Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
61
2
2
aptoc
На uCrazy 9 лет 7 месяцев
Авто / Мото

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!

50 лет - срок значительный. Для человека это почётный юбилей, для семейной пары - золотая свадьба. 50 лет может стукнуть и автомобилю, паровозу, теплоходу - чему угодно. Но отмечать вековую отметку будут только для того, что по-настоящему запомнилось, чему ставят памятники и просто любят.

Автобус ЛиАЗ-677 любим многими поколениями. Машина не без недостатков, а на сегодняшний день уже сильно устаревшая, запомнилась многим и возможно, даже стала одним из символов былых времён. 50 лет назад, в январе 1968 года Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома получило первую партию серийных ЛиАЗов-677

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!




677-й (он же "Луноход") - первый советский серийный городской автобус с автоматической трансмиссией, гидроусилителем руля и пневматической подвеской

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!


За всё время производства, с конвейера Ликиснкого автобусного завода сошло более 194 тысяч таких автобусов




Наверняка многие из тех, кто это читает, застали эти машины в реальной эксплуатации (а в нескольких городах они возят пассажиров и до сих пор!)




Аскетичная по современным меркам, но всё же уютная кабина




Не отличавшийся изысками, но добротный салон




А вот этот диван был любимым местом для многих детей (для меня и моих друзей уж точно)







За время своего существования 677-й получил множество модификаций




Городской, пригородный, экскурсионный и даже перронный для аэропортов - ролей у "Лунохода" было множество




При желании его можно было переработать под самые разные нужды













Помните что такое "абонементная книжка"?




Пятого парка как самостоятельного подразделения больше нет. Волна объединения всего и вся добралась и до него











Выход через переднюю дверь - для современной Москвы выглядит практически невероятным :)




А на задней "танцплощадке" мы помещались всем классом




Конечно, 677-й устарел уже давно и безнадёжно, а идея возобновления его прозводства, озвучиваемая некоторыми фанатами, устопична изначально. Но для многих он - одно из воспоминаний детства.

Так что всё же звания "легенды", пусть и с натяжкой и в определённой сфере, он всё-таки достоин.

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии9
  1. Михась
    На uCrazy 10 лет 10 месяцев
    Помню как мы за ними"буферили",придурки малолетние...
  2. Cougar
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    До сих пор помню этот дребезжащий звук двигателя, ни с чем не спутать.
  3. realrett
    На uCrazy 17 лет 5 дней
    Цитата: Cougar
    До сих пор помню этот дребезжащий звук двигателя, ни с чем не спутать.

    Двигатель особо не дребезжал. Дребезжали в основном двери.
  4. alexray
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Любимый сто местный автобус!
  5. DiIsrael
    На uCrazy 8 лет 3 месяца
    если не путаю, у него пневмоподвеска... ох как она лязгала при подскоках, и как мы все подлетали на задней площадке к потолку если водила лихой был... а эта батарея с левого борта? если повезет сесть у решетки так можно было ногу обварить) старый добрый скотовоз.. эх! не машина-эпоха!
  6. Киноман
    На uCrazy 16 лет 8 дней
    Сразу вспомнился этот звук бренчащего промежуточного карданного вала на разбитых крестовинах... Романтика smile
  7. Konstantinius
    На uCrazy 11 лет 10 месяцев
    Легенда!
  8. Иванчек
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    Балин, аж вспомнилось как это чудо маршрутом номер 400(или 405) не могло вскарабкаться в горку на Мира! XD
  9. FTX
    На uCrazy 18 лет 9 месяцев
    звенел на нем двигатель клапана скорей всего

    звенел на нем двигатель клапана скорей всего

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}