Мини-чат
Или войти с помощью
6

Липецкий завод «Моторинвест» перешел на полный цикл сборки кроссоверов Evolute.

Липецкий завод «Моторинвест» перешел на полный цикл сборки кроссоверов Evolute.


«Моторинвест» официально сообщил о том, что производство гибридных среднеразмерных кроссоверов Evolute i-Space на заводе компании под Липецком теперь ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

О том, что «Моторинвест» тестирует полный цикл, Дром сообщал еще в июне, теперь же компания наконец стала делать по такой технологии товарные автомобили.

Здесь следует отметить, что «Моторинвест» изначально создавался как завод полного цикла — в таком качестве он был запущен в 2014 году, то есть в комплексе номинально были цеха сварки и окраски. Однако примерно с 2015-2016 года они простаивали.

Перезапуск цехов под Evolute потребовал их расконсервирования и переоснащения. В окрасочном производстве заменены рабочие элементы катафорезной ванны, для роботов разработаны программы нанесения лакокрасочных покрытий, скорректированы температурные поля сушилок.

Катафорезный грунт наносится методом полного погружения кузова, это обеспечивает равномерное нанесение защитного покрытия толщиной 20 микрон (включая скрытые полости и сложные элементы). Участок нанесения вторичного грунта и камера окраски роботизированы, что позволило улучшить качество покрытия. Перед началом производства товарных i-Space по полному циклу в тестовом режиме были изготовлены более 20 кузовов.

Evolute i-Space окрашивают с применением российских красок, лаков и герметиков. Одновременно на модели внедрили заправочные жидкости, блоки телеметрии и ГЛОНАСС отечественного производства. На декабрь запланирован переход на российские шины, диски и аккумуляторы 12 В. Далее в России локализуют для этой модели производство кузовной электроники, стекол и элементов салона. На более дальнюю перспективу запланировано внедрение российских блоков ABS и ESP, тяговой батареи, бортового зарядного устройства, преобразователей электроэнергии.

i-Space оснащается силовой установкой типа последовательный гибрид, мощность тягового электромотора составляет 218 л.с., емкость батареи — 25,1 кВт*ч.

Запас хода при полностью заряженной батарее и заправленном баке достиг 1250 км. Средний расход топлива — 5,6 л/100 км.

У дилеров модель стоит от 2,5 млн рублей.

Липецкий завод «Моторинвест» перешел на полный цикл сборки кроссоверов Evolute.

@uCrazy_org
Комментарии6
  1. kirey.vmail.ru
    На uCrazy 2 года 2 месяца
    Подожду пару-тройку лет, пока все болячки проявят и вылечат
    1. Gurmans
      На uCrazy 2 года 13 дней
      @kirey.vmail.ru, хотелось бы что бы продержались
  2. O-KoYoT
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Это не кроссовер, а надутый хечбэк. Ну почему нельзя сделать повыше?
  3. Нормальный Человек
    На uCrazy 9 месяцев 9 дней
    Дебилы упорствуют в своей тупости бл*ть🙈
    Уроды, бл*ть, сначала нужно поинтересоваться у людей: а нужно это вообще кому-то бл*ть?!
    1. chico
      На uCrazy 14 лет 4 месяца
      @Нормальный Человек, как говорил Генри Форд: “Если бы я делал транспортные средства нужные людям моего времени, они до сих пор бы ездили на лошадях“. Люди, к сожалению, в большинстве своём, тупые существа...
      1. Нормальный Человек
        На uCrazy 9 месяцев 9 дней
        @chico, Не надо тут примитивно самоутверждаться, вы не отличаетесь в выгодную сторону от тех, о ком написали в конце своего проницательного пассажа. И Форд этого не говорил. Такой чуткий человек не мог сказать такую ахинею - это как раз ваш уровень, а не его.
Поддерживаются прямые ссылки на изображения, а также ссылки на youtube, rutube, vk video, giphy, coub, tenor, t.me и т.д.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}