Packard Twin Six 1916 года. Первый в мире V12.

В самом начале XX века увеличение количества цилиндров а автомобильных моторах было, наверное, единственным способом повышения эластичности и плавности работы. Большинство производителей больших и престижных автомобилей, в том числе и Packard, и Rolls-Royce даже после опытов с первыми V8 ещё в 1902 году, пришли к рядной шестицилиндровой схеме. Cadillac, впрочем, ещё в 1912 перешёл от четвёрок сразу к V-образным восьмёркам, но это, скорее, исключение.

А вот Packard в 1915 году удивил всех, пойдя ещё дальше.

Под капотом модели с говорящим названием Twin-Six был установлен первый в мире серийный автомобильный V12. Ранее моторы такой схемы применялись лишь в авиации.

Конструктор этого двигателя, Джесс Г. Винсент, кстати, наиболее известен, как автор знаменитого авиадвигателя Первой Мировой Liberty L-12, тоже двенадцатицилиндрового.

В самых ранних версиях двигателя блок цилиндров отливался одной деталью с головкой. Двигатель нижнеклапанный, объёмом 424 кубических дюйма (6.95 л), мощность - весьма солидные по тем временам 88 л.с.