивая скорость дизеля икаруса!

Ты помнишь старый громыхающий ЛИАЗ?
Что по гравийке тихо тарахтел?
А помнишь лупоглазый ЛАЗ,
Скакал по кочкам, просто безпредел!

А помнишь бегали смотреть Икарус?
Что первый раз в посёлок наш пришёл.
Событье, будто галиона парус,
Случайно в бухту к нам зашёл.

Сейчас же МАН, Ютонг иль Мерседес
Везут по тем маршрутам пассажира,
И вроде налицо прогресс,
Не впечатляют- изменилось восприятье мира.

а кто на таком ездил

как это у тебя в ЛИАЗе кондуктор на капоте мелочь раскладывал,если кабина от салона отделена перегородкой и вверху была только сдвижная форточка???? на второй фотке с ПАЗиком-не 672-ой а 3201-это полноприводный ПАЗИК

В львовских теплее было, но проход узкий, хрен пройдешь. А в луноходе после универа мы обычно в карты играли по дороге

ЛАЗ 695 "Львiв"- летом на участок на нём ездили, маршрут 509, который в Мельниково следует. Сходили на развилке за Поросино и шли наверх, к старым участкам, где ещё тополя у остановки росли, были у нас там свои "шесть соток". Мошка живьём норовит съесть, солнце нещадно согревает, но ради полных вёдер ягоды готов был терпеть и не такое. Романтика!

Лиаз 677 помню отлично, к бабуле на Степановку ездили, я совсем мелкотой был в ту пору, пока эти автобусы были живы. Туда спокойно добирались, а вот в горку к переезду бывало, что не хватало сил автобусу. И тогда мужчины из числа пассажиров являли миру свою богатырскую силу, толкая автобус на переезд. С матом, шутками и вздохами женской части пассажирского контингента. Было время...

ПАЗ 672. Когда первые маршрутки появились в городе, какие автобусы только не ездили. Да и на пригородных иногда он был, особенно в Головино или Кудринку уехать. Больших "бусов" не хватало, так эти автобусы на линию выводили. Особенно интересно было сквозь стеклянные скаты крыши на небо смотреть. Красивое было небо сквозь эти скаты...

Икарус 256.
"Гармошки", которые были в ПАТП-2, застал и успел на них поездить. Потом ПАТП закрыли, а автобусы сгинули. Всех воспоминаний только и осталось, что эти "бусы" зимой отчаянно шлифовали, если у остановки снег не чищен. Зима, тудыть её в качель...

А еще у ЛАЗов летом при перегрузе горело сцепление, всю вонь тянуло в салон, из-за длинной кулисы скорость недовключалась и вылетала в самый ненужный момент, например когда в гору шел автобус.