заявил использующий обязанности замначальника УГИБДД по Новосибирску Андрей Цветков

Я на ucrazy человек новый, объясните мне дураку одну тему...
Почему на ucrazy очень много выкладываю старых эротических фоток, 5-10-летней и даже 20-летней давности, ведь весь инет просто забит свежими фотками с "клубничкой", а здесь постят 90% старья ?... Почему тут практически не выкладываю свежие фотки ?... Я не имею ввиду только этот пост, а вообще все посты с "клубничкой"...

то есть самое тяжелое для нее плавать, а не когда 10 негров *башут во все дырки

Представителей "пачечного" заряжания не так много, однако они есть! Самый знаменитый, несомненно, "Гаранд" американский, а если говорить об отечественном оружии, то здесь вспоминается противотанковое ружьё Симонова, которое заряжалось 5-ти зарядными обоймами (в отличии от ПТРД, который вообще не обладал магазином).

Это ж надо было ей в трусы залезть

Кто этот бред читает , тот у кого абсолютно нет своей жизни?

Кто этот бред читает , тот у кого абсолютно нет своей жизни?

Крутил цепью, от грунтозацепа грузовика.
Она обернулась вокруг ветки и вернулась мне в лицо.
Шрам над бровью не дает забыть о глупости малолетней.

Если бы снимали сейчас, то терминатор был бы чернокожей лесбиянкой или геем.

Первая гифка вообще страшная

Нахера тебе ПТРС ? Пидоров с сабвуферами воспитывать?

ну вот и наступил день слёта любителей летней резины

С такими лузами, каждым ударом с закрытыми глазами 2-3 шара стабильно падают.

От того, что я, допустим, без гугла не знаю о чем-то - на ситуацию не влияет. Это моя личная информированность или невежество, но речь то шла про ситуации с падением самолетов, а они от меня вообще не зависят никак. Лично я мог бы не знать, к примеру, о проблемах с замками на багажных дверцах у DC-10, но три с половиной сотни человек, погибших под Парижем в 1974-м, от этого бы не воскресли.
Более того, я точно и без гугла помню, что MD-82 свалился в штопор в 2005-м в Колумбии. Это не Ту-154, но аэродинамическая схема у него такая же, как у тушки - с движками в хвосте. Такая схема вообще больше подвержена данной опасности из-за аэродинамического затенения хвостового оперения при закритических углах атаки. Так что, как говорится: один случай - случайность, два - закономерность, три - статистика.