Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
61
2
2
aptoc
На uCrazy 9 лет 6 месяцев
Авто / Мото

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!

50 лет - срок значительный. Для человека это почётный юбилей, для семейной пары - золотая свадьба. 50 лет может стукнуть и автомобилю, паровозу, теплоходу - чему угодно. Но отмечать вековую отметку будут только для того, что по-настоящему запомнилось, чему ставят памятники и просто любят.

Автобус ЛиАЗ-677 любим многими поколениями. Машина не без недостатков, а на сегодняшний день уже сильно устаревшая, запомнилась многим и возможно, даже стала одним из символов былых времён. 50 лет назад, в январе 1968 года Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома получило первую партию серийных ЛиАЗов-677

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!




677-й (он же "Луноход") - первый советский серийный городской автобус с автоматической трансмиссией, гидроусилителем руля и пневматической подвеской

Автобус ЛиАЗ-677: московскому "Луноходу" 50 лет!


За всё время производства, с конвейера Ликиснкого автобусного завода сошло более 194 тысяч таких автобусов




Наверняка многие из тех, кто это читает, застали эти машины в реальной эксплуатации (а в нескольких городах они возят пассажиров и до сих пор!)




Аскетичная по современным меркам, но всё же уютная кабина




Не отличавшийся изысками, но добротный салон




А вот этот диван был любимым местом для многих детей (для меня и моих друзей уж точно)







За время своего существования 677-й получил множество модификаций




Городской, пригородный, экскурсионный и даже перронный для аэропортов - ролей у "Лунохода" было множество




При желании его можно было переработать под самые разные нужды













Помните что такое "абонементная книжка"?




Пятого парка как самостоятельного подразделения больше нет. Волна объединения всего и вся добралась и до него











Выход через переднюю дверь - для современной Москвы выглядит практически невероятным :)




А на задней "танцплощадке" мы помещались всем классом




Конечно, 677-й устарел уже давно и безнадёжно, а идея возобновления его прозводства, озвучиваемая некоторыми фанатами, устопична изначально. Но для многих он - одно из воспоминаний детства.

Так что всё же звания "легенды", пусть и с натяжкой и в определённой сфере, он всё-таки достоин.

все теги
Комментарии9
  1. Михась
    На uCrazy 10 лет 9 месяцев
    Помню как мы за ними"буферили",придурки малолетние...
  2. Cougar
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    До сих пор помню этот дребезжащий звук двигателя, ни с чем не спутать.
  3. realrett
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Цитата: Cougar
    До сих пор помню этот дребезжащий звук двигателя, ни с чем не спутать.

    Двигатель особо не дребезжал. Дребезжали в основном двери.
  4. alexray
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    Любимый сто местный автобус!
  5. DiIsrael
    На uCrazy 8 лет 2 месяца
    если не путаю, у него пневмоподвеска... ох как она лязгала при подскоках, и как мы все подлетали на задней площадке к потолку если водила лихой был... а эта батарея с левого борта? если повезет сесть у решетки так можно было ногу обварить) старый добрый скотовоз.. эх! не машина-эпоха!
  6. Киноман
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Сразу вспомнился этот звук бренчащего промежуточного карданного вала на разбитых крестовинах... Романтика smile
  7. Konstantinius
    На uCrazy 11 лет 9 месяцев
    Легенда!
  8. Иванчек
    На uCrazy 15 лет 3 месяца
    Балин, аж вспомнилось как это чудо маршрутом номер 400(или 405) не могло вскарабкаться в горку на Мира! XD
  9. FTX
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    звенел на нем двигатель клапана скорей всего

    звенел на нем двигатель клапана скорей всего

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}