BMW показала водородный X5: что известно о новом кроссовере
Серийная версия кроссовера BMW X5 следующего поколения, оснащённая водородной силовой установкой на топливных элементах, появится не раньше 2028 года. Однако концерн уже приступил к дорожным испытаниям предсерийных прототипов и параллельно готовит производственные мощности на австрийском заводе в Штайре — там планируется наладить массовый выпуск новых двигателей.
Согласно расчётам BMW, водородный iX5 сможет ускоряться с места до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Запас хода такой модели достигнет 750 километров, а на пополнение топливных баков потребуется не более пяти минут.
Сейчас инженеры BMW оценивают, насколько хорошо новые силовые компоненты интегрированы в имеющееся шасси и насколько слаженно действует вся система. Кроме топливного элемента, а также тяговых электромоторов и батарей, спроектированных под него, водородный BMW iX3 оснастят отдельным управляющим блоком Energy Master. Его разработают на базе аналогичного узла, применяемого в электромобилях. Задача этого блока — обеспечивать согласованную работу всех компонентов силовой установки.
Сейчас технологию серийной сборки топливных ячеек оттачивают в специально основанном Центре водородных компетенций в Мюнхене. Там же разрабатывают методику тестирования серийных систем. При этом массовый выпуск ячеек организуют на другой площадке: там уже монтируют нужное оборудование и обучают сотрудников, хотя испытания ещё продолжаются.
По мнению BMW, водородные кроссоверы окажутся востребованы в тех регионах, где важно сочетать экологичность транспорта, большой запас хода и быстроту заправки.
