Нива возвращается на дороги России

Внезапное возвращение легендарной «Нивы» стало главным событием Московского автосалона. Концепт Лада 4х4 появился безо всякого анонса и конструкторам АвтоВАЗА определенно удалось вызывать ажиотаж: концепт-кар выглядит мощно и по-западному стильно.

Дизайнерам удалось каким-то образом передать классические черты той самой советской «Нивы» в новых обводах кузова. Длинный прямоугольник капота напоминает морду агрессивного зверя.

Судя по всему, такова и была задумка — новый российский внедорожник вполне способен (по крайней мере, внешне) потягаться со многими западными конкурентами.

Отечественный SUV разрабатывается на платформе «Дастера» второго поколения.

Но это вовсе не домашний «паркетник»: 4х4 Vision настоящий внедорожник, с защитой переднего и заднего бамперов, расширенными колесными арками и увеличенным дорожным просветом.

Салон концепта выглядит впечатляюще. На стендовом экземпляре журналисты разглядели спортивный прямоугольный руль, броскую цифровую панель и несколько экранов мультимедиа.

Правда, что из этого сохранится к серийному выпуску, пока не понятно.

А конвейер уже не за горами. АвтоВАЗ планирует выпустить первую партию новых Lada 4×4 Vision в начале 2021 года. Стоимость автомобиля пока не известна.

Комментарии 10

EUGENEOUS

ебаные сказочники... выпустят очередное гавно, которое будет стоить *банистических денег , а ездить и ломаццо будет как и раньше...Тоесть хуёво и всегда.
Я ващьпе не понимаю как можно купить новую жучку по цене 2-3 летнего японца!!! Японца,блять!!!! Который больше, просторнее, круче и долговечней (не говоря уже о комфорте) жучки..

vyaz1c

Это как было с eбаной рассыпухой шеврале-нива

TarasiK

Это концепт! На конвеер поступит НИВА процентов на 80 похожая на старую, но бл* с ИКС - дизайном, по технически характеристикам если сравнивать с американцами\европейцами года 1998. Но ценник будет не малый, как и воплей во ТВ, что это очередная "российская" разработка, на 123% состоящая из российских комплектующих.... но в случае поломки, запчасти ищи на АлиЭкспресс.

Haegemon

Если бы вместо серебряной куйни по бокам реально был бы просвет, я бы задумался о покупке. А так - только обертка меняется, в основном.

abcdsash

а вмятины по бокам, которые ради дизайна и общности восприятия всей линейки с весты до хрэй еще будут нести важную функцию накопления в них грязи )))))

HETPE3B

Ну, вообще-то что японки, что немки после 10-го года по надёжности если и лучше ВАЗа, то ненамного. Это вообще на западе концепция пошла, делать так, чтоб после гарантии часто ломалось, вынуждая водителя менять машину. Нахрен им не нужен транспорт, который нормально будет ездить лет этак 30-50. Иначе потребитель и в кредит влезать не будет(банкам убыток), и на СТО заезжать будет раз в пятилетку(а куда тогда запчасти сбывать?) да и сами машины тоже сбывать надо, завод-то работать должен. Потребитель не должен задумываться о смысле, он должен потреблять! А вот с дизайнером новой нивы я бы пообщался. Где ж он такую лютую траву траву берёт, что варганит такой дизайн для тачки, на которой и в болота лезут, и по лесам ездят, и вообще туда, откуда полдня за трактором идти.

Sugrob

Шасси Дастер, поэтому никаких блокировок. Псевдо- полный привод. Паркетник, на котором страшно влезть в серьезную грязь.

Человек-паук

Этот дизайн на боковой стороне машины что то мне напоминает

Вячус

Тарахтите, бл*ть, как старые бабки! После 20 лет выпуска "десятки" с разными "прическами", в кои-то веки Лады начали выглядеть самобытно, а кое-где даже интересно! Конечно, ценник не как у "семерки", так и технически они далеко ушли от нее! Пройдет время, обкатаются технологии и всё. "Немцы" после 3-4 лет нынче начинают разваливаться! "Альфы" ржавыми и требезжащими уже с конвейера сходят! Но на них чуть ли не дрочат! А тут, еще, ска, пост не прогрузился а большинство из вас уже знали какого сорта говница сейчас накидают в комменты. На кой хер тогда пост открыли?