Самые распространенные поломки LADA, ремонт которых дилер должен оплатить без нареканий

У новых внедорожников LADA 4х4 могут появиться проблемы с проводкой. | Фото: megautos.com.

Несколько месяцев назад в сети появилась информация, что новые автомобили LADA 4х4 попадают под отзыв. Данная процедура затрагивает 38 808 машин, проданных в период между июнем 2017 года и июнем 2018 г. У новеньких LADA 4х4 обнаружена следующая проблема: верхний рычаг передней подвески зацепляет электропроводку генератора, разрушает ее изоляцию и из-за этого возможен пробой.

Проблема настолько серьезная, что всем владельцам «Нив» стоит проверить ВИН-код своего автомобиля в перечне, опубликованном на сайте Росстандарта, а затем заехать на фирменное СТО. Все необходимые исправления будут сделаны совершенно бесплатно.






LADA Largus – самый популярный универсал в России. | Фото: topruscar.ru.

Универсалы LADA Largus также не обошлись без некоторых дефектов. В 2016 году АвтоВАЗ объявил отзывную кампанию на экземпляры, проданные с ноября 2015 года по июнь 2016 года. В перечне ВИН-кодов, переданных Росстандарту, числится 7445 машин, которым надлежит посетить официальных дилеров для замены проводов реле включения вентилятора охлаждения, которые, как было ранее обнаружено, греются и оплавляются. Данная проблема замечена только на моторах К4М.






Модная новинка из Тольятти – Лада Калина Кросс. | Фото: avtogide.ru.

Также в этом году отзывались популярные седаны LADA Kalina и LADA Granta, выпущенные с июня 2017 года по апрель 2018 года. Всего в списке, размещенном на сайте Росстандарта, значится 82 ВИН-кода. Это машины, на которых могут быть проблемы с системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Как заявили на АвтоВАЗе, в случае ДТП с ударом в бок «дефектного» автомобиля, система может не сработать, и данные об инциденте не попадут к оператору.

Как и положено в таких случаях, владельцам машин нужно заехать на официальное СТО LADA, где абсолютно бесплатно «неправильные» электронные схемы заменят на «правильные».






LADA Kalina второго поколения выпускается с 2013 года. | Фото: drom.ru.

Намного больше проблем способен доставить дефект, обнаруженный на LADA Kalina и LADA Granta, проданных с сентября 2015 г. по март 2017 г. У автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, трос сцепления, проходящий под капотом, зацепляет топливные/паровые трубки. При эксплуатации они перетираются, что опасно и может привести к пожару.

На дилерских СТО владельцам всех проблемных машин должны установить защитную облицовку, а также, если трубки уже потерты, их заменить. Данная отзывная кампания крупнейшая в истории АвтоВАЗа, и затрагивает 106 723 автомобилей.






Седаны LADA Granta выпускаются с 2011 года. | Фото: zr.ru.

Проблема, причем практически один к одному с предыдущей, случилась в 2012 году, когда главный автопроизводитель в России заявил о проблеме с моделями Kalina (70 000 машин) и Granta (24 000 машин), выпущенными между октябрем 2011 года и мартом 2012 года. На ресурсных испытаниях было выявлено, что при пробеге 50 000 километров возможно истирание топливной магистрали. Данный дефект устраняется всего за два часа на дилерском центре, причем бесплатно.






Компактные хэтчбеки LADA XRAY собирают в Тольятти с 2015 года. | Фото: minsk-lada.by.

Новейшая модель из Тольятти, кроссовер LADA XRAY, также подверглась в отзывной кампании. Согласно сообщению Росстандарта, 19 668 автомобилей, выпущенных с февраля 2016 г. до октября 2018 г., должны посетить фирменные СТО. Обнаруженная недоработка конструкторов на первый взгляд абсолютно пустячная, но она способна привести к более серьезным проблемам. Все дело в площадке под аккумулятор, о кромку которую трется жгут проводов двигателя. Исправляется дефект наклейкой защитной полоски.






Пятидверный хэтчбек LADA Granta первого поколения. | Фото: kolesa.ru.

Ранее уже было сказано, что бюджетные седаны LADA Granta неоднократно попадали под отзывные кампании. При этом внезапные проблемы случались обычно с простейшим деталями. Так, 14 659 «Грант», оснащенных ABS, были направлены на доработку на фирменные СТО. Все они были реализованы в период с апреля по ноябрь 2014 г. и у каждой из них трос сцепления терся о трубки тормозной системы. При длительной эксплуатации такая ситуация могла привести к серьезной проблеме.