Donkervoort представила экстремальный спорткар
Нидерландский производитель экзотических спортивных автомобилей Donkervoort анонсировал выпуск новой модели под названием P24 RS. Этот спорткар с кузовом типа тарга выделяется среди других моделей бренда благодаря обновлённой силовой установке и облегчённому кузову. Такие инновации позволили достичь рекордного показателя соотношения мощности к весу в своём классе — 770 лошадиных сил на тонну. Особенность P24 RS заключается в возможности настройки не только подвески, электронных систем и аэродинамики, но и мощности двигателя. Производство ограничено 150 экземплярами, а первые поставки начнутся уже в апреле.
Ранее компания Donkervoort оснащала свои спортивные автомобили турбированным пятицилиндровым двигателем от Audi. Однако в связи с планами немецкого автопроизводителя прекратить выпуск этого мотора, голландская фирма перешла на силовые агрегаты Ford. Новый спорткар получил 3,5-литровый V6 с уникальной системой турбонаддува и смазки с сухим картером, разработанной специально для Donkervoort. Этот двигатель способен выдавать до 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, но мощность можно программно ограничить до 400 или 500 л.с. В паре с мотором работает пятиступенчатая механическая коробка передач, оснащённая дифференциалом Torsen и карбоновым карданным валом.
Конструктивной основой модели P24 RS служит пространственная рама из алюминия и углепластика, причём передний подрамник также выполнен из карбона. В список опций входят активная подвеска с возможностью гидравлической регулировки дорожного просвета, а также карбон-керамические тормоза AP Racing взамен стандартных четырёхпоршневых. Дополнительно предлагаются съёмные аэродинамические элементы, которые увеличивают прижимную силу на 90 кг и оптимизируют воздушные потоки вокруг открытых колёс.
Масса автомобиля без учёта жидкостей составляет всего 780 кг. Благодаря этому P24 RS разгоняется до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за 7,4 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч. В поворотах спорткар выдерживает боковые перегрузки до 2,3G. Водитель может адаптировать под конкретные условия мощность двигателя, настройки подвески, уровень вмешательства системы контроля тяги и другие параметры. При этом базовая комплектация не включает ABS, усилитель рулевого управления и кондиционер — эти опции доступны за дополнительную плату.
По данным производителя, более 50 экземпляров P24 RS уже забронированы клиентами. Официальные цены на модель не раскрываются, однако стоит отметить, что ограниченная версия предыдущей модели P22 при завершении её производства оценивалась в 315 тысяч евро.
