Факторы, предвещающие поломку автомобиля

Нездоровый выхлоп пикапа.

Норма, это когда из выхлопной трубы выходит слабый белый дым — все остальное является тревожным звоночком, который точно нельзя игнорировать. Если через трубы вылетают обильные клубы белого дыма, это может говорить о дефекте прокладки головки цилиндра. В этом случае происходит испарение охлаждающей жидкости, которая проникает в выхлопную трубу.

Если автомобиль старый или с большим пробегом, то выхлопные газы могут принять сизый оттенок, что связано со сгоранием моторного масла, просачивающегося через зазоры. А вот черный дым сигнализирует о неполадках в системе питания. Особенно часто черный дым можно увидеть на дизелях, нередко даже на холостом ходу. Выхлоп желтого цвета говорит о неполном сгорании дизеля.






Свидетельство того, что пора проверять двигатель.

Даже самому неопытному водителю такие лампочки помогут понять, что с автомобилем что-то не то. Если в пути во время движения вдруг загорелся значок упавшего давления масла или лампочка движка — лучше сразу остановиться и доставить автомобиль на СТО. Если такой сигнал проигнорировать, то транспортному средству может быть причинен серьезный ущерб, который заметно отразится на кошельке владельца.




Проверка уровня масла – обязательная процедура.



Задача масла в автомобиле — смазывать детали и предупреждать излишнее трение, поэтому оно ни в коем случае не должно оказаться в выхлопной трубе или протекать на дорогу. Увеличенный расход масла с большой вероятностью сообщает о серьезном износе ЦПГ. С такой проблемой можно проездить длительное время, но вместе с тем скоро возрастет расход горючего, а саму проблему можно будет решить только капитальным ремонтом.






Если стучит двигатель – глуши мотор.

Движок представляет собой сложную систему, состоящую их множества деталей, которые совершают тысячи операций. Все это, естественно, сопровождается звуками, но при «здоровом» двигателе водитель этого не слышит, по причине установленной шумоизоляции. Однако в некоторых случаях шум, а порой и стук начинает «просачиваться» в салон. В таких ситуациях лучше сразу остановиться, чтобы не навредить двигателю еще больше и обратиться за помощью к профессиональному механику. В лучшем случае проблема окажется в сбитом зажигании, что вызывает характерные звуки — это поправимо. А вот если причиной неполадок стала нехватка масла и «стучать» стал коленвал или распределительный вал — это сулит серьезные траты на ремонт.






Самая старая Toyota в мире.

Ржавчина — бич многих регионов с повышенной влажностью. Найти следы коррозии можно практически в любой области автомобиля — крылья, капот и прочие элементы кузова. Зачастую ржа поражает днище автомобиля, места крепления подвески и колесные арки, в общем все то, что чаще других контактирует с водой. Если автомобиль еще и старый, то буквально одной выбоины может быть достаточно для того, чтобы повело кузов или оторвалась стойка. Ездить на таком автомобиле очень опасно, поэтому лучше своевременно обратится к рихтовщику и сварщику.






Проблемы с подвеской – это серьёзно.

Когда в исправном автомобиле включена передача и руль стоит ровно, он должен ехать строго по прямой, а все неровности дорожного полотна должны успешно поглощаться подвеской. Однако, если даже при ровной езде приходится регулярно подкручивать руль, авто временами подпрыгивает и дергается — это говорит о серьезных проблемах с подвеской.

Шаровые опоры, рулевая тяга и рейка регулярно принимают на себя столько нагрузок, что со временем неизбежно приводит к серьезному износу. Стоит «разболтаться» одному шарниру, и он начинает вредить работе находящихся рядом. Игнорировать это нельзя, в противном случае скоро придется серьезно раскошелиться на капитальный ремонт.