Я много читала об этом проекте. Разработка превосходила американскую по всем параметрам. Например, "шаттлы" физически не способны взлетать с северных космодромов - только с близких к экватору. "Шаттлы" до сих пор садят сами астронавты, вручную, как самолёты. На "Буране" же сделали уникальную и до сих пор никем не повторённую систему автоматической посадки, которая в 1988 году просто блестяще приземлила аппарат в очень сложных погодных условиях (американцы жутко хотели купить её, но наши категорически воспротивились). И в таком духе.
"Буран" оказался слишком дорогим как для поздне-, так тем более и для постсоветской экономики Да и в США давно признали, что эксплуатация "шаттлов" даже для них непомерно дорога - челноки поглощают львиную долю бюджета НАСА, мало что оставляя для исследования дальнего космоса. Более перспективными ныне считаются давно известные проекты с привлечением сверх- и гиперзвуковых самолётов в качестве "первой ступени"...
Чайник,Полностью согласен. От себя добавлю. В стране, где в одном ее конце тратят миллионы на разгон облаков, для празднования юбилея, а в другом старики-ветераны пенсий не видят по полгода, космическая программа является более чем фантастическим проектом.
В 80-е годы наше идиотское СССР только и делало что набивало свои карманы ядерными ракетами, и прочими новинками ВПК... Да, мы были сильнее США тогда... а сейчас?
Комментарии 11
"Буран" оказался слишком дорогим как для поздне-, так тем более и для постсоветской экономики
одном ее конце тратят миллионы на разгон облаков, для празднования
юбилея, а в другом старики-ветераны пенсий не видят по полгода,
космическая программа является более чем фантастическим проектом.