В конце сентября 1997 года в истории отечественной авиации произошло историческое событие — состоялся полет нового экспериментального самолета, С-37 «Беркут», который может стать прототипом отечественного истребителя пятого поколения. Хищная черная птица с белым носом, оторвавшись от бетона взлетно-посадочной полосы аэродрома в Жуковском, быстро исчезла в сером подмосковном небе, возвестив громом своих турбин о начале нового этапа в биографии российской истребительной авиации.На самолете С-37 применено наиболее современное бортовое оборудование, созданное отечественной промышленностью — цифровая многоканальная ЭДСУ, автоматизированная интегральная система управления, навигационный комплекс, в состав которого входит ИНС на лазерных гироскопах в сочетании со спутниковой навигацией и «цифровой картой», уже нашедшие применение на таких машинах, как СУ-30МКИ, СУ-32/34 и СУ-32ФН/34.

Тактико-техническая характеристика
Размах крыла, м 16,7
Длина, м 22,6
Высота, м 6,4
Площадь крыла, м2 56
Масса нормальная взлетная, кг 25670
Масса максимальная взлетная, кг 34000
Максимальная скорость на высоте, км/ч 2200
Практическая дальность, км 3300
Практический потолок, м 18000
Максимальная эксплуатационная перегрузка, g 9
Экипаж, человек 1